Он намного дешевле 5292.60? Или в чем его смысл-то?

Дешевле не намного, но это другой класс автобуса, СВ для малозагруженных маршрутов, более экономичный. Лучше такой, чем укороченные версии Лиаза 5292.60...

Цитата (Витя, 02.02.2016):
> Или в чем его смысл-то?

В правильных пропорциях. При той же вместимости он меньше и экономнее.

Я вот не особо вижу смысл в 5292 в нынешнем виде. Этот не особо меньше, зато экономичнее как по топливу, так и по всем расходникам. При наличии этого 5292 неплохо было бы обзавестись удлиннённой версией впритык к ограничению в 13.5 метров для двухосных ТС.

13.4 метра, он будет очень тяжёлый, это +3 тонны веса и не сможет быть газовым. Портальники максимально 7500+11500, смысл кузов удлиннять? Разве что много сидячки сделать, тогда да, будет реально крутой бус, из-за длинной базы ещё и плавный.
Видел такие Цитаро, стдячки там было больше 50 мест.

Цитата (Aртур, 03.02.2016):
> Портальники максимально 7500+11500

ну вообще портальник может и 13 тонн быть.

Задний мост может быть не портальным
Вот замечательный пример от ЛАЗа
http://fotobus.msk.ru/photo/21202/
http://fotobus.msk.ru/photo/21199/
http://fotobus.msk.ru/photo/21199/

Цитата (Володя, 03.02.2016):
> Этот не особо меньше

Хрена себе не особо меньше. На 2,5 метра короче.

Цитата (Andrey_Sheva, 03.02.2016):
> Задний мост может быть не портальным
> Вот замечательный пример от ЛАЗа
> http://fotobus.msk.ru/photo/21202/
> http://fotobus.msk.ru/photo/21199/
> http://fotobus.msk.ru/photo/21199/

Такие были бы гораздо уместнее на ближнем пригороде и на "деревенских" маршрутах, чем то, что закупает МТА. Главное- багажные полки побольше.

Цитата (Володя, 03.02.2016):

> ну вообще портальник может и 13 тонн быть.

А в городе не слишком ли большая нагрузка на ось?
Кстати, вполне себе существуют 13 метровые одиночные Туризмо, Футуры, и пригородные Интуро и Зетры 13.5 метров, тяжелее обычных на 2.5 тонны

Цитата (Cерёга, 03.02.2016):
> Хрена себе не особо меньше.

Благодаря маленьуим колёсным аркам и более короткому двигателю полезного пространства меньше ну точно не на 6.25 квадратных метров меньше.

Цитата (Aртур, 04.02.2016):
> А в городе не слишком ли большая нагрузка на ось?

В городе то нормально

Цитата (Andrey_Sheva, 03.02.2016):
> Задний мост может быть не портальным
> Вот замечательный пример от ЛАЗа

И даже если оставить в нём накопитель с местом для инвалида, такого же размера как в МАЗе - то всё равно сидячих мест будет предостаточно

Ну так Лаз в примере и есть 13.5 метров. Был бы Лиаз такой длины был бы салон не хуже.