Для стран Африки и без кондея в XXI веке?

А кто его в Африке будет обслуживать/заправлять?

Скорее стекла вынесут.

Длина автобуса: 11460 мм. На крыше установлена площадка для багаза грузоподъёмностью три тонны с лестницей сзади. Предусмотрено буксировочное устройство. Двигатель ЯМЗ-236БЕ2, коробка передач Fast Gear 9JS135A. 43 пассажирских места. Ранее, в 2013 году, завод уже посещали делегации из двух Африканских стран: Малави и Нигерии.

Вот-вот. Зря вклеенные сделали.

А салон вполне неплох получился. Контрастирует с экстерьером

если кондея нет, то для чего такой горб на крыше?

Чтоб водитель через двигатель перепрыгнул. Двери слева нет.

Цитата (Иван Войтешонок, 21.09.2016):
> Двери слева нет.

Интересно, какая религия помешала сделать?

Бог тотальной экономии, покровитель низкой себестоимости :)

Неплохой салон для маршрутного такси. Движок ему порезвее поставить бы только

Куда ему резвее? Это на межгород ходить будет по грунтовкам.

Надо было форточки еще больше сделать, раз кондея нет. Все таки для стран Африки предназначен.

Кстати, а ведь никто не заметил, что освещение в салоне не на потолке, а сбоку.... хм, непривычно

Цитата (Николай Колесников, 25.06.2017):
> Кстати, а ведь никто не заметил, что освещение в салоне не на потолке, а сбоку.... хм, непривычно
=====
На ранних Икарусах 400-й серии так было. Но... там оно было с обоих сторон, а тут, почему-то, только с одной.

Цитата (Nikolay_k, 25.06.2017):
> Цитата (Николай Колесников, 25.06.2017):
> > Кстати, а ведь никто не заметил, что освещение в салоне не на потолке, а сбоку.
> =====
> тут, почему-то, только с одной.

Ровно потому же, почему нет двери слева.

А можно без загадок?)

Цитата (Николай Колесников, 25.06.2017):
> А можно без загадок?)

Как уже написали выше, тотальная экономия на всем. Даже на таких деталях.

Ну, можно вообще без светильников было делать. Так ещё дешевле)