Слёзы наворачиваются

потому-что пока нету альтернативы - они нас спасают

сам был-бы рад ездить в МАЗах, но с такими графиками и как по времени едут (дольше) то пока только такое спасение

Пока нету интервалов в ПИК 5 мин...и то! это чтоб скорость нормальная была при этом, и пока нету меж-пик 10 мин...увы. Утопия всё это

А пока эти малыши жёлтенькие нас выручают, а слушать некоторых экспертов которые либо не работают, либо под домом работают/учатся - не им судить что удобно

А каково вообще соотношение БВ/ОБВ и МВ в городе?

Цитата (Александр Савченко, 25.02.2016):
> Слёзы наворачиваются

Еще большие слезы от того, что киевлян возят скорлупки, куда похуже с виду, чем на фото.

Цитата (Александр Савченко, 25.02.2016):
> с такими графиками и как по времени едут (дольше) то пока только такое спасение

Дела не в графиках, а в льготах и неэффективной оплате проезда. Из-за этого БВ нечем попросту заправлять.



Цитата (Александр Савченко, 25.02.2016):
> увы. Утопия всё это
Усовершенствовать систему оплаты проезда + маршрутную сеть - и будет реальность.


Цитата (Александр Савченко, 25.02.2016):
> А пока эти малыши жёлтенькие нас выручают

А пока эти "малыши" находятся в стадии агонии, ибо КПТ забило полностью на эти скорлупки (что и есть весьма правильно, ибо нужно вкладывать в нормальные автобусы средства) и попросту катает их на убой, пока не рассыпятся окончательно, согнав их по-максимуму в АП-8.

Цитата (Водитель Вездехода, 25.02.2016):
> ибо нужно вкладывать в нормальные автобусы средства) и попросту катает их на убой

Пока их нельзя убивать, особенно те, что дублируют ОТ. Потому что если машин не будет, соответственно не будет чего выпускать на маршрут. И тут на конкурсе маршрут выигрывает к примеру какой-то ЯА, С-А или А-Э и деньги идут в карман. А так за счет маршруток пока хоть автобусы заправят.

Цитата (Smeshnoi, 25.02.2016):
> Цитата (Водитель Вездехода, 25.02.2016):
> > ибо нужно вкладывать в нормальные автобусы средства) и попросту катает их на убой
>
> Пока их нельзя убивать, особенно те, что дублируют ОТ. Потому что если машин не будет, соответственно не будет чего выпускать на маршрут. И тут на конкурсе маршрут выигрывает к примеру какой-то ЯА, С-А или А-Э и деньги идут в карман. А так за счет маршруток пока хоть автобусы заправят.

Какие конкурсы?) Их на ноль помножат :)

Цитата (Влад Булгаков, 25.02.2016):
>
> Какие конкурсы?) Их на ноль помножат :)

скажи это кормушкам 211,249

По баблу 241 лучше 249, а вот 211 явно хуже чем 530+183+217)

А так маршруты потихоньку множатся, вон 157д недавно окончательно *0, уже не воскреснет, 221 начали пытаться умножить и 241 пытались, но там старый перевозчик ныть начал. Список потихоньку растёт :)

Цитата (Santehnik, 25.02.2016):
> А так маршруты потихоньку множатся, вон 157д недавно окончательно *0, уже не воскреснет

ну а зачем дублёр кормушек 150 и 550?

и что мешает продлить его скажем до Смилянской и сделать 158? ;D


Цитата (Santehnik, 25.02.2016):
> 221 начали пытаться умножить

ну семёрка есть. И хрен с ней, с этой 221


Цитата (Santehnik, 25.02.2016):
> 241 пытались, но там старый перевозчик ныть начал.

241 начали *0 1 декабря. Когда запустили АП 8 свои машины на 550. Надо-же было чё-то где-то брать

А теперь потихоньку на 550 больше становится обратно МАЗов и А1445. Малыши уходят обратно. Вот тот-же 241. Но нельзя забывать и о частниках :) 433,150...))

Цитата (Александр Савченко, 25.02.2016):
> потому-что пока нету альтернативы - они нас спасают

С точки зрения "иногда понаезжающего" - у вас очень прилично ходит электротранспорт, к слову.

Цитата (ArsenZP, 25.02.2016):
>
> С точки зрения "иногда понаезжающего" - у вас очень прилично ходит электротранспорт, к слову.

ну в центре то безусловно :D
езжай на Веник, Героев Днепра. Автозаводскую. И жди там ЭТ
И почему-же тогда дублёры так хорошо живут, раз у нас такой крутой ЭТ?

Цитата (Александр Савченко, 25.02.2016):
> и что мешает продлить его скажем до Смилянской и сделать 158? ;D

В Киеве уже много лет не открывались новые маршруты МТ, а с законодательством 2013 года и подавно не откроется :)

Цитата (ArsenZP, 25.02.2016):
> С точки зрения "иногда понаезжающего" - у вас очень прилично ходит электротранспорт, к слову.

