МУП "ТПАК" - первое пассажирское предприятие в г. Тольятти, основанное в 1952 году. В пик своего развития обслуживало 58 маршрутов (городских, пригородных, междугородних). В 2002 году отметило 50-летний юбилей.
В 2004 году закрыто, подвижной состав расформирован.
В настоящее время на месте автокомбината открыт торговый центр "Алтын", один из крупнейших в городе.
Посмертная фотография.

1999 год, а большинство автобусов уже в рекламе!Да нас это позже докатилось. А почему раньше парк/преппрятие называли комбинатом(кстати,раньше ни где не слышал).А до 1952г. в городе вообще не было маршрутынх автобусов? ЛиАЗиков-677М немного в парке

НЕ все предприятия были комбинатами, у нас, например, автобусный парк имел названия: Автогужтрест,Пассажирское автохозяйство и т.п.
http://yolatrans.ru/index.php?dn=info&pa=bus_history

Фотография из архива музея автомобильного транспорта г. Тольятти - Евгений Леонтьев
Не подскажете где располагается, был бы рад посетить?

>>> А до 1952г. в городе вообще не было маршрутынх автобусов?

Нет, не было. Потому что до 1952 года и города Тольятти не было.

А до наших дней дошла история транспорта Ставрополя-на-Волге?

>>>НЕ все предприятия были комбинатами-Mr. Liazoff
Я и говорю,что первый раз слышу.
>>>Нет, не было. Потому что до 1952 года и города Тольятти не было
А...спасибо за историческую сравку :)

Не знаю как в техническом плане, но во внешнем там всегда были самые убитые машины, вечно помятые, покрашены хз как. Противно было на них ездить.

А кто помнит, в 1987 г. было много ЛАЗов-4202 на 30 маршруте?

Цитата (Мах-7368, 27.12.2009):
> А кто помнит, в 1987 г. было много ЛАЗов-4202 на 30 маршруте?

В Тольятти? А разве у нас вообще были таковые, если не считать ведомственных? 30 маршрут = ТПАТП-1. Очень интересно, может испытания...

Цитата (liaz_togliatti, 14.01.2010):
> В Тольятти? А разве у нас вообще были таковые, если не считать ведомственных? 30 маршрут = ТПАТП-1. Очень интересно, может испытания...

Я так понял, что Мах-7368 имеет в виду свой родной Ульяновск и тамошний маршрут №30, который связывает два берега Волги и соответственно "основной" город с Заволжьем.
А в муниципальных автопарках Тольятти 4202 все-таки были. В ТПАТП-1 их было то ли 2, то ли 3, точно не помню, да и не видел их никогда, только с чьих-то рассказов знаю. Были они и в ТПАК, один я помню точно, работал на маршруте №12 примерно до 1998 года. А еще больше их было в Жигулевске, как минимум 9 штук, все они работали на маршруте №137, а один даже дожил до наших дней.

Да нет вообще то, Тольятти. Маршрут от речпорта до Нового города, ехали долго, помню. Вот номер 30 - может и переврал. 4202 желтые, много их было.

Цитата (Мах-7368, 24.01.2010):
> Да нет вообще то, Тольятти. Маршрут от речпорта до Нового города, ехали долго, помню. Вот номер 30 - может и переврал. 4202 желтые, много их было.

Это явно маршрут №137.