О, Артур, наконец то добрался до этих краёв!

Случилось немного времени, ехать никуда не планировал. Ударило в голову, в 4 утра собрались и умотали пока дороги пустые. 400 с лишним км с парой остановок пролетел менее чем за 5 часов. После поворота в Серменево, до озера Талкас на протяжении 170км не попалось ни одной машины, только пастух на лошади, тормознул, спросить сигарет. Сам не курю, поэтому немного его огорчил, но поделился конфетами и печеньками. Разговорились, спросил за автобусную тему. Говорит в районе автобусы от БайАТП ездят стабильно, сказал где можно красиво подловить автобусы и в какое время. Вначале я не поверил, что бывают в селе люди которые шарят в этой теме, но потом мне объяснил пастух, что Баймакские автобусы единственный доступный транспорт для беднеющего населения района, на такси почти не ездят. Позже в районе приметил, что в будний день на городе и пригороде все Пазики не ездят пустыми.
В самом АТП всё опрятно, но очень бедно. Много пустующих площадей, где когда-то всё было забито автобусами, грузовиками. Сейчас у гаража мало хлебной работы, ни межгорода, ни армии грузовиков.
Из всего что видел за последние годы, один достойнейших гаражей, который со скрежетом выживает в условиях нулевых дотаций от республики и почти не растерял районные маршруты.

Очень грустно все высказались о ПАЗ-320302-08. Во первых ни как не продумано охлаждение. 5-6 мая в Баймаке было +8 +14, а многие ездили с открытыми капотами, а со слов водителей, летом в них душегубка даже с открытыми форточками. С пропановым ГБО тоже много проблем, некоторые Пазоны просто не едут.
Вторая печаль. Подвесска вообще не рассчитана на типичный Росскийский город, очень жёсткая ходовка, которая ещё и гремит как вилки в эмалерованной кострюле.
Многие косо посматривают на 32053, что в правом углу, он проще, надёжней и удобнее, разве что рабочее место водителя у 3203 в целом неплохое.

На фотографии и так видно,что моторный отсек явно ужали со всех концов. А вместе с ним и вентиляционные отверстия. При этом там под капотом остался тот же двигатель. Хотя последней раз ездил в Дуван. По пути догонял новый ПАЗик. Так он от Улькундов до Месягутово лихо летел. Временами стрелку явно ложил за 90.