Просьба объединить с http://fotobus.msk.ru/vehicle/234449/ и возможно в другой регион.

BUSFOR UA - это реклама сайта

Хочу поинтересоваться.
Полистал http://www.infobus.eu/lang/ru/?p=25764 и возникли вопросы, ибо не сведущ в бюрократии в этом направлении. Это чистое любопытство, не более.
Так вот.
1. В решениях отклонить заявку на новый маршрут упоминается формулировка "у зв’язку з тим, що час відправлення з початкової автостанції маршрутів, що збігаються за шляхом руху автобусів цього напрямку, відрізняється менше ніж на дві години."
То есть, грубо говоря, если спрос отличный и я хочу каждые 15 минут маршрутки через границу пустить - меня пошлют и придётся нелегалить? Зачем именно двухчасовой интервал?
2. Другая причина отказов - "виявлено збіг схеми маршруту з діючим, на якому задовольняється попит на перевезення."
Они думают, что перевозчики гоняться начнут, что ли? Да если у людей будет выбор - конкуренция создастся, это для пассажиров как раз лучше.
Опять же, развитие бизнеса, все дела. Хотят ездить - почему бы не разрешить?

Цитата (ArsenZP, 19.02.2016):
> Хотят ездить - почему бы не разрешить?

Мало ли кто что хочет.
Я вложил бабки, раскрутил рейс и тут опа сразу толпа желающих появилась. Так тоже не нормально :)

Цитата (Santehnik, 19.02.2016):
> и тут опа сразу толпа желающих появилась.

И вам с толпой желающих придётся что-то предпринимать, чтобы человек пошёл именно в ваш автобус (если не учитывать днепропетровские варианты с блокировкой на конечной). Например, Santehnik возьмёт на работу стюардесс с большой грудью, ФЛП Иванов сделает дисконтные карты, а ФЛП Петров разрешит перевозить не 20, а 30 кг багажа бесплатно.:)

Подобное недавно приняли и у нас. https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_192646/f3418b153000d35d3af7955c04bffecfc662e856/#dst100009