Их 4 пришло или больше?

В базе 5: http://fotobus.msk.ru/list.php?grid=37&mid=6095 :)

Смешные тумбочки

Цитата (Alex-Od, 06.05.2016):
> Их 4 пришло или больше?

Пятый отъезжал при съёмке)

Даёшь зоопарк!

Г..на накупили и довольны.

Цитата (PVA, 06.05.2016):
> Г..на накупили и довольны.

Хорошо что Харьков прибарахлился очередной стопкой Иванов...

Выкидывать по пятьдесят кусков за морально устаревшие и гнилые машины... Уж извольте но если наш автопром предпочитает от балды лупить цену на то что вылёживается на складах, перебивая лишь год выпуска на табличках, то пусть и дальше эти заводы сидят со своим необоснованно дорогим хламом. Лучше на эти деньги втащить Евро-технику.

Цитата (ariss_ka, 06.05.2016):
> Лучше на эти деньги втащить Евро-технику.

Нормальные дизельные Мерсо-МАНы - согласен.
На худой конец, если дело в цене - те же Вольво-Саффлы или Скании Омники, они дешевле.
Но брать такую скандинавскую экзотику, да ещё и газовую... даже не знаю, что и сказать...
Впрочем, может, у вас знали, на что шли :)

Цитата (STS, 06.05.2016):
> Нормальные дизельные Мерсо-МАНы - согласен.

Это как раз вполне одноразовая техника (впрочем и цена там соответствующая), особенно если из Испании.
А вот у скандинавов обычно вполне надежная техника.

Цитата (STS, 06.05.2016):
> Впрочем, может, у вас знали, на что шли :)

Напрактиковались на таких http://fotobus.msk.ru/photo/1503536/ , как показала практика, в наших реалиях нет предела совершенства, и если очень хочется и надо - то и аналоги подбираются/допиливаются, как то при надобности амортизаторы от украинского Богдана и т.п. )

Цитата (Santehnik, 06.05.2016):
> Это как раз вполне одноразовая техника (впрочем и цена там соответствующая), особенно если из Испании.

Я говорил о чистокровных немцах, а не о поделках от Castrosua и Caetano :)

Цитата (Santehnik, 06.05.2016):
> А вот у скандинавов обычно вполне надежная техника.

Хлам упиленный в основном оттуда идёт, и больше ничего.
По цене раза в полтора-два ниже, чем на континенте (особенно, у немцев).
Но дизельная - ещё ладно.
А вот всё, что на газу оттуда - можно спокойно отправлять в лом сразу же, исключения крайне редки.

Цитата (ariss_ka, 06.05.2016):
> Напрактиковались на таких http://fotobus.msk.ru/photo/1503536/

Но там-то дизельный и вполне стандартный немец...

Цитата (STS, 06.05.2016):
> Я говорил о чистокровных немцах, а не о поделках от Castrosua и Caetano :)

Так и чистокровные тоже не особо живучи:
http://www.alltransua.com/gallery/photo.php?photoid=2850

Цитата (Santehnik, 06.05.2016):
> Так и чистокровные тоже не особо живучи:
> http://www.alltransua.com/gallery/photo.php?photoid=2850

Смотря у кого покупать и как эксплуатировать. В загнивающей продавцы очень разные бывают, да и перевозчики тоже.

Цитата (BOSS, 06.05.2016):
> Смотря у кого покупать и как эксплуатировать. В загнивающей продавцы очень разные бывают, да и перевозчики тоже.

Про скандинавские машины можно сказать абсолютно тоже самое. Ничего плохого в технике на фото выше сказать не вижу, исключительно поздравляю)

Цитата (Santehnik, 06.05.2016):
> Так и чистокровные тоже не особо живучи:
> http://www.alltransua.com/gallery/photo.php?photoid=2850

Нет, ну при желании так убить и ПАЗ можно.

Ну, скандинавы традиционно усасывают городские автобусы до состояния полного говна. У немцев всё-таки больше вероятность купить что-то вменяемое

Цитата (BOSS, 06.05.2016):
> Ну, скандинавы традиционно усасывают городские автобусы до состояния полного говна. У немцев всё-таки больше вероятность купить что-то вменяемое

Про немцев не знаю, у нас это редкость, а вот скандинавы уже не первый десяток всю страну возят.

Цитата (BOSS, 06.05.2016):
> Ну, скандинавы традиционно усасывают городские автобусы до состояния полного говна. У немцев всё-таки больше вероятность купить что-то вменяемое

Неспроста же на сайтах продаж довольно свежие 8500-е Саффлы, Весты, Скании-Омники и т.п. из Скандинавии идут за несколько тыщ евро.
Впрочем, зато и набрать можно много - часть для ездить, часть - на детали :)
Взять сопоставимого по годам нормального немца за такой бюджет нереально.

