Самарский окрас напоминает

Это машина хозяина данного раритета: http://fotobus.msk.ru/vehicle/81737/#n760911
ЛАЗ на заднем плане тоже его

Хороший хозяин :)

Пожалуй, отреставрирован лучше, чем в МГТ.

Посмотрим на завершённый результат

Имитация под обычный 677.

Планировалось сделать его подобным году в документах (т.е. 1977), но, НЯЗ, так и не нашлось соответствующего кузовного железа.

Цитата (BOSS, 29.08.2016):
> Планировалось сделать его подобным году в документах (т.е. 1977), но, НЯЗ, так и не нашлось соответствующего кузовного железа.

Про какое железо речь идет?

А некоторые реально верят в то, что он действительно 77-го года и везде это повторяют. Несмотря на то, что под одним из прежних фото уже обсуждалось, что от 77-го года у него только документы, сам же автобус значительно младше. Плюс в 77-м году М-ок ещё не было. Да и вообще, на ФБ же идёт покузовной учёт.

Предполагаю, что видимо хотели и задние фонари на кругляши заменить и фартук вместо переднего бампера поставить, чтобы наиболее похоже стало.

Да, именно.

Цитата (Antonius, 29.08.2016):
> А некоторые реально верят в то, что он действительно 77-го года и везде это повторяют.

Те, кто занимаются техникой для киносъёмок, в такое охотно верят. Не будем их смущать и мы.

ТоАЗ и зав.номер 555 это что-то около 2000 года.
А вообще, откуда у ТоАЗов заводские на 400-600 взялись, в то время как основной диапазон около 200 номера заканчивается?

У Тосно там сам чёрт ногу сломит в их нумерации. Линеек 4-5 было точно, причём с перехлёстом между собой.

http://fotobus.msk.ru/photo/836992/#787010