Дык, 488 или 388?

488, в профиле ошибка, фото привязано верно.

Исправил.

А не нужен ли в АП-1 отдельный профиль с более поздней датой поступления?

Такое обновление совсем не радует... Хайгеры А80 не понравились? Или это аренда?

Если мой комментарий верный, то 100% аренда у частника.

А почему у987нв178 из АП-1 убрали? Он ведь работал на 949 (есть такое фото: https://pp.vk.me/c638927/v638927792/111d6/YV_dmk6aUIQ.jpg из паблика АП-1 вконтакте)

Сейчас продаётся без наклеек АП-1, но запись в парке перевозчика наверное всё же надо было оставить

Понятно, сейчас исправлю.
Раньше не видел этого фото.

А есть ссылка на продажу?

Цитата (Михаил Жуков, 28.12.2016):
>
> А есть ссылка на продажу?

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/gruzoviki_i_spetstehnika/jac_hk6120_860197979

Цитата (Михаил Жуков, 05.12.2016):
> А не нужен ли в АП-1 отдельный профиль с более поздней датой поступления?

Мне кажется, что нужен, по-моему Джаки появились только в ноябре, одновременно с вводом 949, на котором и закреплены.

Кстати, недавно видел джак один. Сбоку была символика первого парка. Это не новость, да. Вот внешнее состояние было просто ужасно. Видел только левую сторону и она была в сплошной ржавчине. Волжанка старые и то в лучшем состоянии.

Цитата (Nickolas, 28.12.2016):
> А почему у987нв178 из АП-1 убрали? Он ведь работал на 949 (есть такое фото: https://pp.vk.me/c638927/v638927792/111d6/YV_dmk6aUIQ.jpg из паблика АП-1 вконтакте)

Цитата (HAV, 28.12.2016):
> Сейчас продаётся без наклеек АП-1, но запись в парке перевозчика наверное всё же надо было оставить

И тем не менее у987нв178 до сих пор работает в АП-1, сегодня попался на Московском шоссе с эмблемами АП-1, шел по 949.

Если кто увидит его стоящим, зав.табличка нормально фотографируется с зумом через водительское окно с улицы

Это не АП-1 а аренда. Принадлежат какому то ИПшнику. Это так скажем будующее АП-1. т.н предоставление маршрутов в аренду.

Вот только логотипы АП-1 ясности не добавляют.

Цитата (Михаил Жуков, 17.01.2017):
> Вот только логотипы АП-1 ясности не добавляют.

На головном они не отстаиваются, в ремзоне никогда не появляются. И насколько я помню даже пропуска на территорию не имеют. Потому что перед выездом на линию водилы бросают свои машины на Днепропетровской и идут проходить медика. Зарплату им платит тоже частник. Оплата не как в АП-1 по старинке как в ПАТе а уже по рейсам как у Кулика. 1800 рейс вроде до Новгорода на маленькой.

Цитата (Ильюха-автобусник, 29.12.2016):
> Это не новость, да. Вот внешнее состояние было просто ужасно. Видел только левую сторону и она была в сплошной ржавчине. Волжанка старые и то в лучшем состоянии.
Волжанин со скамейковскими внутренностями от грузовика имеют на порядок больший запас надёжности чем все эти азиаты. Новые (отностильно) Хайгеры 1601 1600 800+ тыс набежали и уже сыпятся. С волжанками таких проблем не было. Особенно 5285.01 ввиду простой конструкции. .10 уже более проблемны из за полавтоматической КПП и 5 горшкового движка. Постоянно отгнивают провода к коробке и на нем не тронутся вообще. На 1602 1603 уже правда догадались сделать аварийный режим. А на 1604 коробку вообще поставили от чего то непонятного ввиду того что когда то давным давно спалили родную.