Фотобус
Московская область, ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) № 4292-0003
  Московская область ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) № 4292-0003 
Московская область, Ликино-Дулёво, улица Калинина

Автор: BOSS · Ставропольский край           Дата: 8 апреля 2016 г., пятница
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 09.04.2016 22:22 MSK
Просмотров — 2747

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +122
FomVik-Gyl233+1
Yuriy Meshanskiy+1
Bonn+1
МАЗ 206.068+1
Fedor Vostochny+1
Михаил35+1
Jik+1
Alexeum+1
Александр Алексеевич+1
vladislav_izh+1
Василий Фрескин+1
tertiodecimo+1
A.N.S.+1
MIRVAN+1
Paul+1
Артур Мыскин+1
Nikita Filchenkov+1
Igorid+1
maxiWELL+1
Щукин Д.+1
Star2007+1
Виталий В+1
Владислав Фоменко+1
Сэм+1
saнчо+1
rEPTIl+1
Diman RF+1
Petroskoi+1
Иван Войтешонок+1
Юрий Гришин+1
Niсolas+1
Cедой+1
L-Alex+1
Lexrudz+1
Eugene+1
Neches+1
Ник Харлей+1
Nikolay_k+1
iluxa+1
Cергей Визгалов+1
STS+1
emercome19+1
Вечный Ёж+1
с.чекалкин+1
sav2403+1
Дамир Абдуллин+1
VVN+1
Дмитрий Старцев+1
Иван Карташов+1
Владичка+1
egor272272+1
AntoNN+1
Alex25+1
flash+1
olegp+1
sergasl+1
Александр Марьянович+1
VitalikTTL+1
Oleja-kid+1
MaxFand+1
K.Mishin+1
Manjak+1
saveliy+1
Eugen+1
Алексей Чернов+1
PPS+1
пассат+1
Dиман+1
Игорь Букатин+1
Евгений Буюкли+1
Илья В.+1
monochrome+1
Фима+1
Svyat+1
Коновалов Артём+1
mixkol+1
Влад Булгаков+1
wpwpr+1
EvgenRussKuzz+1
Vladislav+1
roman караганда+1
семён кузнецов+1
БТЗ 52011+1
AS+1
Kou_Vlad44+1
Артем1+1
Antonius+1
Петрович+1
Marseille+1
43RUS+1
ИА.+1
Станислав Слепухин+1
Алексей Мякишев+1
робот+1
роман88+1
Timofei Ikarus+1
Berdovka+1
Левъ+1
Abramov_Anton+1
Serious Sam+1
Пересунько Вадим+1
Даниил Кочетков+1
gusakyur+1
Иван Ревенков+1
ariss_ka+1
Жоский+1
Snite2010+1
Александров Николай+1
Владимир Зыкин+1
Aртур+1
DimonPV+1
A R+1
Олег Довгалюк+1
Ян Мухтаров+1
ЖЕКА42rus+1
спринтер85+1
Иван 84+1
MSAU-AT+1
Станислав Богомолов+1
Антон Чулков+1
Grenadier_Thomas+1
Briedis+1

Комментарии · 51

09.04.2016 22:48 MSK
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 23026
А где заводской 1? Тоже в бренд красят?
10.04.2016 07:28 MSK
Ссылка
Electron · Москва
Фото: 155
А брендовый окрас такого ЛиАЗа радует глаз))). Ему идёт)
10.04.2016 12:13 MSK
Ссылка
Фото: 46
А почему значок ГАЗовский ?
10.04.2016 12:26 MSK
Ссылка
Левъ · Челябинская область
Фото: 648
Сколько в Москву поступит 4292? Это вместо ПАЗ-3237? Будет ли вариант без задней двери?
10.04.2016 15:06 MSK
Ссылка
Vladislav · Челябинская область
Фото: 145
Есть модификация без задней двери? И сколько стоит автобус?
10.04.2016 15:06 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12353
Модификация предусмотрена и сертифицирована, но в металле пока не существует
10.04.2016 15:47 MSK
Ссылка
Vladislav · Челябинская область
Фото: 145
ЛиАЗ вместо ПАЗ-3237 получается? ПАЗик вроде больше не делают? А почему? Не плохой автобус был.
10.04.2016 15:48 MSK
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 416
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> А почему? Не плохой автобус был.

В каком он месте не плохой был?
10.04.2016 15:54 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> ЛиАЗ вместо ПАЗ-3237 получается?

