Видимо 2 других музейных ЛАЗа в Питере не нужны..

2 других музейных ЛАЗа - безнадёжные покойники. Пойдут донорами этому.

Я осматривал их летом - там нечего восстанавливать. Так что музей в поисках живых аналогов и другому трэш-металлу.

Так зачем, далеко перегонять? Этот тоже живой экземпляр. http://fotobus.msk.ru/vehicle/81973/#n89123

Цитата (Ян Мухтаров, 10.06.2016):
> Этот тоже живой экземпляр.

А его продают?

Цитата (Антон Максимов, 10.06.2016):
> А его продают?

Возможно, но в любой момент его могут списать. Но этот тоже был в объявлении, потом пропал. http://fotobus.msk.ru/vehicle/73672/#n269641

Цитата (BOSS, 10.06.2016):
> 2 других музейных ЛАЗа - безнадёжные покойники. Пойдут донорами этому.
>
> Я осматривал их летом - там нечего восстанавливать. Так что музей в поисках живых аналогов и другому трэш-металлу.

Притом их довели до такого состояния сами работники ?

Эти машины валялись на территории, которую тогда арендовали Питеравто, и им оно ещё меньше было надо, чем кому-то в ПАТе.

Цитата (ГАЗелист, 10.06.2016):
> Притом их довели до такого состояния сами работники ?

Смотря чьи работники. Много лет музей никому не был нужен (более того, за них и не отвечал никто), а новая команда пришла к уже готовым руинам.

И что с ними будет далее ? разберут на з/ч ?

Видел его в Чувашии на М-7, подумал ещё: "О, здесь уже редкость 699, да ещё в таком приличном состоянии". Хотел тормознуть - сфоткать, пока на заправке он стоял.

Цитата (acid_mikhalych, 11.06.2016):
> Видел его в Чувашии на М-7, подумал ещё: "О, здесь уже редкость 699, да ещё в таком приличном состоянии". Хотел тормознуть - сфоткать, пока на заправке он стоял.

Мир тесен - в экипаже были знакомые лица))

Про покупку и приключения экипажа: http://www.kupsilla.ru/article75.htm

Интересная история

Оба ЛАЗа в музей приехали своим ходом и некоторое время использовались как служебки. Убил их АП-1, а не Питеравто. В Питеравто они уже в нынешнем состоянии были поставлены около 5 лет назад.

Ну и состояние их не безнадёжное, и не такое восстанавливали. Но при наличии крепких кузовов 699Р смысла в их восстановлении нет.

Вина прежних "хозяев" парка, которым музей был не нужен, вполне очевидна, но на Хрустальной их уже просто добили. Год назад это был металлолом без вариантов.

Что-то ценное из такого состояния да, имело бы смысл поднимать, но не массовую машину, доставаемую в наши дни за умеренные деньги.

Старые 699 ещё послужат донорами. Есть задумка немного состарить ижевскую машину за счёт их деталей

Цитата (BOSS, 14.06.2016):
> немного состарить ижевскую машину

Врезать водительскую дверь?

Присвоен бортовой 1714 сегодняшним днём