Так никто толком и не отснял КПТ на 241. Фоткайте, с 15 октября маршрут уйдет в историю.

А кроме 241, есть еще кандидаты?

На соседнем сайте полно фоток этих ржавых тазиков с 241...

В двух словах - какова история маршрута?

Дублятор 33 автобуса. Года три назад пытались закрыть его, но частник отсудил так как договора были подписаны без срока "до конкурса". Потом провели конкурс, КПТ его выиграл. Недавно втихаря прекратили выпуск - полезли жалобы от прежнего перевозчика, мол не обслуживается разрывайте договор и возвращайте. Сейчас наконец-то его закрывают с 15 числа официально и с концами.


Цитата (Drago, 01.10.2016):
> А кроме 241, есть еще кандидаты?

Кандидатов там штук 90, но это всё будет постепенно и растянуто по времени. Уже в ближайшее время объявят конкурс на 80 маршрутов которые остаются, остальное почти всё будет в то или инное время *0.

Цитата (Santehnik, 01.10.2016):
> Кандидатов там штук 90, но это всё будет постепенно и растянуто по времени.

Ну а кроме 241, 15-го, планируется закрывать что либо еще?



Цитата (Santehnik, 01.10.2016):
> . Уже в ближайшее время объявят конкурс на 80 маршрутов которые остаются

Знать бы еще какие...;)

Цитата (Santehnik, 01.10.2016):
> Кандидатов там штук 90, но это всё будет постепенно и растянуто по времени.

Ого! Предполагаю, что подавляющее число - это дублеры:)

Учтите, что есть много очень хитрых дублеров типа 203, 186 (13-к), 188 и т.д.
Они к тому же приносят очень много денюжки в карманы. И из-за этих мразей уничтожены А-90, А-23 и сведены с 24.09 на минимальные выпуски. В выходные на них оставили по 2 машины.

***
Фото 241-х тазиков:
http://busphoto.ru/photo/154321/
http://busphoto.ru/photo/154045/

В Києві з’являться 5 нових автобусних маршрутів.

Київська міська влада продовжує тісно співпрацювати зі Світовим Банком та імплементувати розроблені компанією ITP транспортні схеми. Опираючись на рекомендації експертів щодо розробки транспортної мережі міста вже в 2015 році почали впроваджуватися нові маршрути: автобусний маршрут №114 (щодня перевозить 15 000 пасажирів), який поєднав центральну частину міста з найбільшим житловим масивом Троєщина, та тролейбусний маршрут №47. В 2016 році було подовжено автобусні маршрути №№73,42.

В жовтні Київ переходить до реалізації другого етапу – впровадження сценарію «В», розробленого за рекомендаціями експертів Світового Банку. "Ми впроваджуємо транспортну модель, на яку покладено створити комфортні умови для пасажирів громадського транспорту. Дякуючи плідній співпраці, незабаром буде оголошено конкурс на обслуговування 112 маршрутів", - зазначив заступник голови КМДА Ілля Сагайдак.

Серед нових маршрутів громадського транспорту буде 5 нічних маршрутів, 1 тролейбусний маршрут та 5 автобусних маршрутів (118, 119, 500, 501 та 502), які, відповідно до розробок компанії ITP та Світового Банку, вдосконалять транспортну модель міста та забезпечать ефективне сполучення між районами.

Директор Департаменту транспортної інфраструктури Сергій Майзель зазначив: «Ми націлені на впровадження нових магістральних маршрутів в Києві. Завдяки ним ми зможемо ефективно поєднати різні мікрорайони Києва, а також Лівий та Правий береги. Окрім цього, магістральні маршрути дозволять нам зменшити кількість пересадок пасажирів в громадському транспорті, і, як наслідок, скоротити час в дорозі до 45 хвилин».

