Сегодня работает на 145!!!

Белый

Всё его разбирают под списание

Интересно: по пробегу или по состоянию?
Вроде каждый день был на линии, пока не отставили.

749 тысяч у него пробег.
Для сравнения - 1317 списывают с пробегом 253 тыс.

Да, что-то НефАЗы рано уходят. Неужели у них все так плохо с начинкой? Российский автопром, одни не могут кузов сделать нормальный, другие не могут узлы нормально ставить, бредятина.

В Нефазах с начинкой всё в порядке было всегда. С обслуживанием были проблемы.

Сегодня с него снимали двигатель ,уже почти полностью разобран

Цитата (Duster1no, 21.11.2019):
> Да, что-то НефАЗы рано уходят.

Я ехал год назад в полно низкопольном, дак у него на ямах колесные арки гуляли, людей на сидениях на них подбрасывало. Жесткость потеряна.

И не забывай что сечас почти 2020 год, 9 лет они отработали, когда 7 рекомендуемый срок.

Я так понял списывают самые безнадежные, остальные будут ездить пока так же не сдуются

Цитата (Hoffermann, 21.11.2019):
> сечас почти 2020 год, 9 лет они отработали, когда 7 рекомендуемый срок.

Вот интересно, а почему тогда все питерские Омнилинки (возрастом в 15 лет!) работают до сих пор, и их, вроде как, пока не собираются списывать?

Цитата (Михаил Жуков, 20.11.2019):
> 749 тысяч у него пробег.

И как тут не задумаешься о качестве западной техники и техники СНГ...

Цитата (STS, 22.11.2019):
> как тут не задумаешься о качестве западной техники и техники СНГ

При всем этом собирают то из одних и тех же комплектующих.
Наши только кузов часто делают свой(образно), но ездит оно всё равно гораздо меньше иностранных аналогов

Цитата (STS, 22.11.2019):
> почему тогда все питерские Омнилинки (возрастом в 15 лет!) работают до сих пор, и их, вроде как, пока не собираются списывать?

Потому что они были разработаны людьми для людей(кроме расстояния сидений), и собирались под контролем этих людей. А камаз это камаз. Его просто сделали) это всех касается кстати.

Цитата (STS, 21.11.2019):
> И как тут не задумаешься о качестве западной техники и техники СНГ...

И СНГшное качество в случае Омнилинка было бы выгоднее. Он бы стоил дешевле и уже был бы списан, и это плюс, полунизкопольная схема морально устарела, и ничего хорошего в том, что на порезку он поедет своим ходом, имея ресурс ещё на несколько лет, а всё потому, что уже требуется полная низкопольность.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.11.2019):
> и ничего хорошего в том, что на порезку он поедет своим ходом, имея ресурс ещё на несколько лет
У вас просто их неправильно эксплуатируют.)) В МТА и Автолайне вон уже почти все сдохли, а до этого лет 5 минимум как очень печальными были, особенно в Автолайне.

Цитата (Hoffermann, 21.11.2019):
> И не забывай что сечас почти 2020 год, 9 лет они отработали, когда 7 рекомендуемый срок.
1317 отработал 6 лет.
Машины из АП-5 в Колпино 7-8 лет. Откуда 9 лет?

> Я так понял списывают самые безнадежные, остальные будут ездить пока так же не сдуются
А почему они стали безнадёжными?

Цитата (DimonS, 22.11.2019):
> У вас просто их неправильно эксплуатируют.)) В МТА и Автолайне вон уже почти все сдохли, а до этого лет 5 минимум как очень печальными были, особенно в Автолайне

"правильно" их эксплуатировали у частников, потому их там уже давно нет, кроме 2 областных парков, скупивших живые по всей России.
И пока никто их списывать не планирует, в том числе и в ПАТ.

Если бы не лимиты по возрасту, в том же ПТК Скании работали бы дальше.

Цитата (Hoffermann, 22.11.2019):
> Потому что они были разработаны людьми для людей(кроме расстояния сидений), и собирались под контролем этих людей.
Ну и правильно, что сделали такой интервал между сиденьями.
Большинству народа сидеть вполне нормально, и в то же время, большее количество сидячих мест, чем было бы, если бы угождали длинноногим.

Так то да, если скраю садиться то окей, а у окна у меня и бошка в потолок врезается и коленям неудобно

Цитата (Hoffermann, 23.11.2019):
> а у окна у меня и бошка в потолок врезается

в 5292?
не верю :/

вот в мазах-206 такое есть

Hoffermann, как я понял, про Скании пишет

Цитата (Бараш Алексей, 23.11.2019):
> Большинству народа сидеть вполне нормально, и в то же время, большее количество сидячих мест, чем было бы, если бы угождали длинноногим.

Предлагаю компромисс - автобусы без стоячих мест. Уж туда-то сколько народу поместится. И длинноногие, и с низкой посадкой (низкосракие) - всем счастье и равные права.
Скании давно пора отправить дорабатывать на пригородные маршруты, особенно двухдверных уродцев. Абсолютно не городские автобусы.

Вот такой теперь ,а сейчас ночью выезжал с мойки он уже на боку лежал

Снят с учёта 28.11.2019

Причина списания?

Цитата (Егор Астафьев, 17.06.2020):
> Причина списания?

Срок эксплуатации и нулевая остаточная стоимость.