На компенсацию межтарифной разницы по словам директора ДТ требуется 550 млн рублей. Нынешние 251 млн. ситуацию не спасут, территория ПП-1 с боксами и территория троллейбусного депо-2 будут приватизированы с последующей продажей, с которой получат всего 150 млн., остальные 150 млн. планируют получить от закрытия дублирующих маршрутов газелей. Мало верится, что при нынешнем состоянии омский транспорт, точнее его остатки,сможет составить конкуренцию коммерческим перевозчикам:)
Таким образом,мы постепенно подбираемся,по возникшей ситуации, к соседним областям, где не осталось муниципального транспорта, а ездят барбухайки, например Курган:) уж извините за сравнение.