Объявили тендер на 47 газовых БВ для ПАТа: https://vk.com/wall-49073563_9592

А что с АГНС? Открыли хоть пару колонок?

Цитата (DIGWEED, 04.04.2016):
> А что с АГНС? Открыли хоть пару колонок?

В АП-7, говорят, строят как раз АГНС.

Что-то мне кажется что эти белые 5292 были последние лиазы для питера, раз -
>ТЗ аукциона достаточно общее, под его требования подходит продукция как ЛиАЗа, так и Волгабаса или МАЗа

Стопудово Мазы попрут...

Кто даст выгодную цену, тот и получит контракт.
А ТЗ, в общем-то, и должно писаться по потребностям, а не под поставщика. Система так и задумана.

Ну я так понимаю что .71 всегда шли потому что только у них было то что в ТЗ прописано, а не потому что малую цену предложили? а так будет либо стандартный Маз с дубовой подвеской и шумным двигом, либо волжак эконом класса типа как белые гармошки. не думаю что лиаз будет как волжанин даунгрэйдить автобусы чтобы удешевить их. если конечно газовый ЯМЗ не сделали :)

5292 с газовым ЯМЗ уже и сделали, и обкатали, и вроде даже сертифицировали

Цитата (Влад Булгаков, 04.04.2016):
> В АП-7, говорят, строят как раз АГНС.

Брешут... Перед административным зданием должны построить, но пока глухо. А пока используем ПАГЗ...

Цитата (BOSS, 05.04.2016):
> и вроде даже сертифицировали
Уже сертифицировали.

Вчера проехался в одном из .71 последней поставки.
Планировка куда более порадовала, но в салоне откровенно пахло газом, после 10 минут езды в этом агрегате голова болела часа два.
У предыдущих .71 ни разу такого не замечал.

Они на метане, а он не пахнет. Пахло пластиком и клеями. И ещё метан когда улетучивается, поднимается вверх.
Ну и, датчики газа давно бы подали сигнал.

Нагретым пластиком пахнет во всех 5292 и 6213 с пластиковым салоном и после часа езды реально голова начинает кружиться, как там кондукторы работают?

Я не знаю, в том то и дело, что в обычных 5292, 6213, даже в .71 никогда ничего подобного не наблюдал, даже в тех, которые первый день на линию выходили.
И запах совсем не был похож на пластик/клей. Но это было в 2012, сейчас на заводе могли поменять всё что угодно.

Сам метан не пахнет, но его, няз, могут "ароматизировать", чтобы были заметны утечки.

Цитата (vitalyspb, 05.04.2016):
> Сам метан не пахнет, но его, няз, могут "ароматизировать", чтобы были заметны утечки.

С этим соглашусь, был у нас такой случай в том году, когда нефаз сняли с линии, на многочисленные жалобы пассажиров, была утечка, этот запах не похож на запах пластика чтобы его спутать.

Цитата (DIGWEED, 04.04.2016):
> А что с АГНС? Открыли хоть пару колонок?

Газета Петербургский Дневник:
"За счёт частных инвестиций предприятие (ПАТ) рассчитывает построить новый автобусный парк в производственной зоне "Каменка", который сможет обслуживать автобусы на метане".

Где Каменка, а где АП-7?
И зачем он там, если АП-2 рядом?

Еще и АП-3 планировали под полностью газовый парк, но не срослось

АП-3 населять-то собираются?

Цитата (DIGWEED, 06.04.2016):
> АП-3 населять-то собираются?

Собираются, но не газовыми

Волгабас таки выиграл тендер на поставку 47 газовых автобусов БВ: https://vk.com/wall-49073563_12983

Цитата (Влад Булгаков, 02.06.2016):
> Волгабас таки выиграл тендер на поставку 47 газовых автобусов БВ: https://vk.com/wall-49073563_12983

Первые ласточки прибыли в АП-7:
http://pitertransport.com/post-348