Рух транспорту за новими автобусними маршрутами буде організовано наступним чином:

№118 – ст. м. «Чернігівська» - вул. Хоткевича – просп. Ю. Гагаріна - Дарницька площа - просп. Возз’єднання – міст ім. Патона - бульв. Дружби Народів - бульв. Лесі Українки – вул. Басейна – Бессарабська площа - бульв. Т. Шевченка – площа Перемоги - просп. Перемоги – Повітрофлотський шляхопровід – вул. Борщагівська – пров. Політехнічний (у звор. напр.: просп. Перемоги – площа Перемоги) - ст. м. «Політехнічний інститут»;

№119 – Вул. Ю. Смолича (від вул. маршала Якубовського) – вул. Академіка Вільямса – вул. Михайла Максимовича – пров. Охтирський – вул. Кайсарова – просп. Валерія Лобановського – Севастопольська площа – просп. Повітрофлотський – вул. В. Чорновола – Глибочицький проїзд – вул. Глибочицька – вул. Верхній Вал (в звор. напр.: вул. Нижній Вал) – вул. Костянтинівська – Контрактова площа (в звор. напр.: вул. Межигірська – вул. Нижній Вал і далі за схемою);

№500 – Вул. Північна – просп. Героїв Сталінграду – вул. Героїв Дніпра - Оболонський просп. (в звор. напр.: заїзд на ст. м. «Петрівка») - просп. С. Бандери - вул. О. Теліги - вул. Копилівська – вул. Петропавлівська (у звор. напр.: вул. Кирилівська – просп. С. Бандери)- вул. Кирилівська - Подільський узвіз - вул. Овруцька - вул. Герцена - вул. Мельникова – вул. Січових Стрільців - вул. В’ячеслава Чорновола – Повітрофлотський шляхопровід - просп. Перемоги – площа Перемоги - вул. Старовокзальна - вул. Жилянська (у звор. напр.: вул. Саксаганського) - вул. С. Петлюри - залізничний вокзал «Центральний»;

№501 – Вул. Милославська (від вул. Лисківської)– вул. Радунська – вул. Будищанська - вул. О. Бальзака (непарна сторона) – вул. М. Цветаєвої (шляхопровід) – вул. О. Бальзака (парна сторона) - вул. Каштанова - просп. В. Маяковського – бульв. Перова – вул. Сулеймана Стальського (у звор. напр.: вул. Сулеймана Стальського - вул. Курнатовського - вул. Івана Микитенка) – вул. Братиславська – вул. Шолом-Алейхема – Волгоградська площа - вул. Шолом-Алейхема – вул. Маршала Жукова – вул. Кіото - ст. м. «Лісова»;

№502 – просп. Г. Гонгадзе (від просп. Правди) - просп. Свободи - просп. Правди – вул. Ярослава Івашкевича - вул. Автозаводська – вул. Семена Скляренка – просп. С. Бандери - вул. Новокостянтиівська – вул. Костянтинівська (у звор. напр.: вул. Межигірська – вул. Щекавицька – вул. Костянтинівська) - Контрактова площа.

Цитата (Santehnik, 07.10.2016):
> №502 – просп. Г. Гонгадзе (від просп. Правди)

А лучше номера не придумали? Теперь все будут путать 502 маршрутку, которая еще жива и 502 автобус!

А что еще за троллейбус ввести собираются? Претендентов пока только три, но кто это будет?

500-502 мт будет?
То вроде у нас автобусы до 149
Хотя пока пустят...нет чтоб нынешние маршруты укрепить. Эх.

Цитата (Александр Савченко, 07.10.2016):
> 500-502 мт будет?

Автобусы. Непонятно, зачем путать людей? Все привыкли, что автобусы у нас где-то в 120 заканчиваются.

Но что за цырк будет с А.502 и мт. 502... Местные еще не будут путать, а вот неместные, на той же Вышгородской вполне могут спутать автобус и маршрутку...

МТ502 официально не существует.

Цитата (Santehnik, 07.10.2016):
> МТ502 официально не существует.

Это транспортники знают, а простой народ - нет!
Половина пассажиров убеждено в том, что 550 - это автобус, а не маршрутка!

