Судя по http://fotobus.narod.ru/08/08911.JPG борт у него 08911

Baumann Wild

Есть мнение, что именуется он Mercedes-Benz Vario О814D

Есть мнение что это творение каких-то западных кузовщиков, и без поллитры..., тьфу, без таблички, не разберешься

Артём уже указал кузовщика. Причём на 100% верно!
Вот же они все:
http://www.fotobus.msk.ru/list.php?mid=1988
Странно, что фото только сейчас появилось. Он уж давно колесит.
Год назад на нём была надпись FILI BUS - MOSCOW.

Я для этого свой вопрос и задал, чтобы услышать аргументированное мнение.
Не дОлжно ли быть написано что-то типа, Baumann Wild (Mercedes-Benz Vario О814D)?

-=Есть мнение, что именуется он Mercedes-Benz Vario О814D — АСЯ=-

Основа этого автобуса не Варио, а Т2. То есть ваш вопрос должен звучать так:
Не дОлжно ли быть написано что-то типа, Baumann Wild (Mercedes-Benz Т2)? — АСЯ

>Основа этого автобуса не Варио, а Т2. — Сергей Мурашов
Это не принципиально, потому что:
а) ответа "на мой вопрос" как всегда не последовало, т.е. какая тогда разница
б) я не спец в различиях транспортёров, и классификации что кого породило
Для меня важным являлось то, что на сайте он был без буквы "О", а в базе вообще раньше тупо обзывался Мерседес-Денс, без всяких Варио и диких Н.Э. Бауманов, поэтому раз уж начали докапываться до сути, не плохо было бы и закончить ответами на все вопросы.
Последовательности нет. Вместо уточнения важных деталей обсуждается всякая чушь типа завалов и мыла.

-=а) ответа "на мой вопрос" как всегда не последовало=-

Моя лично точка зрения такова. Вопреки нынешним правилам сайта писать что-то типа Mercedes-Benz Т2 [Baumann Wild]. Мы договорились сортировать автобусы по кузову, а не по шасси из чисто практических целей: внешний вид автобуса определяется в-основном кузовом. Но в данном случае в глаза бросается в первую очередь знакомое "шасси". Т.е. для нормального человека это - переделанный Т2, и только для особо просветлённых - это продукция малоизвестного кузовного ателье. И мне кажется логичным, чтобы такие "бурбухайки" в списке шли где-то рядом с "основой". Т.о. я взываю не к букве, а к духу правил сайта.

Зачастую марки и модели кузова написать достаточно, а шасси можно в примечании указать. Baumann Wild строились на разных модификациях шасси Т2 (были разные двигатели по объёму и мощности). Придётся просто для каждой отдельную запись создавать.

Пусть высшие чины сайта рашат как практичнее.

Впринципе, шасси нужно указывать, если один кузов на разные шасси ставится. А в остальных случаях не обязательно. Мы же не пишем для капотных КАвЗов шасси ГАЗ.

Согласен с Александром. Если один кузов на разные шасси ставился, шасси нужно указывать. Ибо это разные машины. Приведу пример. У шасси "Скания" двигатель, как правило, расположен в хвосте, а у "Вольво" - в середине. При этом множество кузовов ставилось и на те, и на другие. Понятно, что в этом случае автобусы будут ощутимо отличаться по конструкции, хотя и внешне спереди будут одинаковы.

Это уже оступление, но даже внешне автобусы на заднемоторных Scania и среднемоторных Volvo отличаются! Разным расположением воздухозаборников и крышек багажников (если турист). Это большие автобусы, и у них естественно шасси стоит указывать.
Но Baumann Wild только на базе MB были (O614D, O814D).

Есть мнение что это творение каких-то западных кузовщиков, и без поллитры..., тьфу, без таблички, не разберешься — BOSS
Да, тут таких много, собранных в Аргентине, вот один; http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=113&pos=10