Похоже, что он отъездился.
С апреля его не видно на линии.

На территрии два разобранных прицепа стоят со старыми задками, скорее всего это 11371 и этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/4580/#n5486

Был замечен вчера на 188.

Цитата (Тихий, 06.05.2016):
> Был замечен вчера

Видимо, это был его последний день. После его не видно.

В июле на него была жалоба (http://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=339457&addr=&comment=14596387#comments). В ответе на тот момент про списание не писали.

Полистал жалобы. ну народ даёт, писать про неработающий задний противотуманный фонарь, или то что висячая ручка на поручне отломана.... мда. еще бы пожаловались что в линолиуме трещинка появилась или в протекторе камешек застрял

Цитата (Hoffermann, 20.08.2016):
> Полистал жалобы. ну народ даёт, писать про неработающий задний противотуманный фонарь, или то что висячая ручка на поручне отломана.... мда. еще бы пожаловались что в линолиуме трещинка появилась или в протекторе камешек застрял

Это один местный обитатель после увольнения из парка МГТ угорает, сочиняя десятки жалоб каждый день. Он мстит, и мстя его ужасна

таких товарищей достаточно, один сейчас Т15 донимает по любой мелочи, типа двери резинкy сверхy зажимают и прочее...
при этом сядешь в какyю-нибyть машинy бывшего фатпа... типа 08374, салон помойка, кондей сломан, табло не пашет, остановки не объявляет, водила жрет и пьет прямо на маршрyте, и работает тачка на видном месте, но все в порядке видимо, раз гоняет))

Просто там городские сумасшедшие другими делами заняты))

Ну хоть какая то польза есть от них. я поржал например))

Цитата (BOSS, 20.08.2016):
> Это один местный обитатель после увольнения из парка МГТ угорает

Не знаю он/не он писал, но запомнилась жалоба на закрашенную форсунку омывателя лобового стекла на 5256 :)

Вот такие персонажи и не дают работать нормально людям. Это просто на эту бредятину почему то реагирут. Я бы посмотрел если бы такой персонаж пришол бы на конечную к маршрутчикам. Уверен на 99 и 9 что все понты пропали бы. А что может сделать МГТшник? Да нечего так как его еще и выгонят за этого нытика. А вот маршрутчикам пофиг. Повтарюсь надо быть людьми, а не крысятничать из подтяжка.


Цитата (BOSS, 20.08.2016):
> Это один местный обитатель после увольнения из парка МГТ угорает, сочиняя десятки жалоб каждый день. Он мстит, и мстя его ужасна

Если МГТшный мститель такой правельный то за что его выперли? И почему он там порядок не навел с проводкой? А пошел по порочному пути стукача.

Цитата (wpwpr, 20.08.2016):
> Повтарюсь надо быть людьми, а не крысятничать из подтяжка.

У каждого правда своя... Для Вас нормально умышленно оставить кондуктора без нормы. Поводы выше выглядят формальными, а реальные причины - не озвучены. Методы тем более разнообразны

Да пусть пишет жалобы.
Те кто их принимает само собой видят что мура, а что нет.
Тупо дадут формальный ответ в стиле "спасибо за сообщение,меры приняты, все устранено".
Думаю они его уже просто копируют и вставляют в ответ как заготовку.

Цитата (BOSS, 20.08.2016):
> Это один местный обитатель после увольнения из парка МГТ угорает, сочиняя десятки жалоб

да пусть сочиняет.
его затраты времени на придумку жалобы в разы больше чем на формальную отписку.
Хочет тратить время своей жизни на глупости-флаг ему в руки.

Цитата (wpwpr, 20.08.2016):
> Вот такие персонажи и не дают работать нормально людям. Это просто на эту бредятину почему то реагирут. Я бы посмотрел если бы такой персонаж пришол бы на конечную к маршрутчикам. Уверен на 99 и 9 что все понты пропали бы. А что может сделать МГТшник? Да нечего так как его еще и выгонят за этого нытика. А вот маршрутчикам пофиг. Повтарюсь надо быть людьми, а не крысятничать из подтяжка.