А при виде 502 многие будут думать, что это мт502, да и еще за 3 грн. Потому либо нужно мт502 выдавить окончательно, либо первое время этому автобусу придется ездить с табличкой автобус :)))

Так что там с троллейбусом? Или пока не известно?

Это все планируют запустить жо конца этого года?

Цитата (Drago, 07.10.2016):
> Так что там с троллейбусом? Или пока не известно?

Скоро всё будет :)

Цитата (Drago, 07.10.2016):
> Это все планируют запустить жо конца этого года?
>

На конкурс выставят, к концу года теоретически таки поедет.

Цитата (Drago, 07.10.2016):
> Но что за цырк будет с А.502 и мт. 502.

По-моему последнее время эта "маршрутка" ездит с маршрутником "102".

Цитата (Santehnik, 08.10.2016):
> Цитата (Drago, 07.10.2016):
> > Это все планируют запустить жо конца этого года?
> >
>
> На конкурс выставят, к концу года теоретически таки поедет.

ЯТП, это конкурс под КПТ? Или частники на нём тоже будут участвовать?

Цитата (Влад Булгаков, 08.10.2016):
> ЯТП, это конкурс под КПТ? Или частники на нём тоже будут участвовать?

Ну конкурс для всех желающих, но маловероятно что частники залезут.

Цитата (Santehnik, 08.10.2016):
> Цитата (Влад Булгаков, 08.10.2016):
> > ЯТП, это конкурс под КПТ? Или частники на нём тоже будут участвовать?
>
> Ну конкурс для всех желающих, но маловероятно что частники залезут.

А что с тем одним перевозчиком, который согласился в этой затее участвовать?

Цитата (Santehnik, 01.10.2016):
> Так никто толком и не отснял КПТ на 241. Фоткайте, с 15 октября маршрут уйдет в историю.

Между прочим, уже 16е, а маршрут до сих пор работает...

Разве его не должны были еще вчера прикрыть?

Маршрут закрыт, но КПТ видимо не хочет выполнять распоряжение. Дожмут, дело времени.

А эта ласточка уже на 225

Отменили пока приказ о закрытии 241.

Цитата (Santehnik, 25.10.2016):
>
> Отменили пока приказ о закрытии 241.

Вахахаха xD
Почему я не удивлён?

Цитата (Santehnik, 07.10.2016):
> №500 – Вул. Північна – просп. Героїв Сталінграду – вул. Героїв Дніпра - Оболонський просп. (в звор. напр.: заїзд на ст. м. «Петрівка») - просп. С. Бандери - вул. О. Теліги - вул. Копилівська – вул. Петропавлівська (у звор. напр.: вул. Кирилівська – просп. С. Бандери)- вул. Кирилівська - Подільський узвіз - вул. Овруцька - вул. Герцена - вул. Мельникова – вул. Січових Стрільців - вул. В’ячеслава Чорновола – Повітрофлотський шляхопровід - просп. Перемоги – площа Перемоги - вул. Старовокзальна - вул. Жилянська (у звор. напр.: вул. Саксаганського) - вул. С. Петлюри - залізничний вокзал «Центральний»;

Вынесен на объявление конкурса под номером 103.

> №501 – Вул. Милославська (від вул. Лисківської)– вул. Радунська – вул. Будищанська - вул. О. Бальзака (непарна сторона) – вул. М. Цветаєвої (шляхопровід) – вул. О. Бальзака (парна сторона) - вул. Каштанова - просп. В. Маяковського – бульв. Перова – вул. Сулеймана Стальського (у звор. напр.: вул. Сулеймана Стальського - вул. Курнатовського - вул. Івана Микитенка) – вул. Братиславська – вул. Шолом-Алейхема – Волгоградська площа - вул. Шолом-Алейхема – вул. Маршала Жукова – вул. Кіото - ст. м. «Лісова»;

Вынесен на объявление конкурса под номером 107.