Не вместо. 4292 гораздо крупнее, чем 3237.
10.04.2016 15:57 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
3237 таки слишком мелкий был.
10.04.2016 16:01 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Я ж говорю, что последняя машина на "взрослых" колёсах была уже похожа на автобус.
10.04.2016 16:05 MSK
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 416
Цитата (Cерёга, 10.04.2016):
> Я ж говорю, что последняя машина на "взрослых" колёсах была уже похожа на автобус.

Вот с последней бы толк и вышел бы.
10.04.2016 20:58 MSK
Ссылка
sergey_6110 · Ростовская область
Нет фотографий
А почему гос не тот, который на фото?
10.04.2016 21:00 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 10787 · Модератор комментариев / Общий редактор
Цитата (sergey_6110, 10.04.2016):
> А почему гос не тот, который на фото?
Это обкаточный заводской госномер, особого смысла не несёт.
10.04.2016 21:11 MSK
Ссылка
Vladislav · Челябинская область
Фото: 145
3237 стоил 5,5 миллиона. Сколько стоит 4292? Миллионов 6-7? Снимать с производства из-за колёс? Лучше бы модернизировали 3237. А сейчас только дорогой МАЗ-206 остался. ЛиАЗ слишком дорогой и сырой и регионы, сомневаюсь, что будут его покупать. :-(
10.04.2016 21:14 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> А сейчас только дорогой МАЗ-206 остался. ЛиАЗ слишком дорогой и сырой и регионы, сомневаюсь, что будут его покупать. :-(
У полунизкопольной двухдверки цену как у 206 обещают.
10.04.2016 21:38 MSK
Ссылка
Vladislav · Челябинская область
Фото: 145
А какова судьба 5292.60-60 (10,5 метров) выпускают их ещё?
10.04.2016 21:41 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> ЛиАЗ слишком дорогой и сырой

А это пардон из чего следует? В Челябинской области уже есть опыт эксплуатации? Поделитесь, всем будет интересно почитать и посмотреть фотки.
10.04.2016 21:57 MSK
Ссылка
Vladislav · Челябинская область
Фото: 145
Ну как практика показывает, все новинки нашего автопрома очень далеки от совершенства. И ЛиАЗ не исключение. Вспомним 5256.
10.04.2016 22:02 MSK
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 416
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> Вспомним 5256.

Давайте вспомним, последние лет 5 это моя любимая тема. Какие там конструктивные недостатки?
10.04.2016 22:08 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> Вспомним 5256.

Фигли вспоминать то что было больше тридцати лет назад? Вот купите 4292, покатайте, тогда и пиши о сырости или сухости, а пока опыта нет нефиг хрень всякую писать, как будто это уже свершившийся факт.
10.04.2016 22:14 MSK
Ссылка
Vladislav · Челябинская область
Фото: 145
Отваливается зад, вываливаются вклеенные стёкла, загазованность салона, треск коробки МКПП.
10.04.2016 22:19 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
Это в-основном бюджетных версий с ЯМЗ-236/656 касается, но они, к счастью, в лету канули.
10.04.2016 22:19 MSK
Ссылка
Вечный Ёж · Тверская область
Фото: 8482
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> 3237 стоил 5,5 миллиона. Сколько стоит 4292? Миллионов 6-7? Снимать с производства из-за колёс? Лучше бы модернизировали 3237. А сейчас только дорогой МАЗ-206 остался. ЛиАЗ слишком дорогой и сырой и регионы, сомневаюсь, что будут его покупать. :-(
Партия скажет и погрозит пальчиком-купят и еще попросят.
10.04.2016 22:20 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 10787 · Модератор комментариев / Общий редактор
Цитата (DimonS, 10.04.2016):
> Это в-основном бюджетных версий
Странно, что ещё про переднюю А-образную балку не вспомнили.
10.04.2016 22:23 MSK
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 416
Цитата (Макс И, 10.04.2016):
> Странно, что ещё про балку не вспомнили.

Подробнее?
10.04.2016 22:23 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 10787 · Модератор комментариев / Общий редактор
10.04.2016 22:24 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
4292/5292/6213 и 5256/5293/6212 - это все-таки две довольно разные истории.
10.04.2016 22:27 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (DimonS, 10.04.2016):
> Это в-основном бюджетных версий с ЯМЗ-236/656 касается, но они, к счастью, в лету канули.