А если бы эти "нормальные" люди бы работали, их бы никто не трогал, и не появлялись бы стукаческие народные порталы... А МГТшник может нормально работать и содержать ПС в должном виде, и тогда жалоб не будет. А если пишут жалобы по несколько раз на одно и то же, к примеру на грязнючий салон, который мойку видит со стороны только, в котором песка больше чем на остановке, или болтающуюся через пробитый плафон лампу салонного освещения, или полное отсутствие кнопок сигнала водителю, и каждый раз идут отписки, что все нормально, все почистили, отремонтили, поставили, а на самом деле зачастую нифига не почистили, даже бывало дело, что в фотоотчет присылали фото другой машины, где чисто, чтобы не мораться с трудностями.. И только после такого отношения к работе выгоняют, и правильно делают.
А к маршрутчикам подходить и пытаться общаться это в большинстве случаев диалог человека со зверем в зоопарке, они давно свой небольшой интеллект только на прибыль ориентируют.
А на счет крысятничества: что касается мгт, кому успею в лицо говорю за их провинности, а что касается неудовлетворительного состояния техники, это только через приказы "сверху", так напрямую они не хотят даже заявки водил, не то что пассажиров, рассматривать - денег нет, запчастей нет... У меня знакомый год (!) ездил с разбитым стеклопакетом, пакет вот вот вывалился уже бы, год заявки писали на него, все от ворот поворот был, стоило написать про пакет на город, через неделю новый вставили... Ну и что хорошего в нынешнем МГТшнике?? С людьми надо и хорошо общаться, и вставлять им тоже иногда надо, иначе начинают косячить по черному.

Цитата (egor272272, 21.08.2016):
> А МГТшник может нормально работать и содержать ПС в должном виде

делаете из водителей какую то скотину рабочую.
Везде крайний водитель!
Я бы еще понял такой подход, если бы водитель был и владельцем автобуса, но у таких людей обычно техника в идеале.
Но тут вы что то предъявляете наемнику-его работа руль крутить.
А все жалобы идущие по поводу автобуса летят в водителя "ну а ты куда смотрел?!"

Цитата (DeLaValier, 21.08.2016):
> Цитата (egor272272, 21.08.2016):
> > А МГТшник может нормально работать и содержать ПС в должном виде
>
> делаете из водителей какую то скотину рабочую.
> Везде крайний водитель!
> Я бы еще понял такой подход, если бы водитель был и владельцем автобуса, но у таких людей обычно техника в идеале.
> Но тут вы что то предъявляете наемнику-его работа руль крутить.
> А все жалобы идущие по поводу автобуса летят в водителя "ну а ты куда смотрел?!"

Я не писал водитель, написано МГТшник, под этим сокращением значатся все, кто работает в мгт. А что касается водителей, так крутить руль далеко не все умеют, и зачастую получают рапорта заслуженно.

Цитата (egor272272, 21.08.2016):
> А что касается водителей, так крутить руль далеко не все умеют, и зачастую получают рапорта заслуженно.

Чаще всё-таки нет. Как правило, водителя проще, чем кого-либо ещё, сделать крайним в любой непонятной ситуации. Да и работа эта - не сахар.

Цитата (gusakyur, 21.08.2016):
> Для Вас нормально умышленно оставить кондуктора без нормы.

Объясню вам как работают у на кондуктора. Начинается с того что нужно за ней заехать домой. А потом она тупо пришла собрала деньги и ушла. Подбила себе на карман ни за что не отвечая. Обнаглели на столько что даже пыль не заставиш протиреть! По салону вообще не работают! А я должен им теплый и чистый исправный автобус! А она пришла сбила себе ина карман и ушла!Я работал один без кондуктора всегда почти. Скажу чесно мутил воду с социальными проездными. Покупал талоны у маршрутчиков по 10р и вкладывал в план по 15р. Сдавал всегда немного больше плана и себе имел левака немного. Покупал запчасти и автобус работал без сходов. Работал по две смены и некогда не отказывался работать за кого то. Всем было хорошо. Но стукачи меня сдали и прикрыли лавочку. Теперь нечего не покупаю и с ремонтов не вылазию. И отношение к работа другое. К примеру еду я битком набитый дачниками и лопнул патрубок. У меня этих патрубков 5 штук валяется 5 мин возни и я дальше на линии. Но теперь я срываю рейс и тупо сижу и жду когда кто нибуть мне привезет запчасть. Разве когда был смысл в работе возможен ли был быть сход с такой фигней? Конечно же нет. Когда работали без кондукторов то за ночь моторы меня лижбы не стоять. А теперь что на линии что на ремонте 60р час и смысл уператся? Кормить кондукторов? Я лучше самогонку по пью на ремонте и потом на маршрутке подобью денег в выходные и выходит в конце месяца больше чем на линии с кондуктором. Вот поэтому и отношение такое сейчас.

Цитата (BOSS, 21.08.2016):
> Чаще всё-таки нет. Как правило, водителя проще, чем кого-либо ещё, сделать крайним в любой непонятной ситуации. Да и работа эта - не сахар.

Проблема не в том что не хотят, а просто не на что ремонтировать. А крайний водитель.

Прерву дисскусию о стукачах, но по теме... Ездит сий апарат или нет?? И если да, то на каком(их) маршрутах?

Цитата (Андрей.А.А, 22.08.2016):
> Прерву дисскусию о стукачах, но по теме... Ездит сий апарат или нет?? И если да, то на каком(их) маршрутах?

> > Был замечен вчера (05.05.16)
> Видимо, это был его последний день. После его не видно.