> №502 – просп. Г. Гонгадзе (від просп. Правди) - просп. Свободи - просп. Правди – вул. Ярослава Івашкевича - вул. Автозаводська – вул. Семена Скляренка – просп. С. Бандери - вул. Новокостянтиівська – вул. Костянтинівська (у звор. напр.: вул. Межигірська – вул. Щекавицька – вул. Костянтинівська) - Контрактова площа.

На объявление конкурса еще не вынесен.

+ новый маршрут А17 Харьковская - Ревуцкого - Ахматовой - Здолбуновская - Ревуцкого - Харьковская (вместо МТ595).

Конкурс уже объявляется в ближайшие дни.

Коммерция мли социал?

Маршруты открываются в обычном режиме движения.
У нас нет понятия социал или коммерция. Есть режим движения: обычный, маршрутное такси и экспресс. Которые между собой отличаются режимом остановок. Все остановки, 25% от остановок обычного режима и все остановки по требованию соответственно.
Тарификация не связана с режимом движения, а связана с условиями договора между властями и перевозчиками. Тоесть тарифы могут быть как свободными, так и устанавливаться решеним органов власти.

Глобально льготники имеют право ездить нашару впринципе везде. По факту в маршрутках Киева создали миф про то что количество халявных мест ограничено двумя. В других городах в зависимости от желания местной власти пенсы или ездят нашару в маршрутках или таки платят.

Например во Львове все автобусы города работают в режиме маршрутного такси, при этом тарифы там устанавливает город, а пенсионеры ездят безлимитно и без писка со стороны водителей. По вашим меркам это был бы социал)

Цитата (Santehnik, 08.11.2016):
> 25% от остановок обычного режима

По факту маршрутка может проехать хоть весь маршрут вообще без остановок, если это выгодно водителю - на машущих ему рукой людей он и не посмотрит.

Цитата (Santehnik, 08.11.2016):
> , а пенсионеры ездят безлимитно и без писка со стороны водителей.

Но ксивы во Львове таки нужно показывать - и я видел, как у мужика была ксива, не дающая права на халяву, и водитель поднял шум - мол, показывай другую или плати.
Совсем без писка - это электротранспорт, вне зависимости от города.

Цитата (ArsenZP, 08.11.2016):
> По факту маршрутка может проехать хоть весь маршрут вообще без остановок, если это выгодно водителю - на машущих ему рукой людей он и не посмотрит.

У маршрутки всё по требованию, 25% у экспресса.

Эй!
595 заезжает на Драгоманова! Единственный транспорт в район где куча новых домов и строят Ашан!
Дайте ка схему этого 17 автобуса

Цитата (Santehnik, 08.11.2016):
> > №502 – просп. Г. Гонгадзе (від просп. Правди) - просп. Свободи - просп. Правди – вул. Ярослава Івашкевича - вул. Автозаводська – вул. Семена Скляренка – просп. С. Бандери - вул. Новокостянтиівська – вул. Костянтинівська (у звор. напр.: вул. Межигірська – вул. Щекавицька – вул. Костянтинівська) - Контрактова площа.
>
> На объявление конкурса еще не вынесен.

Просто без коментариев :(...При этом на Троещину уже лепят второй маршрут, и походу не загорами может быть еще один...

А где ПС в КПТ наберут? Вряд ли всякие КТ, СА и АЭ их возьмут себе.

Цитата (Drago, 08.11.2016):
> А где ПС в КПТ наберут? Вряд ли всякие КТ, СА и АЭ их возьмут себе.
>

Может и возьмут, но только если таксомотор а не бабкошаровоз
а кпт...ну типа новых 100 автобусов до конца года должны прийти
Плюс машины поснимают с 550...хотя это 2 ап и они не пойдут на новые маршруты точно
Другое дело что надо укреплять существующие, где не маршруты, а дыры...

Цитата (Drago, 08.11.2016):
> При этом на Троещину уже лепят второй маршрут, и походу не загорами может быть еще один...

