Улица Магнитогорская.

И к Икарусу бы привязать

Цитата (Maksimus, 10.07.2016):
> И к Икарусу бы привязать

В этом нет необходимости, так как есть вот это фото http://fotobus.msk.ru/photo/1581689/

Рафик тоже пассажирский, мммм...

Цитата (Artem_86, 11.07.2016):
> Рафик тоже пассажирский, мммм...

Ну во время зарождения маршруток с них и начинали, потом газели появились. Одной из первых партий в ЧУ Рейс была и эта газель моего отца http://fotobus.msk.ru/photo/1509785/ . Я с ним работал кондуктором в те года. Но с 0305 и МАНАСами тягатся было тяжеловато.

Цитата (wpwpr, 12.07.2016):
> во время зарождения маршруток

Скорее возрождения. РАФики-маршрутки были ещё в советское время, маршруты 01-07, обслуживались 1 таксокомбинатом, что на Дзержинского. Проезд стоил 20 копеек, стояли кассы рядом с водительским сиденьем, проездные не действовали. Обычно загружались на конечных полностью, потом ехали без остановок, пока кто-нибудь не выходил, когда были свободные места, останавливались по требованию. Желающих доехать быстро и с комфортом сидя было полно, несмотря на цену. Альтернативой было в час пик давиться в автобусе за 5 копеек или в экспрессе за 10, или с вероятностью 50/50 доехать на троллейбусе.
Где-то в самом начале 90-х они или совсем пропали или их стало совсем мало (видимо по причине перемен в таксокомбинате), а потом вновь возникли, те же РАФики, по прежним маршрутам, но только не всем.
Ну а уже года с 96-97 вовсю начало развиваться новое маршруточное движение.

Цитата (Виктор Бергман, 23.07.2016):
> Ну а уже года с 96-97 вовсю начало развиваться новое маршруточное движение.

Мы с отцом в эти года начинали по 07 потом по 012 на газели. Спустя лет 5 газели заменили муданы.