Сегодня выехал на маршрут Вильнюс Москва (!). Это временный маршрут, открытый на праздничный период до 6 января.

Время в пути... 15 часов!

Цитата (Gabik, 30.12.2016):
> Вильнюс Москва (!).


Цитата (Gabik, 30.12.2016):
> Время в пути... 15 часов!

Это много или мало, что вы так удивляетесь?

Это дохренища, выдержать на ЭТОМ столько времени нормальному человеку, мягко говоря, тяжеловато.

Цитата (serzhant, 30.12.2016):
> Это дохренища, выдержать на ЭТОМ столько времени нормальному человеку, мягко говоря, тяжеловато.

С Уфы до Ухты, много больных людей ездит, за то дешево.

А какая разница, большой или маленький? Лишь бы сиденья комфортные были.
Подвеска пожёстче, конечно, но не критично.

Цитата (serzhant, 30.12.2016):
> Это дохренища, выдержать на ЭТОМ столько времени нормальному человеку, мягко говоря, тяжеловато.

Ха-ха-ха ))
Welcome to полугрузовой Спринтер по маршруту Литва/Латвия - города Великобритании )))

Цитата (ArsenZP, 30.12.2016):
> А какая разница, большой или маленький? Лишь бы сиденья комфортные были.

На самом деле очень большая. Это же грузовик по сути.

Я ездил в Спринтере на дальняк - терпимо.

Я тоже с Вартовска ехал домой на Спринтере, это 30 часов. Я не пьющий, но коллеги пили до синевы, чтобы не сдохнуть. Это адок. В последующие разы забивал на халяву, ехал на древней Зетре которой уже 30 лет было, были запотевшие стеклопакеты, было чуть дольше, но приятно.

Спринтер Спринтеру таки рознь. Всё зависит от сидений и их шага.

Цитата (ArsenZP, 30.12.2016):
> Это много или мало, что вы так удивляетесь?
>

Время поездки нормальное, но на 15-часовой маршрут ставить Спринтер - это круто конечно. Тем более что в рекламе маршрута обещалось, что на нем будет ходить автобус Бизнес-класса с интернетом, туалетом, удобными сидениями и бесплатным медиа-центром:)

Цитата (Aртур, 30.12.2016):
> С Уфы до Ухты, много больных людей ездит, за то дешево.
>

Ну, стандартная цена билета 54 евро - за столько же можно доехать до Москвы с Эколайнс или Люкс Экспресс - пусть на пару часов дольше, пусть с пересадкой в Риге или Резекне, но зато на большом комфортабельном автобусе с различным сервисом. Посему литовцы свой маршрут Вильнюс-Москва и открыли только на праздничный период (декабрь-начала января), и только с одним рейсом в неделю - в пятницу. Много желающих ехать не нашлось, поэтому и поставили микроавтобус видимо.

Но могу представить себе гнев пассажиров, которые приобрели билеты с надеждой на новый, комфортабельный автобус, а получили вот что:)

Кстати, и график этого маршрута такой себе - выезд из Вильнюса в пятницу рано утром, прибытие в Москву поздно вечером (целый день в дороге!). Аналогично в обратный путь - выезд из Москвы в воскресенье в 8 утра, приезд в Вильнюс в 21ч вечером. Конкуренты в Москву приезжают утром. Хорошо может только тем, кто категорически не хочет ехать ночью и готов потратить на поездку целый день.

Кстати, в субботу он, по сути, возможно, будет отстаиваться на Тушинской (если, конечно, не уедет куда-нибудь). На этой неделе и в воскресенье, так как выезд обратно в Вильнюс только в понедельник, 2 января.

Был бы благодарен, если кто из Москвичей поймал бы его, а то в Вильнюс он прибывает и отбывает только тогда, когда не очень хорошие условия для фотографирования - в 7 утра и 22 часа вечера.

Цитата (Aртур, 30.12.2016):
> с Вартовска ехал домой на Спринтере, это 30 часов. Я не пьющий, но коллеги пили до синевы, чтобы не сдохнуть. Это адок.

Литва - Англия, 36 часов.
В жизни не подписался бы, но других вариантов не было вообще, а ехать было надо.
То, что адок - полностью согласен.

Цитата (Gabik, 30.12.2016):
> стандартная цена билета 54 евро - за столько же можно доехать до Москвы с Эколайнс или Люкс Экспресс - пусть на пару часов дольше, пусть с пересадкой в Риге или Резекне, но зато на большом комфортабельном автобусе с различным сервисом.

А ещё лучше - поезд, плацкарт должен уложиться в этот бюджет.
Зато там хоть ночью в нормальном положении поспать можно.
Рижский 002 дороже, LG-шный 006 подешевле.

