Пишут - 192 обратно по 6 грн?

Да. Комбайнеры на своих тазиках совсем оборзели. Ну, хотя, сея извозка рассчитана на троещинских "лохариков", желающих проехаться с мнимым комфортом и выигрышем во времени.

Цитата (Smeshnoi, 05.12.2016):
> Пишут - 192 обратно по 6 грн?

По всему городу многие +1.
У нас на Святошине все с 4 до 5.

Цитата (Водитель Вездехода, 05.12.2016):
> на своих тазиках совсем оборзели.

Та чего оборзели? Оборзели - это когда бы они насильно затаскивали пассажиров в салон и заставляли платить, а так все добровольно заходят.

Цитата (Santehnik, 05.12.2016):
> Цитата (Smeshnoi, 05.12.2016):
> > Пишут - 192 обратно по 6 грн?
>
> По всему городу многие +1.
> У нас на Святошине все с 4 до 5.

Так ключевым фактором сыграла 720 - с 4 на 5 грн. С-А "плакал", что пригород отбирает пассажиров в ихние премиум автобусы.

Цитата (Smeshnoi, 05.12.2016):
> Та чего оборзели?

Ибо им всегда "невыгодно" и "мало".

Цитата (Водитель Вездехода, 05.12.2016):
> "невыгодно" и "мало".

Это всё зависит от пассажиров. Если пассажиру не выгодно и дорого, то он не сядет в дублирующий троллейбус маршрутку со стоимостью в 2 раза дороже.
Просто есть люди поумнее тех, кто ездит на 192, и они поняли, что "схавают" и за 6 и за 8 и даже за 10 грн. Кто-то лезет в маршрутень и попутно кричит, что это дорого, а кто-то на таких вот зарабатывает:)

А за что сообственно платить 5 грн в 720, а уж тем более в 230?
За что платить в 192 6 грн?

Какие-то не понятные цены на маршрутки. Максимум, чего стоит проспект Победы - это 4.50 грн.


Цитата (Smeshnoi, 05.12.2016):
> С-А "плакал", что пригород отбирает пассажиров в ихние премиум автобусы.

Так пусть сливают маршруты кому-то и все. Смысл содержать маршрут, который не приносит дохода в случаи частников?

Цитата (Drago, 05.12.2016):
> который не приносит дохода в случаи частников?

Ну раньше он приносил доход 400%, а потом стал 200%. Во втором случае маршрут дохода не приносит.

Цитата (Водитель Вездехода, 05.12.2016):
> Да. Комбайнеры на своих тазиках совсем оборзели.

Далее еще будет:
http://kiev.segodnya.ua/ktransport/marshrutki-v-kieve-podorozhayut-do-8-griven-776573.html

СА на некоторых длинных маршрутах вообще хочет поднять проезд с 5-6 грн до 7-8 грн...

Цитата (Водитель Вездехода, 05.12.2016):
> Комбайнеры на своих тазиках совсем оборзели

Ты прежде чем писать такую ересь, подумай дважды

Ещё скажи что каждый водила сам подстраивает стоимость проезда под свой А092
И как выше написал Смешной -
Цитата (Smeshnoi, 05.12.2016):
> Та чего оборзели? Оборзели - это когда бы они насильно затаскивали пассажиров в салон и заставляли платить, а так все добровольно заходят.

Если у тебя нету лишних 3 грн - то езжай на рогатом двухчасовом лимузине)

Пусть ставят, КПТ от этого только лучше будет :)
Все мы помним конец 2014 начало 2015 годов когда эти влепили 6, а КПТ оставался по 1.50. Ох как тогда эти деятели скиглили "повышайте скорее..." :)

А у вас предприятия могут повышать стоимость без согласования с городом?

У нас свободный тариф, но нужно согласовать граничную планку. Город впринципе заинтересован что бы эти деятели ставили себе цену подороже - тогда у КПТ существенно растет поток.

Цитата (Santehnik, 06.12.2016):
>
> Все мы помним конец 2014 начало 2015 годов когда эти влепили 6, а КПТ оставался по 1.50. Ох как тогда эти деятели скиглили "повышайте скорее..." :)

ну то было 1.5...а сча 3...
Хотя надо понимать какая инфляция

Ну точно одно - народа не будет - вернут старый проезд :)

Пусть для начала сервис сделают приемлемым под свои тарифы на заявленные 8 грн.: выпилят 13- 15-летние тазики А-091 и А-092, переквалифицируют комбайнеров и трактористов в водителей столичного транспорта, одев их в форму и научив хорошим манерам и минимальному словарному запасу да знаниям остановок на маршруте; оборудуют остальные бобики Джи-Пи-Эс, введут графики движения, кондукторов, которые будут обилечивать народ, выдавая билеты.
Также оснастят машины отоплением (я уже молчу за кондишины).
А пока им и 4 грн не за что отдавать с таким сервисом.