Цитата (ariss_ka, 06.05.2016):
> Цитата (PVA, 06.05.2016):
> > Г..на накупили и довольны.
>
> Хорошо что Харьков прибарахлился очередной стопкой Иванов...
>
> Выкидывать по пятьдесят кусков за морально устаревшие и гнилые машины... Уж извольте но если наш автопром предпочитает от балды лупить цену на то что вылёживается на складах, перебивая лишь год выпуска на табличках, то пусть и дальше эти заводы сидят со своим необоснованно дорогим хламом. Лучше на эти деньги втащить Евро-технику.

В последнее время стало интересно: почему Севертранс не берёт ЗАЗ А10, к примеру, или Эталон "Василёк"? Я-то не против б/у европейцев, однако любопытство прёт

И куда пойдут автобусы на фото, если не секрет? )

Цитата (STS, 07.05.2016):
> Неспроста же на сайтах продаж довольно свежие 8500-е Саффлы, Весты, Скании-Омники и т.п. из Скандинавии идут за несколько тыщ евро.
> Впрочем, зато и набрать можно много - часть для ездить, часть - на детали :)
> Взять сопоставимого по годам нормального немца за такой бюджет нереально.

Цена понижена уже из за того что рынок для Скандинавских автобусов слишком маленький. Б/у немца можно продать везде, даже в тому же Испанию но Испанские перевозчики никогда не будут брать Скандинавский автобус.

Цитата (Santehnik, 06.05.2016):
> Это как раз вполне одноразовая техника (впрочем и цена там соответствующая), особенно если из Испании.
> А вот у скандинавов обычно вполне надежная техника.

Серьёзно? Что-то по российским городам МБ О405 и МАНы разных лет показывают себя очень надёжными и долговечными, и на скандинавскую технику без слёз не взглянешь, причём часто скандинавы даже моложе немцев. Из скандинавов разве что Омнилинки действительно живучие машины, хотя их и очень старых пока ещё нет.

Цитата (Georg, 07.05.2016):
> но Испанские перевозчики никогда не будут брать Скандинавский автобус.

И их можно понять, скандинавы наиболее душегубные, а для Испании это критично.

У скандинавов междугородники неубиваемые

Цитата (Чока, 07.05.2016):
> Из скандинавов разве что Омнилинки действительно живучие машины

Ну не знаю...
Иной раз сложно сказать, что более упилено - Омнилинк из РФ после развозки в ТЦ, или пригнанный из Швеции-Норвегии 10-15-летний Омни...
А вот совсем старые скандинавы (80-х) - да, вот эти очень живучие.
Впрочем, там и конструкция дубовая + алюминиевые кузова.

Цитата (Чока, 07.05.2016):
> Цитата (Georg, 07.05.2016):
> > но Испанские перевозчики никогда не будут брать Скандинавский автобус.
>
> И их можно понять, скандинавы наиболее душегубные, а для Испании это критично.

Скандинавская компоновка (немножко низкого пола впереди + всё остальное эверест) для Европы вообще непривычна.
Недаром же всевозможные Саффлы-Весты-Омнилинки (вот полный низкопол ОмниСити - в Европе не редкость) в одной лишь Скандинавии и распространены.

Почему все решили, что Kutsenits - это скандинав?

Ну вобщемто да - это чистый европеец http://www.k-bus.at

У них шасси Мерседес Atego сборка Германия

Прямой аналог МАЗ-206, только на агрегатах не экономят...

НЯП, у этих машин гидропривод и система рекуперации?

Цитата (buspassenger, 07.05.2016):
> В последнее время стало интересно: почему Севертранс не берёт ЗАЗ А10, к примеру, или Эталон "Василёк"? Я-то не против б/у европейцев, однако любопытство прёт

Как выше уже было сказано, в настоящее время у заводов необоснованно высокая цена первичной продукции. На те деньги можно с расстаможкой брать два три подобных транспортных средства. Если необходима техника непосредственно для работы, а не для конкурсов то есть смысл брать Б/У извне.


В тоже время ради документов и свежего года выпуска в стране уже научились переклёпывать существующие машины, омолаживая их на бумаге на 5-10 лет! - http://fotobus.msk.ru/photo/1538325/

Цитата (buspassenger, 07.05.2016):
> И куда пойдут автобусы на фото, если не секрет? )

Географически данная техника нацелена на Кривой Рог (Днепропетровская область) и в качестве теста Белая Церковь. Если данные машины нормально себя покажут, есть предпосылки ещё подобных пригнать.

Цитата (Andrej Butkovskyi, 07.05.2016):
> НЯП, у этих машин гидропривод и система рекуперации?

Чуть позже смогу ответить.

Цитата (ariss_ka, 07.05.2016):
> Географически данная техника нацелена на Кривой Рог (Днепропетровская область)

Вот это правильно.
Там как раз третий месяц пятью автобусами возрождают автобусное движение.
И на волне такого успеха заработала системная программа по обновлению электротранспорта.

Цитата (ariss_ka, 06.05.2016):
> Пятый отъезжал при съёмке)

Эти бусы не постраждали при пожаре?

Цитата (Alex-Od, 09.05.2016):
> Эти бусы не постраждали при пожаре?

Нет, они в настоящее время находятся на таможенном терминале.