Тут миллионы вбухивают и списывают потом, немного не доделав.

Да( В апреле месяце было принято под списание отдать еще 2 ВДЛки:
ВХ844 - после ДТП, восстанавливать не стали, хотя нужно было только стекло заменить (повреждения были не значительные), и как видно на фото, лобовое очищено от битого стекла, оставалось лишь поставить новое, но кто-то решил, что он не нужен.
ВХ580 - ДВС убили полностью, автобус пустили на запчасти.

Слесари - народ особенный и без дополнительной мотивации делать ничего не станут
Тем более проводить подобные трудоемкие операции.

Проще разбить стекло (которое лично им абсолютно нисколько не жалко),
чем пойти и вырезать его.
Чтобы когда механик/мастер пошлет за ним - ответить, что целых стекол на автобусах в наличии нет и снимать не с чего.
Заказывайте, привозите, тогда и поставим.
А заказывать стекла за нынешние деньги в условиях нехватки горюче-смазочных естественно никто не станет.
В результате довольный слесарь выйдет из помещения, радуясь тому обстоятельству, что не пришлось возиться.

Подход кажется несколько диковатым, но для предприятия вполне обыденный.
Если хозяин договорится, выбегает все кабинеты, купит ништяков слесарям, да и сам не прочь облачиться в подменку - то вероятность успешного завершения мероприятия резко возрастает.

А для кого беречь то?

Да я это прекрасно знаю, первым делом что они и делают, это бьют стекло, а потом только начинают дальше запчасти снимать.

В этом и суть, больше ВДЛок не берегут, и такой повод как ДТП и полностью убитое ГМП или ДВС, легкий способ спихнуть машину под запчасти. Тем более, что машина безхозная.

Вот и ответ! Некаму нече не надо. У нас я тоже стартера, генераторы, и многое отдавал при разборке списанных. А в итоге все пропито!