Интересная ситуация с учебными автобусами в 17-м парке сложилась: по контракту слесаря ЛиАЗа не обязаны обслуживать данные автобусы (да и ничего кроме 333 новых машин они не имеют право ремонтировать), а учебки всё ещё ездят, хотя некоторые (по словам работников) уже переданы в другие филиалы.
Например, это автобус пока ещё на 289, ему хотели номер 171384 дать, как и всем учебкам сменить борт на шестизначный (171х83-171х85), но хотят выкрутиться с допсоглашением и пригнать в парк учебные машины по КЖЦ (6213.65-01 и 5292.65-01, могут и стажёрский Л-4292 замутить, так как скоро этих... с сидушками на Гималаях и одностворчатыми распашными дверями 250 штук во все парки пригонят).
Приём и стажировка водителей в 17 парке временно приостановлены.

Цитата (Igorr10, 31.10.2016):
> могут и стажёрский Л-4292 замутить

Тогда встанет вопрос, каким образом турникет ставить.

Зачем нужен учебный 4292?

Цитата (Igorr10, 31.10.2016):
> могут и стажёрский Л-4292 замутить, так как скоро этих... с сидушками на Гималаях и одностворчатыми распашными дверями 250 штук во все парки пригонят).

И что, обязательно для этого делать стажерский? 5292 хватит уж, у 4292 и так салон тесный, а еще вторую кабину туда, маразм.

Немного оффтопа по поводу 17 парка. В 17 парк набирают в ремзону специалистов: слесарей, кузовщиков, электриков. Причём некоторых забирают из других парков. Из 2, 10 забрали несколько толковых электриков и кузовщиков.

Теперь он 170327, перекрашенный в бренд без завитушек.

Вроде как пригнали в 17-й новые Л-5292.65-79; опять передачи будут.