Близок локоток да не укусишь...

Жалко Мазов нет

Вместо троллейбусов?

Нет

НефАЗы на пригород. ЛиАЗы на город. Только долго это все еще стоять походу будет. Не спешат водители на работу устраиваться за 20 тыс. в месяц, а с других регионов вряд ли тоже кто-то на такую зарплату приедет. Не Москва все же.

круто. а в городах, когда-то ковавших ядерный щит Родины, 90% перевозок выполняются на гнилых пазлах и нет никакой помощи муниципальным паркам

Цитата (MAXMASTER, 24.02.2016):
> а с других регионов вряд ли тоже кто-то на такую зарплату приедет.

У меня один знакомый троллейбусник уехал к вам с год назад.
Теперь Богдан рогатый водит, доволен, вроде.

Ну тут скорее попытка создать муниципальный парк с нуля. У нас не было муниципальных автобусов с конца 90-х. "Крымавтобус" с его 1,5 маршрутами и схемой работы как обычная маршрутка в счет не беру. Власти просто хотят показать, что они такие вот классные. Посмотрим что из этого получится.

Цитата (MAXMASTER, 24.02.2016):
> Ну тут скорее попытка создать муниципальный парк с нуля. У нас не было муниципальных автобусов с конца 90-х. "Крымавтобус" с его 1,5 маршрутами и схемой работы как обычная маршрутка в счет не беру. Власти просто хотят показать, что они такие вот классные. Посмотрим что из этого получится.

Ну ничего, щас пару частных предприятий лишат лицензии и к КАТу водители пойдут :))))) Вон, уже СимСитиТранс обыскивали.

Да а а а, ждем когда эти красавцы выйдут на линию. Уже в рубликах весят объявления, на работу водителей с корочками 'ГБО' ЗАРПЛАТА ОТ 18 ДО 20 ТЫС. РУБ.

Цитата (MAXMASTER, 24.02.2016):
> Власти просто хотят показать, что они такие вот классные.

Ну, наши "власти" известили, что в очередной раз приход новых автобусов откладывается. На этот раз до осени, т.е. скорее всего в этом году нифига мы не увидим.

Цитата (Влад Булгаков, 24.02.2016):
> и к КАТу водители пойдут :)))))

Не каждый выдержит ломку от перехода на просто управление автобусом без доступа к живым деньгам. На этих 100% кондуктора будут. Да и многих я бы к такой технике не допускал на пушечный выстрел.

А на межгород что-нибудь планируется?

Цитата (MAXMASTER, 24.02.2016):
> НефАЗы на пригород. ЛиАЗы на город.

А пригород - это что имеется в виду? Перевальное? Лиазов всего 40 шт, вы хотите сказать что из почти полутора сотен автобусов на город уйдут только 40??

Цитата (Степан, 25.02.2016):
> А на межгород что-нибудь планируется?
Авроры.

Цитата (Дмитрий Новиков, 24.02.2016):
> на работу водителей с корочками 'ГБО'

Какое ещё ГБО? В России уже лет 20 как такие корочки не нужны для водителей.

15 марта обещают 5292 выпустить на линию, таки вместо троллейбусов
http://www.c-inform.info/news/id/35667

Цитата (Витя, 25.02.2016):
> Какое ещё ГБО? В России уже лет 20 как такие корочки не нужны для водителей.

Текст объявления: В ГУП РК «Крымтроллейбус» срочно требуются водители автобусов, имеющие категорию «Д» и «Д1», прошедшие обучение для работы с газобаллонным оборудованием. Полный социальный пакет.
Ну а если проходишь какое-нибудь обучение, то выдают же какие-то документы об этом.


Цитата (Antares, 25.02.2016):
> А пригород - это что имеется в виду? Перевальное?

Не думаю. Вроде бы говорили что пригород и не только Симферополя, но и по Крыму.

Цитата (Влад Булгаков, 24.02.2016):
> и к КАТу водители пойдут
КАТ тут НЯП совсем не при делах и автобусами таки Крымтроллейбус обрадовали.

Цитата (MAXMASTER, 25.02.2016):
> В ГУП РК «Крымтроллейбус» срочно требуются водители автобусов, имеющие категорию «Д» и «Д1», прошедшие обучение для работы с газобаллонным оборудованием

Требуются срочно, зарплата низкая, а выдвигают нереальные и не нужные требования. Прав с отдельной категорией Д1(микроавтобус)и удостоверения гбо почти нет ни у кого.

Цитата (Витя, 25.02.2016):
> Прав с отдельной категорией Д1

Дак D включает в себя D1.

Цитата (Витя, 25.02.2016):
> почти нет ни у кого.

Есть какая-то статистика на руках?

Цитата (Витя, 25.02.2016):
> Цитата (Дмитрий Новиков, 24.02.2016):
> > на работу водителей с корочками 'ГБО'
>
> Какое ещё ГБО? В России уже лет 20 как такие корочки не нужны для водителя.

