Интересно, что по этому поводу гласит техрегламент? На днях на М-4 в сторону юга наблюдали аналогичную сцепку, только прицеп 3-осный.

Категория DE, а буксировать грузовой прицеп автобусом можно.

Формально это та самая DE и есть, а не "гармошка"

Цитата (DimonS, 22.04.2024):
> а буксировать грузовой прицеп автобусом можно.

Прицепы - европейская тема. Вряд ли фаркоп можно вписать в современные российские или китайские автобусы.

На фотографии - однозначно DE. Это автобус + прицеп. Народная гармошка не требует DE, так как это единое целое транспортное средство. Одно без другого существовать не может. За исключением тех случаев, когда мотор в гармошке находится не в прицепе - тогда, требуют DE. Последний факт может отличаться, в зависимости от региона и законодательства.

Цитата (DimonS, 22.04.2024):
> а буксировать грузовой прицеп автобусом можно.

Россия внесла изменения в ПДД и теперь:

п.п. 23.11 "Эксплуатация составов транспортных средств, состоящих из автомобиля, трактора или другого тяга­ча и прицепа, разрешается только при условии соот­ветствия прицепа тягачу и выполнения требований по их эксплуатации, а состава транспортных средств, состоящего из автобуса и прицепа, — также при наличии прицепного устройства, установленного заводом-изготовителем"

Т.е. состав ТС из автобуса и прицепа возможет лишь при ПУ, установленным заводом-изготовителем!
ЯТП, фаркоп или ТСУ "из гаража" не прокатят...

Это если ТС сертифицировалось в РФ. А тут машина, которая никогда официально не поставлялась, ещё и с "заменой кузова" на более старые бумаги.

Цитата (НикНикович, 23.04.2024):
> разрешается только при условии соот­ветствия прицепа тягачу и выполнения требований по их эксплуатаци

Прицеп, сам по себе, имеет отдельные номера и в этом случае, имеется ввиду его соответствие ГОСу. Масса + назрузка на ось, тех осмотр и тд.
Цитата (НикНикович, 23.04.2024):
> ЯТП, фаркоп или ТСУ "из гаража" не прокатят...

Эти фаркопы ставят и на заводах тоже. Все мягкие в меньшей или большей степени рассчитаны дальние расстояния.

Для сравнения, даже на такое можно его прицепить, главное, буфер не отодрать: https://fotobus.msk.ru/photo/1901794/

Цитата (BOSS, 23.04.2024):
> А тут машина, которая никогда официально не поставлялась, ещё и с "заменой кузова" на более старые бумаги.

Ну то есть любой дотошный работник техосмотра, просто "закроет глаза" на отсутствие в бумагах указания завода-изготовителя на ТСУ?


Цитата (BOSS, 23.04.2024):
> BOSS
Цитата (Vladik, 23.04.2024):
> Vladik

У меня был опыт получения информации по возможности (даже не новой установки) замены ТСУ на пассажирской машине:
- шарового на "европетлю"
- вилки (один из европейских аналогов крюка) на "европетлю".
В госорганах "опустили шлагбаум", мотивируя это тем, что завод-изготовитель в сопроводительных документах к машине, не указал такую возможность (хотя, если с шаром такую мотивацию ещё можно было понять (до 3,5 т.) то с рамной вилкой, на которую вполне можно было зацепить до 10 т. так и осталось непонятно).
А Вы говорите "даже на такое можно его прицепить, главное, буфер не отодрать"...

Цитата (НикНикович, 23.04.2024):
> У меня был опыт получения информации по возможности

Это в России всё запрещено. А в нормальных странах с доработками куда проще. В России простая логика: иди и покупай новую машину, если тебя эта не устраивает! Обращайся к надстройщику и делай себе любую конфигурацию. А потом это же ответственность брать на себя. На фото выше же - машина из Европы, где люди людям доверяют и умеют брать на себя ответственность. Да и вообще любят использовать ТСУ. Там и Феррари с ложкой - нормально. И не кроссовер:)