А когда то эти машины казались роскошными и дико комфортными.
Правда тогда ездили на Москву (г.Домодедово)всякие убитые икарусы,лаз 699,городской хлам без лавок,пазики...
Зимой в нем ехать было класс-тепло,тихо и мягко.
Полчаса сна и ты у метро.
Народ выползая из автобуса говорил водителю "спасибо".
А водитель берег машину,объезжая кочки и не рвал на скорость.
И при том мерс свободно шпарил 120км ч несмотря на возраст.
Давно это было...
А потом они стали исчезать и заменятся на всякий пластиковый одноразовый мусор.
Коннекто и Юни еще неплохие,хотя юни ширпотреб конечно...
А вояжи это конечно...слов нет вообщем...


А теперь такому и работу не найти,разве что вахты строителей от общаги до стройки возить.

А ещё у них кондей очень хороший был, в салоне было прохладно и свежо. Те иномарки, что были потом - намного хуже.
Единственный сопоставимый по комфорту автобус - ЛАЗ-Лайнер и Вояжи.

да сейчас и бюджетные мерсы для пригородников уже не те....

Цитата (DeLaValier, 16.06.2016):
> Юни еще неплохие,хотя юни ширпотреб конечно...

Комфортная и надёжная машина, а ширпотреб это далее упоминаемая машина.

Да, в Хааргазах не было ограничителя скорости, как в Конекто (не знаю, как это грамотно называется). Помню, ехал я на Хааргазе в Сергиев Посад, и он попал в пробку в районе Пушкино. Когда вырвался, то помчался весьма быстро, судя по навигационной программе в смартфоне, он давал 120-125 км/ч, при том, что ему было на тот момент 23-24 года

Цитата (DeLaValier, 16.06.2016):
> Народ выползая из автобуса говорил водителю "спасибо".

На 24 маршруте так говорят и сейчас).

Интереса ради - посмотрел весь список машин - только у одного работающего известен заводской номер. Заводские таблички в них так мудрёно запрятали, что данных не достать?

Табличек в них, как правило, совсем нет. За редкими исключениями

Цитата (sav2403, 17.06.2016):
> Заводские таблички в них так мудрёно запрятали, что данных не достать?
=====
Таблички скручивали, причем, похоже, еще в Израиле.

Цитата (sav2403, 17.06.2016):
> Заводские таблички в них так мудрёно запрятали
Если выходить расположена вертикально, на уровне левого колена в створе передней двери
Цитата (BOSS, 17.06.2016):
> Табличек в них, как правило, совсем нет.
Когда машин было достаточно много, таблички кузова за таблички толком не воспринимали. А вот Мерседесовские (шассишные) действительно были в меру редки

Цитата (gusakyur, 17.06.2016):
> Если выходить расположена вертикально, на уровне левого колена в створе передней двери

Где-то в 30-х числах поеду в Волоколамск, попробую уговорить водителя сфоткать табличку.

Цитата (BOSS, 17.06.2016):
> Они до последнего остаются дико комфортными) Очень шустрые и мягкие

Полностью согласен! Ехал на нем, и на вонючем 5256.25-11. Хааргаз ехал очень мягко в отличие от ЛиАЗа.

Цитата (DeLaValier, 16.06.2016):
> А когда то эти машины казались роскошными и дико комфортными.

Говорят, когда-то и сахар был слаще, и вода мокрее :)

Они до последнего остаются дико комфортными) Очень шустрые и мягкие