Еще как нужны. В некоторых городах не заправят газом пока не предоставишь документы на ГБО установленное на машине и справку что прошел курсы ГБО.

Цитата (Алексей Лаушкин, 25.02.2016):
> Дак D включает в себя D1.

Из объявления следует, что нужны права именно с отдельной категорией д1,то есть нового недавно введенного образца.

Цитата (Витос893, 25.02.2016):
> Еще как нужны. В некоторых городах не заправят газом пока не предоставишь документы на ГБО установленное на машине и справку что прошел курсы ГБО

У меня автомобиль на газе. За 15 лет ни разу нигде таких проблем не встречал.
Так было 20 лет назад. А сейчас документы на гбо могут потребовать только на техосмотре автомобиля, но так как теперь это фикция,то нигде не могут. А справку про курсы гбо отменили официально и потребовать от водителя её вообще никто не может, даже гаишник. Сейчас даже просроченный бытовой газовый балон привожу на заправку и заправляют без проблем, только деньги плати.

Цитата (Витя, 26.02.2016):
> Из объявления следует, что нужны права именно с отдельной категорией д1,то есть нового недавно введенного образца.

Логично, что в новом субъекте при замене прав на права российского образца выдаются права нового образца. Откуда старым взяться-то? А в новых D1 будет открыта. Разве что у "гастарбайтеров" с "большой России" могут быть права старого образца, это да.

Хотя само по себе требование действительно сформулировано немного странно, достаточно было указать D.

Цитата (MAXMASTER, 25.02.2016):
> Вроде бы говорили что пригород и не только Симферополя, но и по Крыму.

Так автобусы, все таки, для Симферополя или для всего Крыма? Если на весь Крым, то это ерунда, ни о какой "транспортной революции" тут и речи быть не может. Что такое 40 автобусов на весь город? Это же смешно...

> Какое ещё ГБО? В России уже лет 20 как такие корочки не нужны для водителей.

У нас в России вообще к нормам и правилам относятся очень наплевательски. И Ваши слова подтверждают это. Действие РД 3112199-1095-03 кончилось только в 2012 году, а не 20 лет назад. Распоряжение Минтранса с приложением, заменяющим РД, вышло только в 2012 г.. А до этого обучение и наличие удостоверения было обязательным для всех. Теперь оно желательно, но допускается и просто инструктаж. Но ни одно муниципальное предприятие водителя без "корочек" не примет. У нас все водители проходят обучение по 42-х часовой программе. Да ещё я их дополнительно консультирую под роспись. Ведь они людей возят, а не дрова. А коммерсанты, я думаю, денег на обучение тратить не будут и им допущение проведения просто инструктажа развяжет руки.

Цитата (Дмитрий Новиков, 24.02.2016):
> Да а а а, ждем когда эти красавцы выйдут на линию. Уже в рубликах весят объявления, на работу водителей с корочками 'ГБО' ЗАРПЛАТА ОТ 18 ДО 20 ТЫС. РУБ.

Кстати, теперь не обязательно водителям проходить обучение по 42-х часовой программе для работы на автотранспортных средствах с ГБО и получать удостоверения. РД 3112199-1095-03 заменена приложением к распоряжению Минтранса от 19 октября 2012 г. N НА-124-р, где сказано: "39. Эксплуатацию ГКТС осуществляют водители, прошедшие специальное обучение или инструктаж."
Т.е. теперь достаточно инструктажа! Только мало кто это знает.
И молодцы, что взяли только отечественные автобусы. И на ЛиАЗ-529271, и на НефАЗах стоят ижевские баллоны высокого давления типа CGN-3, естественно, имеющие сертификат РФ. Консультация даром не прошла...

Ростовская обл город Азов метаном не заправят пока не предоставишь все перечисленные доки. На многих заправках в Краснодарском крае тоже требуют.

У нас, например, без всех вышеперечисленных документов эксплуатация ТС с ГБО запрещена + тупо нигде не заправиться)

Сегодня вечером видел, как два Нефаза заезжали в СТП.

Чего стоило ожидать

Правильно, потому что всё не слава богу! Почему нельзя было просто выделить денег на покупку транспорта без лизингов/кредитов? Купите меньше, в следующем году ещё, потом ещё, создайте предприятие постепенно... Так нет же, сразу и много надо, и будут в долгах как в шелках, а то и не выйдет на линии вообще ничего...

Мне звонили из Симферополя. Интересовались, как эксплуатировать автобусы на КПГ. Говорят, что из-за сложностей с электричеством эти автобусы будут использовать на городских маршрутах вместо троллейбусов. Пока им дают только ЛиАЗы-529271.Кажется то ли 40, то ли 60 штук. Именно в лизинг. О НефАЗах пока речи не идёт.

Документальное оформление затягивается, в ближайшее время их ещё не выпустят, а там уже и сложности с электричеством будут позади.

Цитата (Aztec, 07.03.2016):
> Почему нельзя было просто выделить денег на покупку транспорта без лизингов/кредитов?