Цитата (Александр Савченко, 06.12.2016):
> Если у тебя нету лишних 3 грн - то езжай на рогатом двухчасовом лимузине)

Лучше на "рогатом лимузине" в тепле и в безопасности, чем на холодной разваливающейся ржавой миске, которая за 8 грн успешно довезет тебя в какой то из столбов, если до этого не потеряет колёса... :-D

Цитата (Александр Савченко, 06.12.2016):
> вернут старый проезд :)

Так они уже ж делали не так давно по 6 грн - никто не ездил, спустили на 5. Правда тогда 550-й был по 4 грн.
Хотя я в пятницу ехал с Минской на Троещину, приехал 485 за 6 грн, а сзади шел Тр47 за 3 грн. Но 80% стоящих предпочли за 6 грн трамбовать А091.

Цитата (Smeshnoi, 06.12.2016):
>
> Так они уже ж делали не так давно по 6 грн - никто не ездил, спустили на 5. Правда тогда 550-й был по 4 грн.

но тогда и ходил исправно 550...rip

Цитата (Smeshnoi, 06.12.2016):
> Хотя я в пятницу ехал с Минской на Троещину, приехал 485 за 6 грн, а сзади шел Тр47 за 3 грн. Но 80% стоящих предпочли за 6 грн трамбовать А091.

Меньше остановок - быстрее дома

Цитата (Водитель Вездехода, 06.12.2016):
>
> Лучше на "рогатом лимузине" в тепле и в безопасности, чем на холодной разваливающейся ржавой миске, которая за 8 грн успешно довезет тебя в какой то из столбов, если до этого не потеряет колёса... :-D

о да. Успешно:) Может подсчитаем кол-во дтп и "ойкспорвалась" и дтп маршруток?) Процентное соотношение например :)


Цитата (Водитель Вездехода, 06.12.2016):
> А пока им и 4 грн не за что отдавать с таким сервисом.
>

ну так тебя силком не толкают в маршрутку. Так-что езди на Тр/Т и всё. К чему это соплежуйство из-за одной гривны?

Цитата (Smeshnoi, 06.12.2016):
> Но 80% стоящих предпочли за 6 грн трамбовать А091.

Busy capital lifestyle.

Цитата (Александр Савченко, 06.12.2016):
> ну так тебя силком не толкают в маршрутку.

Возможность выбора - это вообще прекрасно. Я могу в Киев, например, приехать на поезде (три класса в обычном и два - в скоростном), на автобусах нескольких фирм и даже на двух самолётах (МАУ и Мотор-Сич).
У всех разные цены, разный уровень сервиса и т.д.

Так и в городе. Другое дело, что конкретно в ЗП электротранспорт убитый и на почти всех направлениях ходит ужасно, но хотя бы отчасти маршрутки им продублированы и выбор всё же есть.

Цитата (ArsenZP, 06.12.2016):
>
> Так и в городе. Другое дело, что конкретно в ЗП электротранспорт убитый и на почти всех направлениях ходит ужасно, но хотя бы отчасти маршрутки им продублированы и выбор всё же есть.

вот и я о чём говорю. Не понимаю, зачем везде хаять маршрутки :

Суть проблемы в том, что уровень сервиса должен соответствовать ценам.
Это равносильно тому, что Вы заплатите 300 грн за билет в автобусе с расчетом побыстрее преодолеть расстояние с определенным уровнем комфорта и безопасности, а вам подадут старый разбитый дымящий бобик, за проезд в котором и 50 грн будет многовато...
Подымают цены - пускай подымают уровень сервиса.

Цитата (Водитель Вездехода, 06.12.2016):
> то равносильно тому, что Вы заплатите 300 грн за билет в автобусе с расчетом побыстрее преодолеть расстояние

Не удачное сравнение, потому что когда покупаешь билет на автобус - там кот в мешке Никто не знает, что это будет за автобус. А тут же всё сразу: стоит машина, на ней ценник. Нравится - едешь, не нравится - не едешь. Вот когда будут цены по 7-8 грн, тогда посмотрим, сколько они протянут.