Можно всё-таки не обозначать как 260(280)? В плане учёта заводских номеров 280-х это удобнее, не надо ничего искать в других моделях.

По-хорошему, на такие штуки (которые ОФИЦИАЛЬНО получили индекс 260 после переоборудования) надо бы делать два профиля - родной 280 бирюзовым и 260(280) для огрызка. Тогда ничего не потеряется.

PS. А в данном случае почти уверен, что он не получал индекс 260, значит просто один профиль 280 и все.

В Муроме оформляли переоборудование официально, но на память у этой машины было что-то типа просто "Икарус" в документах. И заводской "см.табличку")) универсальные бумаги