А103 Троещина-Лесная это не большой маршрут, а фидер, идущий петлями для охвата районов, в которых или нету обслуживания, или не станет из-за перенаправления маршрутов. Он не для прямой связи с метро

Цитата (Александр Савченко, 08.11.2016):
> Единственный транспорт в район где куча новых домов и строят Ашан!

Вот теперь там будет 17-й )

Цитата (Александр Савченко, 08.11.2016):
> хотя это 2 ап и они не пойдут на новые маршруты точно

А кто? )

Цитата (Александр Савченко, 08.11.2016):
> Другое дело что надо укреплять существующие, где не маршруты, а дыры...

А кто это понимает? Увы никто! Маршуртки дублеры как были, так и есть. Половина маршуртов ОТ убитые. Только и читаешь на 15-51: сделайте нормальный Тр.35, сделайте нормальный А.9 и т.д. Вот только все стоит.

Хотя убрать свои маршрутки дублеры можно даже за счет тех же длинных маршрутов! Но почему-то никто не спешит это особо делать. Вот только почему-то открываем Тр.30д, который будет еще стоять при ежедневных обрывах ив пробках...Хотя (я конечно надоел своим нытьем по Виноградарю) 5д до Виногрдаря + Тр.36 до Минской можно б было получить больше спросу, чем с Тр.30д, ибо выосовободился б ПС с тех же маршруток. А вдобавок можно б было постаратся за счет 182, 228 и 537 еще привести половину маршрутов АП5 впорядок. Даже банально завтсавить маршрутчиков на А144 на 97к - и уже люди даже такому б были рады!
Но Увы:(


Цитата (HAnS, 08.11.2016):
> А103 Троещина-Лесная это не большой маршрут

Я не то хочу сказать. Все опять начинает с Троещины! 114, 30д, 103, 50д...Метро, которое строят Бог знает сколько...При этом раз в 3 - 4 года вспомнили про Харьковский и ко. Про такие массивы, как Беличи/Новобеличи, где работает худо-бедо А.97 вообще забыли...
А за метро: за то время, что строят метро на Троещину уже б давно можно было выстроить три станции на Виноградаре, Львовскую Браму с площадью. А может даже Новобеличи с а/с...И опять только обещания...:(

Цитата (HAnS, 08.11.2016):
>
> А103 Троещина-Лесная это не большой маршрут, а фидер, идущий петлями для охвата районов, в которых или нету обслуживания, или не станет из-за перенаправления маршрутов. Он не для прямой связи с метро

Вспоминаем 100-й автобус или 600-ую маршрутку, кол-во пассажиров и кол-вол машин на маршруте:)

Цитата (Santehnik, 08.11.2016):
>
> + новый маршрут А17 Харьковская - Ревуцкого - Ахматовой - Здолбуновская - Ревуцкого - Харьковская (вместо МТ595).
>

где здесь "ДРАГОМАНОВА":?

Цитата (Александр Савченко, 08.11.2016):
> Дайте ка схему этого 17 автобуса
>

и схему пожалуйста.


Цитата (Smeshnoi, 08.11.2016):
> 00-ую маршрутку, кол-во пассажиров и кол-вол машин на маршруте:)

продлить бы её до конца Закревского - отбоя от пассажиров не будет

Цитата (Александр Савченко, 08.11.2016):
> где здесь "ДРАГОМАНОВА":?

А как по твоему с Ахматовой на Здолбуновскую он попадет? Телепортируется?)

Цитата (Александр Савченко, 08.11.2016):
> и схему пожалуйста.

Лень рисовать. Как 595, но назад по Ревуцкого.

Цитата (Santehnik, 08.11.2016):
> А как по твоему с Ахматовой на Здолбуновскую он попадет? Телепортируется?)
>

через Григоренко)

Цитата (Santehnik, 08.11.2016):
> Как 595, но назад по Ревуцкого.

надо чтоб как А18 но назад по Драгоманова...
Тогда толку от двух почти одинаковых маршутов? А18 и А17 будут почти одинаковые же

Цитата (Александр Савченко, 08.11.2016):
> через Григоренко)

Я в тех местах никогда не бывал, но почему бы тогда не сделать сей автобус уже до Дарницкого вокзала или до Дарницкой площади?