На большинстве направлений ЭТ везет в разы больше маршруток. Просто некоторые пользователи уж слишком переоценивают их роль :)

Цитата (Александр Савченко, 25.02.2016):
> 241 начали *0 1 декабря. Когда запустили АП 8 свои машины на 550. Надо-же было чё-то где-то брать

Мелкие машины есть, там вопрос чисто в том что на КПТ жалобы спыться начали что "взяли маршрут, а не ездят" :)

Цитата (Александр Савченко, 25.02.2016):
> езжай на Веник, Героев Днепра. Автозаводскую.

Где все достаточно нормально ездит. Стоит подождать лишь на 2-3 минуты больше, а не вытаращив глаза, садится в первое "что попало"/дублёр.


Цитата (Александр Савченко, 25.02.2016):
> И почему-же тогда дублёры так хорошо живут, раз у нас такой крутой ЭТ?

Потому что у нас народ такой "умный" и вечно спешащий. Хватает "умников" стоять в километровой очереди на "дублёр" в надежде и ожидании "езды с комфортом" с остановками на каждом плевке и черепашьей скоростью.
Наивные пассажиры также ломятся в "дублер", думая, что быстрее доедут. Но маршруточники ведь тоже не просто так катаются: "дублер" соскребает наивных пассажиров с одно-двух минутным интервалом перед обычным автобусом/троллейбусом.

Цитата (Водитель Вездехода, 25.02.2016):
>
> Потому что у нас народ такой "умный" и вечно спешащий. Хватает "умников" стоять в километровой очереди на "дублёр" в надежде и ожидании "езды с комфортом" с остановками на каждом плевке и черепашьей скоростью.
> Наивные пассажиры также ломятся в "дублер", думая, что быстрее доедут. Но маршруточники ведь тоже не просто так катаются: "дублер" соскребает наивных пассажиров с одно-двух минутным интервалом перед обычным автобусом/троллейбусом.

вот чёрт
а я то думаю, почему у 192 по графику 20 мин до Петровки а у рогатого 30. Это оказывается 1-2 минуты. А я то путал всегда
И остановки до Бальзака в вечерний пик - это всё каждый угол

хотя если для тебя 10 минут - не время, то читай последнюю строчку моего первого коммента

Цитата (Александр Савченко, 25.02.2016):
> хотя если для тебя 10 минут

Речь шла за 2-3 минуты. Та и если мозг включить - то и 10 минут - это вполне приемлемый временной промежуток.
А маршруточный бизнес и рассчитан на рубилово бабла с вечно спешащих и недовольных "лошков", готовых платить в три раза дороже за воображаемый "комфорт и скорость", абы приехать на месть назначения на 5 минут (в среднем) раньше.


Цитата (Александр Савченко, 25.02.2016):
> читай последнюю строчку моего первого коммента

Есть живущие по близости.
А есть еще те, которые включают мозг и здравый смысл.
Я преспокойно, пользуясь обычным А-32, преодолеваю в полтора-два раза быстрее ту дистанцию, которую проезжает тот же несчастный жлобо-дублёр.

Цитата (Водитель Вездехода, 25.02.2016):
>
>
> Речь шла за 2-3 минуты. Та и если мозг включить - то и 10 минут - это вполне приемлемый временной промежуток.

для человека который выходит на работу в 6 утра - это море времени.

Цитата (Водитель Вездехода, 25.02.2016):
> А маршруточный бизнес и рассчитан на рубилово бабла с вечно спешащих и недовольных "лошков", готовых платить в три раза дороже за воображаемый "комфорт и скорость", абы приехать на месть назначения на 5 минут (в среднем) раньше.

как раз "лошки" и думают что вместо 3 платить 5 рублей - это рубилово бабла
вернее что это прям так много денег

ну пусть для тебя 5 минут...а по факту это в разы больше :) Но тебе толку нет чёто объяснять


Цитата (Водитель Вездехода, 25.02.2016):
> Я преспокойно, пользуясь обычным А-32, преодолеваю в полтора-два раза быстрее ту дистанцию, которую проезжает тот же несчастный жлобо-дублёр.

быстрее? ну могу тебя поздравить. Я не виноват что кптшные маршрутки еле ползают

Тот-же 485 по графикам приезжает раньше 47 на 12-15 минут. До Минской. Но для тебя это всё ерунда. И я уже писал как маршрутки идут экспрессами остановки...но это как горохом об стенку объяснять

Цитата (Водитель Вездехода, 25.02.2016):
> А пока эти "малыши" находятся в стадии агонии, ибо КПТ забило полностью на эти скорлупки (что и есть весьма правильно, ибо нужно вкладывать в нормальные автобусы средства) и попросту катает их на убой, пока не рассыпятся окончательно, согнав их по-максимуму в АП-8.

И что потом, когда не будет маломерных машин? А144, кстати, тоже в таком виде, что скоро развалятся.

П.С.: Наверное "оптимизируют" автобусные парки и оставят на весь город 2 АП: один — на Левом берегу, другой — на правом?