Заводской номер 7! Табличка: https://pp.vk.me/c631620/v631620383/18c72/SDH6w2Kuczw.jpg

Цитата (семён кузнецов, 02.03.2016):
> Заводской номер 7! Табличка: https://pp.vk.me/c631620/v631620383/18c72/SDH6w2Kuczw.jpg

Я уже читал мысли по этому поводу на "зеленом", они меня не убеждают, впрочем как и этот снимок таблички, будет фото таблички с лучшего ракурса, тогда можно будет говорить.

Может, к Пензе привязать?

А какое он имеет отношение к Пензе?

Могу сказать, что МАЗ очень хотел, но после высказанных мною замечаний так и не решился дать свою газовую модификацию для опытной эксплуатации в нашем парке. Это говорит само за себя.
В России хватает городов, где не очень разбираются в требованиях безопасности к подвижному составу, использующему в качестве моторного топлива КПГ и куда можно сбыть продукцию, не отвечающую требованиям технического регламента таможенного союза в области эксплуатации сосудов, работающих под давление.

А мне кажется, что это №7.
Сравните с этим снимком: http://fotobus.msk.ru/photo/1360485/

Ну разве будут на заводе тратить время, чтобы отклеить круглые наклейки возле правой фары. Это же касается наклеек возле средней двери и т.п.

С другой стороны, смущает наличие на одном том же месте Bel Toll.

Цитата (Николай Колесников, 03.03.2016):
> Ну разве будут на заводе тратить время, чтобы отклеить круглые наклейки возле правой фары. Это же касается наклеек возле средней двери и т.п.

Согласитесь, по такой же логике им не муторно будет наклеивать, точно так же, один в один, "деревья"!?

Автобус, как мне кажется, всё таки 99% один и тот же. Повторю вопрос, заданный на "зелёном", и здесь: есть ли какое-либо подтверждение заводского 1, указанного в предыдущем профиле? Ибо там есть фото всего, кроме таблички.
Здесь же кидаешь фото таблички - всё равно не верят. Какие ещё нужны доказательства? Фото, возможно, и не совсем резкое, но вполне читабельное, и кроме 7 там разглядеть что либо вообще нужно умудриться.
Другое фото, здесь вроде почётче: https://pp.vk.me/c631623/v631623300/185bb/0CfRo6yywXg.jpg

Цитата (семён кузнецов, 03.03.2016):
> Другое фото, здесь вроде почётче: https://pp.vk.me/c631623/v631623300/185bb/0CfRo6yywXg.jpg

Тут, кстати, гораздо больше похоже на 1, нежели на 7.

Цитата (Алексей Лаушкин, 03.03.2016):
> Цитата (семён кузнецов, 03.03.2016):
> > Другое фото, здесь вроде почётче: https://pp.vk.me/c631623/v631623300/185bb/0CfRo6yywXg.jpg
>
> Тут, кстати, гораздо больше похоже на 1, нежели на 7.

Согласен. Г.в. кстати на этом фото может тогда показаться 2073.

Цитата (семён кузнецов, 03.03.2016):
> Повторю вопрос, заданный на "зелёном", и здесь: есть ли какое-либо подтверждение заводского 1, указанного в предыдущем профиле? Ибо там есть фото всего, кроме таблички.

Есть, по техпаспорту.

Вообще, на "зеленом", что касаемо заводских машин, столько всякой ерунды пишут, поэтому почти всю ту информацию можно умножать на 0.

Кстати, по поводу того, что это одна и та же машина, мне тут подсказали еще один момент, посмотрите фото салона в профиле, вид назад, и фото с "зеленого" - http://busphoto.ru/photo/145452/ . Обратите внимание на складки "гладильной доски".
У меня все)

Евгений, Вы меня переубедили в том, что это всё тот же №1 ;)

Цитата (Дядя Витя, 03.03.2016):
> В России хватает городов, где не очень разбираются в требованиях безопасности к подвижному составу, использующему в качестве моторного топлива КПГ и куда можно сбыть продукцию, не отвечающую требованиям технического регламента таможенного союза в области эксплуатации сосудов, работающих под давление.

К сожалению, Тамбов - один из них. Впрочем, персонал мазовцы обучали, пока всё работает.