Решетка от Волги впечатляет!

Да и не только она. Семикаракорское АТП одно из немногих придерживается сохранения и обслуживания старых машин. К сожалению, в Семикаракорске практически никто не бывал, хотя это всего 120км от Ростова.

То что предприятие не обновляется, может очень больно сказаться на судьбе предприятия в дальнейшем. Любой конкурс на маршруты это предприятие с легкостью проиграет, если будут конкуренты. А конкуренты заявляются с куда более свежими машинами, в смысле годов выпуска. Одна горькая история уже есть, Боковское ОАО "Автомобилист", фирма проиграла все свои маршруты на проходивших конкурсах. Проиграла прежде всего из за возраста машин.

Ну так проблема в конкурсах, а не в возрасте машин. Не думаю, что более "свежие" спринтеры, отправляющиеся с главного АВ, более предпочтительны на межгороде, чем полноценные автобусы.
Жизнь регулярно намекает, но в приоритете не комфорт и безопасность пассажиров, а возраст машин. Не понимаю.
http://www.pnzdrive.ru/news/1677/fotografii-s-mesta-dtp-pod-penzoj-unesshego-9-zhiznej

Цитата (Алексей Смирнов, 04.03.2016):
> Любой конкурс на маршруты это предприятие с легкостью проиграет, если будут конкуренты. А конкуренты заявляются с куда более свежими машинами, в смысле годов выпуска.

Можно заявить на конкурс свежую машину (можно даже с кем то договориться на этот счет), а на маршрут выводить более пригодную.

Если на ЛАЗе гнать так же, как гоняют на Спринтерах, то комфорта и безопасности будет меньше. Надо просто больше камер. Вообще, круто было бы внеднять БПЛА, которые бы штрафовали за скорость и обочины. В дальнейшем за 'агрессивную езду'. И эти дибильные таблички 'тут штрафуют' вообще глупость. Любое нарушенин потенциально должно быть наказано. Пока народ этого не понимает безопасности, комфорта и прочего не будет.

Соль в классе машин - фургонбусы в принципе менее безопасные, нежели полноценные автобусы. Смертельное ДТП возможно не только по вине рейсового автобуса/фургонбуса.
Можно же в конкурсе сделать акцент на класс машин. На Семикаракорск рейсов очень много (каждые полчаса), т.е. полноценные автобусы будут логичны и востребованы при меньшем количестве рейсов.

Частники, когда их права на конкурсах задевают, бегут бузить в ФАС, и как правило, оказываются правее.