Прошёл почти год с момента фото в этом же месте
http://fotobus.msk.ru/photo/1429628/

На всю Москву осталось 122 линейных 5256, из них ходовых только 77. С прогнозом я ошибся.
Что интересно, все три 5256 с того фото до сих живы, на ходу, но пережили несколько перенумераций и в этих краях более не обретаются.
Я уже довольно давно не видел в Митино ни одного 5256.

Вроде столько шансов было списать все 5256 окончательно - новые поставки, передача части маршрутов коммерсам. Но они пока ещё сопротивляются, возможно, из-за закрытий станций метро.

Цитата (I.N., 22.08.2016):
> Я уже довольно давно не видел в Митино ни одного 5256.

15301 еще порой мелькает на виду, но не здесь - в Тушино.

Да, а оранжевые сейчас стали иногда попадаться на нескоростных маршрутах. Как-то видел на 789. Может и разовая подмена, точно не знаю, но факт есть факт.
Скоростные маршруты (900-е) вообще подлежат брендированию?

Цитата (Михаил (FanTrans), 22.08.2016):
> Скоростные маршруты (900-е) вообще подлежат брендированию?

На САС-окраску все давным-давно забили. Но и перекраски, которые имели место ~год назад, приостановили, видимо, решили что со временем само по себе получится. Да и пустая трата денег, которых ни у кого лишних нет.

Цитата (I.N., 22.08.2016):
> Вроде столько шансов было списать все 5256 окончательно - новые поставки, передача части маршрутов коммерсам. Но они пока ещё сопротивляются, возможно, из-за закрытий станций метро.

Спешка хороша только при ловле блох. Успеют ещё, и раздать, и списать. А если поторопиться избавиться от старой техники до прихода новья - можно оказаться в неловкой ситуации, когда возникнет риск сорвать выпуск.

При передаче маршрутов обещались поднимать освобождающимися машинами выпуск на остающихся, но пока результата не видно. С другой стороны, на носу раздача слонов из 17 парка, а оттуда уедет очень много машин в другие парки - перекроет имеющиеся 5256 легко

Цитата (Михаил (FanTrans), 22.08.2016):
> Да, а оранжевые сейчас стали иногда попадаться на нескоростных маршрутах.

Надо сказать, что это началось еще в 2012 году, когда ввели экспресс-маршруты.
А сейчас (ну, как сейчас, уже годик как) 904 маршрут почти полностью перевели на ОБВ, посему рыжие Лиазы распихали по другим маршрутам.

Цитата (BOSS, 22.08.2016):
> С другой стороны, на носу раздача слонов из 17 парка

Мне вот интересно, полностью ли раздадут старые автобусы 17 АП, или же что-то оставят ему. Особенно тема ОБВ интересует. Ведь из новья наверняка только 5292 поступят, и раздавать все или большую часть гармоней и трехосников - как-то не оно.

6213.65 в 17АП тоже должны прийти.

Цитата (DimonS, 22.08.2016):
> 6213.65 в 17АП тоже должны прийти.

Ого. Я почему-то считал, что придет куча голубых 5292, и всё.

Чувствую, Бирюлёво и все места, где ездит 17 АП, на какое-то время станут своеобразной Меккой ;)

4292/5292/6213 по КЖЦ.

Цитата (Станислав Богомолов, 22.08.2016):
> Чувствую, Бирюлёво и все места, где ездит 17 АП, на какое-то время станут своеобразной Меккой ;)

С паломниками в Москве нынче негусто, особенно на обычную технику)

Что такое КЖЦ ?

Контракт жизненного цикла.

Цитата (BOSS, 22.08.2016):
> С паломниками в Москве нынче негусто, особенно на обычную технику)

При поступлении новья обычно вспышка оживления следует =)

Цитата (BOSS, 22.08.2016):
> Спешка хороша только при ловле блох. Успеют ещё, и раздать, и списать. А если поторопиться избавиться от старой техники до прихода новья - можно оказаться в неловкой ситуации, когда возникнет риск сорвать выпуск.