Цитата (Drago, 08.11.2016):
>
> Я в тех местах никогда не бывал, но почему бы тогда не сделать сей автобус уже до Дарницкого вокзала или до Дарницкой площади?

мифический 42 через Ленинградку и 513 есть с 459 до Дарницкого вокзала

Цитата (Александр Савченко, 08.11.2016):
> мифический 42 через Ленинградку и 513 есть с 459 до Дарницкого вокзала

Кудой ездит 513 с 459, а кудой будет ездить 17? Как бы на Драгоманова и Здолбуновской вполне было бы не плохо создать маршрут, который дал бы людям возможность воспользоватся ГЭ и метро:)

И еще: почему бы не вернуть Т.25 вместо 513?

Цитата (Drago, 08.11.2016):
>
> И еще: почему бы не вернуть Т.25 вместо 513?

вагонов и так нету) Плюс никогда нормальных интервалов не будет)))

Почему ж вагонов нету? Сейчас в ДД выпусков больше, чем было скажем в 2010 году когда Т25 работал.

Конкурс объявили, но в последний момент 103 и 107 с него убрали: http://kreschatic.kiev.ua/file/11938.pdf
Похоже что таки будут 500-502. А это плохо :(

Кроме прочего, А78 продлевают до улицы Уманской.

Цитата (Santehnik, 09.11.2016):
> Почему ж вагонов нету? Сейчас в ДД выпусков больше, чем было скажем в 2010 году когда Т25 работал.
>
> Конкурс объявили, но в последний момент 103 и 107 с него убрали: http://kreschatic.kiev.ua/file/11938.pdf
> Похоже что таки будут 500-502. А это плохо :(

То бишь эти маршруты можно было пронумеровать в ** и 1** нумерации?

1** - КПТ и обычный режим, 5** - частники и скорее всего режим МТ.
Там борьба до сих пор идет. КПТ хочет маршруты себе, город хочет заставить частников купить норм машины.

Цитата (Santehnik, 09.11.2016):
> 1** - КПТ и обычный режим, 5** - частники и скорее всего режим МТ.

Так 501 и 502 не в режиме МТ же будут...

> Там борьба до сих пор идет. КПТ хочет маршруты себе, город хочет заставить частников купить норм машины.

Забавно... А есть ли шансы на норм машины от частников?

Цитата (Влад Булгаков, 09.11.2016):
> Так 501 и 502 не в режиме МТ же будут...

Всё идет к тому что будут в режиме МТ. Не просто ж так эти 2 маршрута сняли с конкурса за день до объявления.

Цитата (Влад Булгаков, 09.11.2016):
> Забавно... А есть ли шансы на норм машины от частников?

Вот уже скоро увидим.

Цитата (Santehnik, 09.11.2016):
> Цитата (Влад Булгаков, 09.11.2016):
> > Так 501 и 502 не в режиме МТ же будут...
>
> Всё идет к тому что будут в режиме МТ. Не просто ж так эти 2 маршрута сняли с конкурса за день до объявления.

Вот блин...

> Цитата (Влад Булгаков, 09.11.2016):
> > Забавно... А есть ли шансы на норм машины от частников?
>
> Вот уже скоро увидим.

Ждём тогда :)

Цитата (Santehnik, 09.11.2016):
> Всё идет к тому что будут в режиме МТ.

"Говорили, балакали, сіли та й заплакали!"
С такими темпами о никаких развитиях ОТ и речи не может быть! Если эти автобусы не пустили, до за другие и говорить не стоит! С такими темпами, мы и от дублеров не избавимся :(
Остается только надеятся на на троллейбусные маршруты, хотя начало ввиде Тр.30д меня уже огорчает, особенно по последним сводкам обрывов КС :(

Хотя зачем они опять эти экспрессы запускают? Вряд ли частник на них пойдет, а у КПТ ПС нету, если конечно подзаборников не поставят!
Слава Богу хоть ночные, можетт, поедут.

