Вот у такого вида сидений боле удобные ручки и зимой не так мерзнут руки как у металлических душек!

Я сегодня ехал на этом автобусе.И ждал когда же будет моя остановка!Это было что то.Вот мы говорим жалко что Икарусы списывают,не ценят историю и прочее...А я так замерз в нем!стал ногами постукивать что бы не задубеть!А ведь еще морозов нет.Когда вышел меня уже немного трясло от холода(может из за сидений,от них еще холоднее когда сидишь на них).Но больше всех мне было жалко девушку-кондуктора.Ей на взгляд года 22.Сидела на сидении как замерзший воробушек на веточке,в куртке и варежках)И наверное думала когда кончится эта смена.Я то вышел и согрелся дома чаем.а у нее еще половина рабочего дня впереди! и вто то момент,если честно,мне совсем не было жалко Икарусы!

причём тут машина? Человек управляет машиной.

Цитата (Serginho, 06.10.2010):
> Я сегодня ехал на этом автобусе.

А я вчера ехал на НефАЗе более часа. Бывшем мобильном салоне МТС. Там сидушки все на помойках найдены и поставлены, поручни ровно в половине салона.
Печек нет никаких! Дуло изо всех щелей, + я сидел на заднем ряду возле двери... Из под сидений заднего ряда шёл выхлоп прямо в салон, когда автобус стоял (останавливался на остановках). Гремел дремучий 740.11-240...

"До ручки" можно довести и Иризар ПБ...

>Вот у такого вида сидений боле удобные ручки и зимой не так мерзнут руки как у металлических душек!
То то же, ибо ГДРовские, а не советские.

Цитата (vetal-76, 06.10.2010):
> А я вчера ехал на НефАЗе более часа.
Думаю вы побольше чем я натерпелись за поеЗдку!

Цитата (vetal-76, 06.10.2010):
> То то же, ибо ГДРовские, а не советские.

Ага, а что ж на автобусах из ГДР таких сидений вообще не встречается? Там-то как раз всегда металлические ручки.

Автобусы с такими сидухами, как на фото - в основном и были в ГДР. Например 280.02, многие автобусы с такими сиденьями.
Это СССР, по проще, подешевле, по-скотски...

Цитата (vetal-76, 07.10.2010):
> Автобусы с такими сидухами, как на фото - в основном и были в ГДР. Например 280.02,

Вах, забыл про 280.03, там да, были такие сиденья, а про остальные... А Вы их много вообще видели, автобусов-то из ГДР? Я как бы в Тамбове видел поболе сотни самых разных немецких Икарусов, и 280.02, и 280.03, и 260.02, и 260.43 и даже 211. Так вот из этой сотни только у нескольких машин были такие сиденья. Тут впору говорить о том, что такие сиденья появились позже, но появились они одновременно и в России, и в Германии, а такого, что в Россию шли сиденья с железными ручками, а в Германию, как на фото, не было.

Кстати, именно из 280.02 в Тамбове не было ни одного автобуса с такими сиденьями, а самих 280.02 из ГДР было порядка 40 штук.

Такие сиденья по моим наблюдениям появились на Икарусах с 1990 года.

раньше, уже в 1988 вовсю были как минимум на 280.02.
А вот на 280.33 1993 г.в. - совок стоял (похожие на свежие МАЗы ещё ставят)...

Я сужу по поставкам новых автобусов в 80-90 годах. Может это обусловлено комплектацией для нашей страны.

Цитата (vetal-76, 07.10.2010):
> раньше, уже в 1988 вовсю были как минимум на 280.02.
> А вот на 280.33 1993 г.в. - совок стоял (похожие на свежие МАЗы ещё ставят)

Раньше, и это раньше распространяется и на российские автобусы. С конца 80-х такие сиденья пошли. А вот этот "совок", повторяю ещё раз, стоял в огромных количествах на немецких автобусах. И на тех, что выжили, до сих пор стоит.

Цитата (Нисуев Марк, 07.10.2010):
> Я сужу по поставкам новых автобусов в 80-90 годах. Может это обусловлено комплектацией для нашей страны.

И для нашей страны, и для ГДР, очевидно шли автобусы и с теми, и с другими сиденьями. Сначала были попроще, позже пошли те, что на фото. А в 280.33 сложно сказать почему старые сиденья пошли.

В Муроме есть 280.33 с такими сиденьями

у нас на всех Икарусах за редким исключением такие сиденья

У нас в Челябинске как и на всех 280.02 тоже такие сиденья стоят, правда при КВР заменили материал, при поступлении из ГДР некоторые приходили с велюровыми сиденьями, только по указке начальства материал был заменён на обычный.
Вот последний ЧБ 280.02 с сохранившимися велюровыми сиденьями http://fotobus2.msk.ru/photo/00/35/16/35160.jpg.

Я так понимаю, у всех просто были более свежие Икарусы из Германии. Однако это вовсе не значит, что туда шли Икарусы с такими сиденьями, а в Россию с другими. В Тамбове было под сотню Икарусов из Германии с обычными сиденьями с железными ручками. Сейчас большинство из них списано или не работает.

В Омске на всех поздних икарусах (не б/у) стояли такие сиденья.

у нас все таки большинство были сидения с металлическими душками,а такого вида был малый %

Цитата (vetal-76, 07.10.2010):
> Автобусы с такими сидухами, как на фото - в основном и были в ГДР. Например 280.02, многие автобусы с такими сиденьями.
Ну конечно! У нас все Икарусы-280 90,91 гг., а также Икарусы-263 89 г. (то есть Икарусы с планетарными дверьми конца 80-х, начала 90-х) все были с такими сиденьями. И в Москве было тоже самое.
Их ещё то ли на фотобасе, то ли на автобусном форуме тр.ру окрестили как "ушастые сиденья".
Цитата (Serginho, 13.09.2009):
> Вот у такого вида сидений боле удобные ручки и зимой не так мерзнут руки как у металлических душек!
Как будто у классических икарусных сидений сначала не были ручки в таком же полихровиниле. У вас что, всё пообдирали что ли?

Сиденья называются травмобезопасные. Выпускались в ГДР.
На немецкие икарусы ставились с 1984 года.
В СССР с такими сиденьями шла первоначально модель 280.48. (проходили испытания)
Потом также 260.50, 280.64. На Икарусы-263 они стали ставиться с 1990 года. До этого были обычные сиденья

Цитата (Бараш Алексей, 02.07.2011):
> Как будто у классических икарусных сидений сначала не были ручки в таком же полихровиниле. У вас что, всё пообдирали что ли?

Не все, конечно, но в большинстве да, остались голые железяки. И как правильно Сергей сказал, руки зимой мёрзнут, если за эти железяки держаться.