А бортовой только в салоне должен быть?

Ещё на крыше

В случае с Питеравто ещё есть их четырёхзначные борта, они присвоены, но видно будет - нанесут или нет. Обычно наносят.

И вход, как обычно, через переднюю дверь. Класс(

От МГТшного не отличишь:) Это специально так сделали?

Он для пассажира от МГТ и не отличается.

Цитата (maxiWELL, 11.05.2016):
> От МГТшного не отличишь:) Это специально так сделали?

Теперь единый формат для всех перевозчиков, а отличить всегда можно по надписям и бортовым.

Турникеты есть или валидаторы у каждой двери?

Обычно пассажиру вообще пофиг, кто его возит, лишь бы довёз, куда надо.

Цитата (DimonS, 11.05.2016):
> Он для пассажира от МГТ и не отличается.

Отличается отсутствием турникета

Это не принципиально уже.

Цитата (maxiWELL, 11.05.2016):
> От МГТшного не отличишь:) Это специально так сделали?
ещё как отличить. Шрифт ЭМУ, отсутствие бортномера. Правда, обычные пассажиры этого не заметят.


Цитата (DimonS, 11.05.2016):
> Он для пассажира от МГТ и не отличается.
на самом деле, отличается. Водители "Трансавтолиза", "20 таксомоторного" и иже с ними ведут себя за рулём не очень-то дисциплинированно, мягко говоря. Гоняют как Шумахеры, скачут по "лежачим полицейским", базарят по телефону на различных тюркских языках громче информатора. Короче говоря, типичное маршрутное такси. Но легализованное.

Гонять они не могут хотя бы потому, что за превышение порога в 60 км/ч их автоматически штрафуют (по навигации)
Вот тошнить, когда всё свободно, могут только в путь