У нас совсем недавно поехал Крафтер https://pp.vk.me/c638121/v638121318/14be0/aYRtSOWFeqU.jpg маршрут Великий Новгород - Тверь, это конечно дикий перебор место ГолАЗов. http://fotobus.msk.ru/vehicle/130200/#n139358 . Маршрут уходит выше 8 часов https://rasp.yandex.ru/thread/empty_1_f9623402t9623435_24?departure_from=2016-12-30+07%3A00%3A00&tt=bus&station_from=9623402&station_to=9623435&point_from=c22174&point_to=c14

У вас там железную дорогу отменили?

Цитата (Santehnik, 30.12.2016):
> У вас там железную дорогу отменили?

Если это к нам вопрос, то да, межгос на ж/д в Прибалтике умирает.
По Латвии - осталось два состава ПДС: 002 Рига-Москва и 038 Рига-СПб.
По Литве - ранее самостоятельный 006 Вильнюс-Москва теперь ходит единым составом по одной нитке с 030 Калининград-Москва "Янтарь".
092 Вильнюс-СПб несколько лет назад отменён.
По Эстонии - с закрытием 034 Таллинн-Москва ни одного межгосударственного ПДС там не осталось.
Народ уходит на автобусы и самолёты.

Цитата (Ян Мухтаров, 30.12.2016):
> У нас совсем недавно поехал Крафтер


Цитата (Ян Мухтаров, 30.12.2016):
> Маршрут уходит выше 8 часов

8 часов для такой техники - вообще ни о чём, ящетаю. Хотя, смотря какие сиденья.

Цитата (STS, 30.12.2016):
> По Эстонии - с закрытием 034 Таллинн-Москва ни одного межгосударственного ПДС там не осталось.
>

Ну, почему, есть поезд Таллинн-Санкт-Петербург-Москва (именно так, в Москву через Питер!) http://www.gorail.ee/ru/raspisanie/#ajutine
Но в том, что железнодорожные перевозки между Прибалтикой и СНГ постоянно сокращаются - это да, правда, к сожалению.
Ну, из Вильнюса в Москву еще Аэрофлот и Ютэйр летают, но цены в предпраздничный период заоблачные.
Вот и едут на автобусах. Хотя, конкретно данный маршрут открыт в качестве эксперимента до 6 января. Сомневаюсь, что этот эксперимент продолжится.




Цитата (ArsenZP, 30.12.2016):
> 8 часов для такой техники - вообще ни о чём, ящетаю. Хотя, смотря какие сиденья.
>

8 часов и 15 - разница ощутимая.

Цитата (Gabik, 31.12.2016):
> Ну, почему, есть поезд Таллинн-Санкт-Петербург-Москва (именно так, в Москву через Питер!)

Не умер, значит, а трансформировался.
Кстати, именно в таком варианте он, возможно, более-менее жизнеспособен - прохождение границы в адекватное время (не в середине ночи, как в ушедшем в небытие вильнюсском 092) и охват сразу двух столиц РФ.
А если там возможна внутрироссийская продажа между Питером и Москвой - вообще отлично.
Вагоны бы им только обновить, ещё несколько лет назад там сплошное старьё в составе было, оставшееся от СССР (правда, отКВРенное).

Цитата (Gabik, 31.12.2016):
> железнодорожные перевозки между Прибалтикой и СНГ постоянно сокращаются - это да, правда, к сожалению.

В принципе, через Литву калининградский транзит идёт, желающим ехать поездом в РФ на выбор - отличные новые составы Клг ЖД на Москву и СПб.
А так да, они не просто сокращаются - их почти и не осталось.
И ладно бы СНГ - ведь и между странами Балтии по железке давно никакого пассажирского сообщения нет вообще.

Цитата (Ян Мухтаров, 30.12.2016):
> Маршрут уходит выше 8 часов

Ян,не надо врать,с Твери до Великого Новгорода не больше 5 часов уходит,даже в интернете набери:Расстояние от Твери до Великого Новгорода,он тебе выдаст не более 4-5 часов,я сам лично ездил,часа 3 хватает если ехать на машине,если на автобусе и со всеми остановками,то часа 4-5 будет,но никак не 8 и более.

Цитата (Виталий Казаков, 31.12.2016):
> Ян,не надо врать,с Твери до Великого Новгорода не больше 5 часов уходит,даже в интернете набери

Как я могу врать? Я видел, тем более собственными глазами. 5 часов это на машине. Не факт, если Вышневолоцкие и Тверские пробки помешают.