Ну так я и не требую.
А спешку сейчас отлично увидим на примере трамваев - с веерной раздачей ЛМ, 608-х и 619-х по городам и весям РФ. На радостях даже список из Татр подмахнули на передачу, правда, потом одумались.
Сейчас после капремонтов откроются линии (у Апакова, насколько я слышал, под половину выпуска срезано), вот тогда насладимся...

В 11 парке, например, заканчивается эра 5256 и 6212, те же 11371, 11415, 11473 и 11484 пропали с линии и уже скорее не выйдут. Докатывает своё один оставшийся 6212.01 в виде 11142.

А в этом году автобусы ОБВ в Москве ожидаются?

Цитата (Duffrey, 22.08.2016):
> А в этом году автобусы ОБВ в Москве ожидаются?

Да, много 6213.65 в 17 парк. Остальным раздадут б/у оттуда

В 17ом парке должны остаться только машины которые по КЖЦ? Все остальные передадут?

Скорее всего. 333 штуки легко перекроют имеющийся инвентарь.

5292 уже активно приходят

Интересна судьба трехосок. В 17 парк уже начали приходить 4292.

Зеленоград с радостью возьмёт трёхоски, как раз несколько помоечек продали "садоводам"

От трехосников и другие округа Москвы наверняка бы не отказались.
Чем больше ОБВ на дорогах, тем лучше.

Цитата (Станислав Богомолов, 23.08.2016):
> От трехосников и другие округа Москвы наверняка бы не отказались.

Согласно ФЗ-220, трёхосники, эксплуатируемые в МГТ - это БК.
Для многих филиалов - трехосники и гармошки это лишний геморрой, от которого они бы с удовольствием избавились.

Цитата (ЛиАЗ - 5256.25, 22.08.2016):
> В 11 парке, например, заканчивается эра 5256 и 6212, те же 11371, 11415, 11473 и 11484 пропали с линии и уже скорее не выйдут

Посмотрим, что будет осенью. Летом традиционно уменьшается выпуск, а осенью надо будет чем-то закрывать выхода...

Цитата (A G, 23.08.2016):
> трёхосники, эксплуатируемые в МГТ - это БК.

Что значит аббривеатура БК.?

БК - большой класс транспортных средств - длина от более чем 10 метров до 16 метров включительно.

Трехосники это таки БВ? Не ОБВ?
P.s. Почему же филиалы хотят избавиться от гармоней? Выпуск есть чем закрывать? Ха-ха.

Цитата (Вечный Ёж, 23.08.2016):
> Трехосники это таки БВ? Не ОБВ?

Они изначально были БК, но поскольку МГТ всегда живет в своем мире, во внутреннем учете они были классифицированы как ОБК.
Сейчас же с вступлением в силу ФЗ-220 все-таки следует ориентироваться на него, а не какие-то внутренние нормы.


Цитата (Вечный Ёж, 23.08.2016):
> P.s. Почему же филиалы хотят избавиться от гармоней?

Потому что в целом затраты на эксплуатацию ОБВ больше, чем на БВ, а количество перевезенных пассажиров в ОБВ не отбивают затраты на их содержание. Есть и исключение.


Цитата (Вечный Ёж, 23.08.2016):
> Выпуск есть чем закрывать? Ха-ха.

Они хотят избавиться уже несколько лет. Выпуск тут ни причем. Просто хотят получать вместо списываемых ОБК новые БК.

вся проблема в тyрникете, в итоге вместимость гармоней меньше раза в 2 выходит, вот и не отбивают. В нынешней ситyации на ряде направлений хоть каждые 30 сек запyскай эти 5292, все равно мясо полyчат.

Цитата (Станислав Богомолов, 22.08.2016):
> Цитата (I.N., 22.08.2016):
> > Я уже довольно давно не видел в Митино ни одного 5256.
>
> 15301 еще порой мелькает на виду, но не здесь - в Тушино.

А сегодня он и в Митино оказался - на 930-м маршруте работал.
И вроде как работа 5256 внутри МКАД с некоторых пор незаконна из-за несоответствия новым эконормам, разве нет?