Между прочим, даже на бюджетных 5256 с пластиковыми крышами зады уже не отваливаются.
10.04.2016 22:30 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
V-образный ЯМЗ на ЛиАЗах, к счастью, канул в лету, как и МКПП на городских модификациях.
10.04.2016 22:31 MSK
Ссылка
Vladislav · Челябинская область
Фото: 145
Цитата (Cерёга, 10.04.2016):
> Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> > Вспомним 5256.
>
> Фигли вспоминать то что было больше тридцати лет назад? Вот купите 4292, покатайте, тогда и пиши о сырости или сухости, а пока опыта нет нефиг хрень всякую писать, как будто это уже свершившийся факт.
Какие 30 лет? Первые 5256 у нас появились только в 2008 году. И в первый же день три автобуса встали. На сегодняшний день из 18 автобусов у половины отваливаются зады. Это по Вашему хрень? Челябинские 5292.71 назвали сырыми и не доработанными. Поэтому брать 4292 очень не хочется из-за его набитостью электроникой, и больше чем уверен, сыростью.
10.04.2016 22:34 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> На сегодняшний день из 18 автобусов у половины отваливаются зады. Это по Вашему хрень?
Это известный факт, что в 2008-2009 годах у 5256 был пик хреновости качества.
10.04.2016 22:38 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> Какие 30 лет? Первые 5256 у нас появились только в 2008 году.

Это у вас они появились в 2008 году, а у нас в 1985. Поэтому и говорю про 30 лет.
10.04.2016 22:49 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 10787 · Модератор комментариев / Общий редактор
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
>Первые 5256 у нас появились только в 2008 году. И в первый же день три автобуса встали.
Встали с чем? Так-то любые автобусы из любой партии в первые дни работы нередко возвращаются домой на галстуке.
10.04.2016 23:06 MSK
Ссылка
Vladislav · Челябинская область
Фото: 145
У нас были служебные 5256 с ГМП Львов-3. Как рассказали водители, они больше в ремонтах стояли, чем работали. Потом поменяли ГМП на МКПП, которы тоже были Г... Когда появились Хундаи-540 и последующие модификации, в АТП забыли что такое сходы с линии. Когда зашёл вопрос об обновлении ЛиАЗ ни в каком варианте не рассматривали. Выбрали МАЗ.
Сейчас коэффициент выпуска на линию у служебного АПТ - 1.
10.04.2016 23:12 MSK
Ссылка
Vladislav · Челябинская область
Фото: 145
Цитата (Макс И, 10.04.2016):
> Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> >Первые 5256 у нас появились только в 2008 году. И в первый же день три автобуса встали.
> Встали с чем? Так-то любые автобусы из любой партии в первые дни работы нередко возвращаются домой на галстуке.
У одного двигатель не пускался, у другого коробка не работала.
10.04.2016 23:12 MSK
Ссылка
flash · Нижегородская область
Фото: 7354
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> 3237 стоил 5,5 миллиона.

Это когда? Наш взяли в конце 2014 за 3,6 млн
10.04.2016 23:16 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> Когда зашёл вопрос об обновлении ЛиАЗ ни в каком варианте не рассматривали. Выбрали МАЗ.
> Сейчас коэффициент выпуска на линию у служебного АПТ - 1.

А МАЗ взяли тоже в самой говённой комплектации, как ЛиАЗ, или от МАЗа только кузов и шильдик, а всё остальное немецкое? Если нет, то и не хрен сравнивать хер с морковкой.
10.04.2016 23:39 MSK
Ссылка
JR1994 · Москва
Фото: 23
Опять лиазофильство разводите. У лиазов всех моделей есть минусы. Они разные но их много. Нет смысла даже обсуждать.
11.04.2016 00:04 MSK
Ссылка
Antonius · Испания
Фото: 314
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> А какова судьба 5292.60-60 (10,5 метров) выпускают их ещё?

Насколько знаю, их выпустили специально для "Мострансавто" небольшой партией, чуть более 120 штук, на этом производство свернули.
11.04.2016 00:10 MSK
Ссылка
Vladislav · Челябинская область
Фото: 145
Ну МАЗы-103 взяли для обкатки. Сейчас присматриваются к 203. Смотрят на 107 и 205. Посмотрим, как в Москве покажут себя 4292. У нас для города 4292 оптимальный вариант, ну или 5292.60-60.
11.04.2016 00:25 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12353
Цена на автобус очень зависит от объема поставки и перспективы дальнейших закупок. Кто берет, или может взять много - тем цену могут ощутимо уронить. Да и нынче комплектации для каждого заказчика оговариваются отдельно вплоть до мелких деталей
11.04.2016 00:37 MSK
Ссылка
Vladislav · Челябинская область
Фото: 145
То есть цены как таковой нет? Всё зависит от заказчика?
11.04.2016 01:56 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12353
Да. По одной-двум или небольшим партиям из наличия возможны варианты, но так сейчас купить можно немногое.
У дилера тоже бывает, что выставлено что-то с однозначной ценой, но к моменту подписания договора она вполне может измениться в произвольную сторону