Экспрессов и в этот раз не будет. То на всякий случай.

Цитата (Drago, 09.11.2016):
> хотя начало ввиде Тр.30д меня уже огорчает

Та да, то они погорячились - надо было сразу до кибцентра через проспект Лобановского. Вообще не понятен смысл этого 30Д.

Цитата (Smeshnoi, 09.11.2016):
> Вообще не понятен смысл этого 30Д.

Смысл в том(я это лично так понимаю), что бы больше людей смогло выехать в этом направлении без пересадки, так как в ПИК, ЯТП, рассчитывать на 550 не особо приходится.

Но чесно говоря запускать маршрут через пол Киева, когда МОД почти вся в пробках и к тому же на Троещине ежедневные обривы КС - толку с этого всего? Просто будет каждый день стоять или тянутся...
Как по мне, если они хотят его сделать, то лучше бы подготовили трассу, а то есть заявленную BRT...Либо просто запустили автобус...

Цитата (Drago, 10.11.2016):
> лучше бы подготовили трассу,

Трасса готова, полосы общественного транспорта готовы. Просто нужно некоторых хитро*опых водителей правильно научить ездить. Закупили ж камеры, вот как раз бы и протестировать их - поставить по маршруту 30Д. Пару платежек были б отличным аргументом больше не выезжать на полосу ОТ.

Цитата (Smeshnoi, 10.11.2016):
> Трасса готова, полосы общественного транспорта готовы

На направлениях Троещина-Севастопольская и Троещина-Дарница хотят строить систему скоростного троллейбуса.

Цитата (Drago, 10.11.2016):
> Либо просто запустили автобус...

Так автобус и так есть. Хотят же как раз таки его убрать.
Хотя конечно непонятно почему они начинают с 30д, там дейсвтительно лучше было бы подождать BRT. А то запустят маршрут, а потом будут закрывать на время строительства или еще что-то такое...

Цитата (Santehnik, 10.11.2016):
> хотят строить систему скоростного троллейбуса.

В бюджете заложены средства АП-2 и АП-8 для ремонта А092,144? Дооолго им еще придется на 550 ездить.

Цитата (Smeshnoi, 10.11.2016):
> В бюджете заложены средства АП-2 и АП-8 для ремонта А092,144? Дооолго им еще придется на 550 ездить.

Там говорят А144 уберут с 550 :)

Цитата (Santehnik, 10.11.2016):
> А144 уберут с 550 :)

Их и так там осталось 1-2-3... Зато 7224 на маршруте:)

Какие суеверные в КПТ сидят. В понедельник серьезных дел не начинают, решили со вторника :D
http://kpt.kiev.ua/news/details/2104-%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D1%83-30/

Цитата (Smeshnoi, 10.11.2016):
> В бюджете заложены средства АП-2 и АП-8 для ремонта А092,144?

Вот А144 бы в ремонт стоит отправить. Они как раз были бы кстати на малопопулярных маршрутах или маршрутах со средней нагрузкой. Незнаю, что там у АП2, но с АП5, если дойдет дело до 182, 166, 537 и 208, было бы не плохо их отермонтировать и закидать 2, 78, 14 и т.д., в том числе и на передачу в другие АП.
Цитата (Santehnik, 10.11.2016):
> Там говорят А144 уберут с 550 :)

А чем тогда 550 закроют? У АП8 не так уж много машин...

