Астана, MAN A60 SL232 № 1200 — Фото — Автобусный транспорт

Астана,

MAN A60 SL232

№ 1200

— маршрут 10

Астана, Улица Бейбитшилик

Автор фото Wilfried Wolf (Германия). Публикуется с разрешения и по просьбе автора.

Прислал Семен Семеныч ·

Алматы Дата: 15 июня 2005 г., среда

Загрузка...

Статистика

Опубликовано 10.07.2016 19:35 MSK
Просмотров — 1293

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +25

A R	+1
Cедой	+1
спринтер85	+1
Andrey_Sheva	+1
Костромич	+1
пассат	+1
роман88	+1
Ян Мухтаров	+1
Александров Николай	+1
Максим88	+1
Антон-1991	+1
Олег Довгалюк	+1
monochrome	+1
Владимир Самарин	+1
штык	+1
Hunter	+1
Maksimus	+1
roman караганда	+1
Dima61	+1
Станислав Богомолов	+1
Skipper	+1
VVN	+1
Yozhik_NN	+1
wpwpr	+1
Serj	+1

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Производитель камеры:	EASTMAN KODAK COMPANY
Модель камеры:	KODAK DX7630 ZOOM DIGITAL CAMERA
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Выдержка:	1/750 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	8 мм
Эквивалентное ФР:	39 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

10.07.2016 19:50 MSK
Ссылка

wpwpr ·

Московская область

Фото: 416

Вот это крутяк МАНАС как новый.)

10.07.2016 19:54 MSK
Ссылка

Yozhik_NN ·

Нижегородская область

Фото: 35373 · Фотомодератор / Общий редактор

По меркам немца это новый автобус)))

10.07.2016 20:01 MSK
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 12384

Он ну с очень большой натяжкой немец...

10.07.2016 21:26 MSK
Ссылка

wpwpr ·

Московская область

Фото: 416

Цитата (BOSS, 10.07.2016):
> Он ну с очень большой натяжкой немец...

МАНАС это вообще какойто гибрид. Там и рама от какой то фуры, задняя подвеска от MAN UL 292, на передке лыжи от 0405N, мотор вообще от какого то немецкого комбайна. Но прикольные были машинки, к примеру 5256 даже до них не дотягивает. А вообще МАНАСЫ это целая эпоха в Казахстане. Если по чесноку то очень часто скучаю я по тому времени и тем автобусам, тогда пахали сутками и месяцами а в выходной толпой ездили на ремонт. А тебе быстрей бы домой. Или на сход.

10.07.2016 21:43 MSK
Ссылка

Stanislav KrugLove

Фото: 3005

Мне они всегда салонной планировкой нравились. Пожалуй самая разумная для трехдверника - и сидеть удобно, и стоя никому не мешаешь.

Но сами сидушки это был полный абзац. Голимый пластик, который со временем от жёп различного веса трескался и ломался. Ремонтировали их разламывая дальше сидушку, набивая деревяшек и прибивая обратно оторванный кусок мебельными гвоздиками. Ну и зимой холодно на них сидеть всё-таки.

10.07.2016 22:02 MSK
Ссылка

wpwpr ·

Московская область

Фото: 416

Цитата (Stanislav KrugLove, 10.07.2016):
> Мне они всегда салонной планировкой нравились. Пожалуй самая разумная для трехдверника - и сидеть удобно, и стоя никому не мешаешь.
>

Тут я с вами согласен, а по поводу пластика вы правы, но согласитесь очень удобный был пластик. Сидеть удобно было.

Цитата (Stanislav KrugLove, 10.07.2016):
> Ну и зимой холодно на них сидеть всё-таки.

Ну холодно это когда ушатали их, а так теплые машины были 5 печек стояли и кател.

Кстати у меня есть фото моего МАНАСовского салона. Качество не очень но автобус списан если что то могу выложить.

10.07.2016 22:11 MSK
Ссылка

Skipper ·

Алматинская область

Фото: 3595

Как по мне самый большой плюс в Манасе- значительно больше количество форточек чем в SL-202.

06.11.2021 17:54 MSK
Ссылка

Scaniarna

Фото: 5

Вышло архивное видео, начало 2000-х годов в Астане: https://youtu.be/D9f7IK5-icc
В кадр попали почти весь транспорт столицы, у некоторых MANAS-ов даже видны госномера, если их нету в базе то нужно добавить. Вообще 2003-2004 - начало золотой эпохи транспорта, есть газели, троллейбусы, китайские микроавтобусы, и конечно же лучшие County.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.