Цитата (Виталий Казаков, 31.12.2016):
> Ян,не надо врать,с Твери до Великого Новгорода не больше 5 часов уходит

Ян ведь выложил расписание маршрута! По нему видно, что время в пути по маршруту Тверь-Великий Новгород - 8 часов 15 минут.

https://rasp.yandex.ru/thread/empty_1_f9623402t9623435_24?departure_from=2016-12-30+07%3A00%3A00&tt=bus&station_from=9623402&station_to=9623435&point_from=c22174&point_to=c14&ncrnd=4853

Часовой пояс там вроде один и тот же?

Цитата (Gabik, 31.12.2016):
> Часовой пояс там вроде один и тот же?

Да. Время Московское.

Цитата (STS, 30.12.2016):
> По Эстонии - с закрытием 034 Таллинн-Москва ни одного межгосударственного ПДС там не осталось.

Будем все таки точные в фактах. Таллинн - Москва поездной рейс открыли спустя 2 месяца после закрытия. http://www.gorail.ee/ru/raspisanie/

Цитата (Georg, 01.01.2017):
> Таллинн - Москва поездной рейс открыли спустя 2 месяца после закрытия.

Да, я уже понял.
А новые вагоны появились в составе, или всё те же Аммендорфы + сидячки от Тверского завода?

Цитата (Gabik, 30.12.2016):
> Сегодня выехал на маршрут Вильнюс Москва (!). Это временный маршрут, открытый на праздничный период до 6 января.
>
> Время в пути... 15 часов!
Надеюсь, что 2 водителя было? А то без сменщика тяжеловато будет...

Цитата (Artemka A., 02.01.2017):
> Надеюсь, что 2 водителя было? А то без сменщика тяжеловато будет...
>

Ну, конечно два. Тут без второго водителя не обойтись, так как один водитель не имеет права сидеть за рулем более чем 4 часа подряд.

Кстати, микроавтобус на таком длинном маршруте - это серьезное неудобство не только для пассажиров, но и для водителей. Естественно, тут нет спальника, как в большом автобусе. Так что во время отдыха водитель вынужден отдыхать на сидушке, а не в комфортабельном спальнике.

Шутки шутками, но вот http://fotobus.msk.ru/photo/1496990/ Днепр - Ростов на спринтере.
Причем трасса не по кратчайшему маршруту, через Донбасс, а с объездом через Белгородскую область

Цитата (Оранжевый ЮМЗ, 02.01.2017):
> но вот http://fotobus.msk.ru/photo/1496990/ Днепр - Ростов на спринтере.

Так это не новость - маршрут около суток идёт (если повезёт на границе), а армяне и по двое-трое суток на Спринтерах ездят.

Цитата (Gabik, 02.01.2017):
> Тут без второго водителя не обойтись, так как один водитель не имеет права сидеть за рулем более чем 4 часа подряд.

4 с половиной, если точнее.
Общее время нахождения за рулём в течение суток не может быть более 9 часов (два раза в неделю допускается увеличивать это время до 10 часов).

Цитата (Gabik, 02.01.2017):
> тут нет спальника, как в большом автобусе. Так что во время отдыха водитель вынужден отдыхать на сидушке, а не в комфортабельном спальнике.

Рейс проходит не ночью, так что терпимо при двух водителях.

Цитата (STS, 03.01.2017):
> 4 с половиной, если точнее.
> Общее время нахождения за рулём в течение суток не может быть более 9 часов (два раза в неделю допускается увеличивать это время до 10 часов).

В Клайпеде кроме тебя и КЛАПа об этом кто нибудь еще знает? :)

Цитата (Mettal, 04.01.2017):
> В Клайпеде кроме тебя и КЛАПа об этом кто нибудь еще знает? :)

Все знают :)
Но ты же понимаешь, что никто из водителей частников не захочет работать пол-дня, ибо тогда не заработаешь.
А городские перевозки не поднадзорны VKTI, с местными же контролирующими органами всё договорено, как нужно :)

Цитата (STS, 30.12.2016):
> Цитата (Santehnik, 30.12.2016):
> > У вас там железную дорогу отменили?
>
> Если это к нам вопрос, то да, межгос на ж/д в Прибалтике умирает.
> По Латвии - осталось два состава ПДС: 002 Рига-Москва и 038 Рига-СПб.
> По Литве - ранее самостоятельный 006 Вильнюс-Москва теперь ходит единым составом по одной нитке с 030 Калининград-Москва "Янтарь".
> 092 Вильнюс-СПб несколько лет назад отменён.
> По Эстонии - с закрытием 034 Таллинн-Москва ни одного межгосударственного ПДС там не осталось.
> Народ уходит на автобусы и самолёты.

Вообще-то ходит с Таллина до Москвы

Сегодня видел, как еще 2 таких же спринтера везли на трале куда-то в сторону Нижних Панар.