Собственно наглядно видно, что у 55 двигатель максимально смещён назад, салон заканчивается перед ним и как бы отделён от моторного отсека стеной, потому в салоне было достаточно тихо.

Ожидаемый радиатор не найден:) А куда у него выхлоп горячего воздуха?

Радиатор у него расположен справа диагонально, он в коробе, потому его не видно, а вывод горячего воздуха по идее был вниз.

Понятно...и зачем повышать лишний раз расход топлива на такой мелочи как прокачка воздуха туда, куда ему не надо.

Отопление салона у 55го Икаруса как организовано? Воздухозабор, как я понимаю, через крышевой воздухозаборник. На ЛАЗе горячий воздух от радиатора прокачивается по воздуховоду через всю машину от кормы до носа и идёт на обдув ветровиков

Цитата (Володя, 16.05.2016):
> Понятно...и зачем повышать лишний раз расход топлива на такой мелочи как прокачка воздуха туда, куда ему не надо.

В те годы на расход было начхать, мягко говоря