Основной принцип бюджетных закупок - "кто меньше запросит за n автобусов, соответствующих нашим требованиям - тот и молодец". Тут уж определяющая роль за тем, под чью диктовку эти требования писались (:
11.04.2016 09:51 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> 3237 стоил 5,5 миллиона. Сколько стоит 4292? Миллионов 6-7? Снимать с производства из-за колёс? Лучше бы модернизировали 3237. А сейчас только дорогой МАЗ-206 остался. ЛиАЗ слишком дорогой и сырой и регионы, сомневаюсь, что будут его покупать. :-(

По моему, ПАЗ 3237 стоит 3,5 млн руб. А МАЗ 206 стоит 5,5млн. , но он на полметра длинее ПАЗа, made in Minsk и двигатель мерседесовский (не все модификации). Можно предположить, что ЛиАЗ 429260 стоит 5,5-6,5 млн, с учетом того, что его длина 10 метров, полная низкопольность, made in Likino-duliovo, двигатель ЯМЗ-536 (что на ЛиАЗах 529260).
11.04.2016 18:29 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (Antonius, 11.04.2016):
> Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> > А какова судьба 5292.60-60 (10,5 метров) выпускают их ещё?
>
> Насколько знаю, их выпустили специально для "Мострансавто" небольшой партией, чуть более 120 штук, на этом производство свернули.

Что значит свернули? Закажите и ради вас его опять развернут.


Цитата (Vladislav, 11.04.2016):
> Ну МАЗы-103 взяли для обкатки. Сейчас присматриваются к 203. Смотрят на 107 и 205. Посмотрим, как в Москве покажут себя 4292. У нас для города 4292 оптимальный вариант, ну или 5292.60-60.

В одной фразе столько ахинеи, что хоть стой, хоть падай.

Цитата (Vladislav, 10.04.2016):
> У нас были служебные 5256 с ГМП Львов-3. Как рассказали водители, они больше в ремонтах стояли, чем работали.

Вы хоть иногда в сознание приходите перед написанием очередного шедевра? Какой нахрен Львов-3 в 2008 году на 5256?
11.04.2016 21:07 MSK
Ссылка
Vladislav · Челябинская область
Фото: 145
Никакой ахинеи нет в моей фразе. После эксплуатации Хундаев, ко всей отечественной техники очень большое недоверие. Вот и решили начальники, что будут брать МАЗы, а чтобы посмотреть их в реальной жизни было решено взять вначале два автобуса. Чтобы не так обидно было, если что. Поездили, серьёзных неполадок не было. Будут ещё 103, какое-то количество 203 ну и 107 либо 205.
Про Львов-3. Если Вы что-то не поняли или, может быть, не хотели вникать, поясню ещё раз, чтобы было понятно. Автобусы с ГМП Львов-3 в своё время были в служебном АТП. Их давно списали.
Сегодня 5256 эксплуатирует только городское АТП. Служебное и городское АТП два разных предприятия.
11.04.2016 21:11 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 76111 · Заместитель администратора
205 совершенно точно не будет.
11.04.2016 21:27 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Цитата (Vladislav, 11.04.2016):
> Сегодня 5256 эксплуатирует только городское АТП.

Зачем сравнивать опыт с машинами гвозди из которых уже снова переплавлены во что-то с теми машинами, которые выходят сейчас? Да и 5256 были совсем разными и моторы и коробки передач - там было море комплектаций. Ну и зачем судить по древней модели, которую уже почти не покупают с современными моделями?
11.04.2016 22:09 MSK
Ссылка
gusakyur · Московская область
Фото: 6276
Цитата (Володя, 11.04.2016):
> Зачем сравнивать опыт с машинами
Зачем вообще что-то тогда сравнивать? У Гос. предприятий свои критерии (чаще политические), у частников свои. С большой вероятностью первые возьмут то, что прикажут (невзирая на цену и отзывы), а вторые - главное чтобы ездило...
13.04.2016 01:08 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12353
Цитата (Никита Лапин, 09.04.2016):
> А где заводской 1? Тоже в бренд красят?

Видел его на следующий день в Москве, без внешних изменений

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.