Любая халява развращает. Халява - это повод не работать. Такое никому не надо. Особенно, это не надо Федерации - дотационных регионов и так более чем достаточно.

Цитата (Володя, 17.03.2016):
> Любая халява развращает. Халява - это повод не работать.

Ну, к городскому ОТ это относится только в случае, когда он может содержать себя сам и МУПы зарабатывают на подобные лайбы, что на фото.
Население одобрит тарифы на перевозки, при которых этот сценарий возможен?
Если нет, то тогда либо бюджетные средства на обновление ОТ (логично, ибо предприятие-то государственное), либо самые дешёвейшие и поганейшие повозки на городских маршрутных перевозках.

Цитата (Витя, 26.02.2016):
> У меня автомобиль на газе. За 15 лет ни разу нигде таких проблем не встречал.
> Так было 20 лет назад.
Пропан или метан? На пропане у меня не требовали никаких документов, хотя корочка у меня была со специальностью - Водитель автомобилей с ГБО.
А вот метаном без этой корочки не заправляли на нашей, тогда единственной, АГНКС в Луганске.

Цитата (STS, 17.03.2016):
> Ну, к городскому ОТ это относится только в случае, когда он может содержать себя сам и МУПы зарабатывают на подобные лайбы

Ну так и посыл в том, что город обязан дотировать перевозчика. Расходы - прозрачные и не оспоримые, тариф ниже плинтуса. Разницу - извольте компенсировать. Ну а городские власти сразу закричали о ярме на шее. Это я имел ввиду что городские власти раблтать не хотят. Как по мне - гнать таких крикунов поганой метлой.

Цитата (Antares, 25.02.2016):
> вы хотите сказать что из почти полутора сотен автобусов на город уйдут только 40??

Для города, к котором вообще почти нет автобусов и хорошо развита троллейбусная сеть, это отнюдь не мало. А использование автобусов по большей части на пригороде для города, имеющего хорошо работающий электротранспорт, вполне логично.

Есть ли какие-нибудь подвижки по этим автобусам?

http://crimea.ria.ru/news/20160520/1105110434.html "70 новых автобусов выйдут на улицы Симферополя на следующей неделе (новость от 20.05.2016)".

ФССП Крыма сегодня опечатывает имущество компании "СимСитиТранс", принадлежащей инициатору блокады полуострова Ленуру Ислямову. Постановление о приостановке работы компании на 90 суток было вынесено 28 июня. Вместо "СимСитиТранс" на маршруты должен выйти муниципальный перевозчик на новых автобусах "ЛИАЗ".
http://crimea.ria.ru/society/20160629/1105880024.html

Цитата (Palmer, 29.06.2016):
> Вместо "СимСитиТранс" на маршруты должен выйти муниципальный перевозчик на новых автобусах "ЛИАЗ".

Только пока что вышли те же ЧПшники на своих Эталонах. Например я сегодня ехал на маршрутке №100, сам автобус с 61го маршрута.

Цитата (Olegan73, 24.05.2016):
> http://crimea.ria.ru/news/20160520/1105110434.html "70 новых автобусов выйдут на улицы Симферополя на следующей неделе (новость от 20.05.2016)".

40 дней прошло и тишина. И какое это обещание по счету? Когда же кого-нибудь ответственного за транспорт нагнут хорошенько?

Новая дата начала их работы на маршрутах - 15 июля. В тестовом режиме уже якобы ездят пару дней )
http://www.c-inform.info/news/id/40647

Да видел как один заезжал в ворота пару дней назад. Завтра посмотрим.

А еще в Евпатории пополнение https://youtu.be/kxljID9Hxwk :)

Цитата (Neches, 14.07.2016):
> в Евпатории пополнение

Оформил. Опять госы как-то странно выдают - этой серии уже год почти.

Автобусы в Симферополе вышли на маршрут 30 "Свобода - 7-я горбольница". Один уже в ДТП: http://www.c-inform.info/news/id/40799.

И ещё один попал в ДТП: http://uinp.info/crimea/eshe_odin_liaz_popal_v_avariyu_v_simferopole_zhiteli_stolicy_predlagayut_otpravit_voditelej_na_stazhirovku_chtoby_vse_mashiny_ne_pobili.

Из десяти автобусов уже два в ДТП? Хорошо хоть не все машины выпустили.

Что за оленей понасажали за руль?

Маршрутчиков бывших.

Второй попавший в ДТП - К 815 ЕН 82. Пишут, что повреждения незначительные.

Цитата (Palmer, 29.06.2016):
> ФССП Крыма сегодня опечатывает имущество компании "СимСитиТранс"

Кроме них, была приостановлена на 90 суток деятельность компаний "Юг-Транс" (http://www.c-inform.info/news/id/38966 - с конца мая, то есть срок уже закончился, но что там по факту?) и "Транс-Тур" (http://crimea.ria.ru/society/20160708/1106057334.html - с начала июля). Автобусы последней также уже расползаются по другим перевозчикам.