Цитата (Drago, 10.11.2016):
> А чем тогда 550 закроют

Вот тут правильно вопрос поставлен. Закроют Т901 :D

с 550 А144 уйдут на город (привет 42)
на 550 останется АП 8. Машин на 550 они точно найдут

Цитата (Александр Савченко, 11.11.2016):
> с 550 А144 уйдут на город (привет 42)

Если такое дело, то все таки на их месте , следующим бы запускал Тр.36 и все таки подумал об Тр.5д до Виногрдаря. Сразу три маршрута можно хлопнуть, но подтянуть ряд автобусных маршрутов АП5 (скажем А.32, А.90, А.97к, возможно даже А.47) :)

По поводу длинных маршрутов - будем смотреть как поедет(нет) 30д. Если это говно будет стоять во всех пробках и авариях и обрывах - то это надо резать на корню
Если не будет - то хорошо

Цитата (Александр Савченко, 11.11.2016):
> По поводу длинных маршрутов

Не все длинны маршруты нужно гребти под одну гребенку. Тот же Тр.36 - он почти не пробочный. Тр.7 максимум встанет на бульваре, что терпимо еще...


Цитата (Александр Савченко, 11.11.2016):
> Если это говно будет стоять во всех пробках и авариях и обрывах - то это надо резать на корню

Пробки не избежишь никак, но вот сделать все возможное с КС, и авариями вполне можно:) Абы только сделали.

Цитата (Александр Савченко, 11.11.2016):
> (привет 42)

Скорее привет 12т: http://kpt.kiev.ua/news/details/2119

Цитата (Santehnik, 11.11.2016):
> Скорее привет 12т: http://kpt.kiev.ua/news/details/2119

Так они б уже ремонтировали всю трассу от площади Шевченка до Скляренка...ЯТП и Тр.24 будет весело в один прекрасный день...

Цитата (Drago, 11.11.2016):
> всю трассу

Это другие деньги и другие сроки. Тем более что пути по самой улице там в конце 90-х реконструировались. У них явно не самый высокий приоритет должен быть.

А поделитесь-ка кто-то ссылочкой на приказ о закрытии МТ502 от 2014 г. - найти не могу. Спасибо!

На сам приказ ссылка не получится, но есть информация в СМИ:
http://news.finance.ua/ua/news/-/321041/kyyivska-vlada-gotuye-masove-skorochennya-marshrutok

ЗАКРЫТ № 248 (м. «Лівобережна» – готель «Славутич», дубль авт. № 48),
РАБОТАЕТ № 502 (пр. Свободи – пр. Г. Сталінграду, дубль авт. № 102),
РАБОТАЕТ № 561 (м. «Святошин» – житловий масив «Чайка», дубль авт. № 37),
РАБОТАЕТ № 186 (м. «Святошин» – вул. Стеценко, дубль авт. № 13),
РАБОТАЕТ № 188 (м. «Нивки» – вул. Симиренка, дубль авт. № 23),
РАБОТАЕТ № 238 (м. «Контрактова площа» – м. «Видубичі», дубль авт. № 62),
РАБОТАЕТ № 240 (м. «Лісова» – вул. Волкова, дубль авт. № 81),
РАБОТАЕТ № 241 (м. «Лісова» – вул. Жукова, дубль авт. № 33),
ЗАКРЫТ № 245 (м. «Лівобережна» – вул. Шумського, дубль авт. № 95),
РАБОТАЕТ № 425 (м. «Осокорки» – вул. Луначарського, не дубльований, малий пасажиропотік),
РАБОТАЕТ № 465 (пр. Свободи – залізничний вокзал «Південний», не дублюється, малий пасажиропотік),
РАБОТАЕТ № 487 (м. «Харківська» – вул. Ремонтна, не дублюється, малий пасажиропотік),
РАБОТАЕТ № 499 ( м. « Васильківська» – обллікарні, що не дублюється, малий пасажиропотік),
РАБОТАЕТ № 537 (м. «Нивки» – пл. Шевченка, дубль авт. № 32),
РАБОТАЕТ № 578 (м. «Лівобережна» – м-в «Райдужний», дубль авт. № 70),
РАБОТАЕТ № 599 (Луначарського – м. «Харківська», не дублюється, малий пасажиропотік).

Теперь вопрос. Они 1 января проверяли пас.поток?
Особенно улыбает 599,578...та если так брать то ВСЕ улыбают :)
Кстати. то что убрали 245 то вообще не добраться на Днепровскую набережную. Хотя спасибо 177,178 :)
п.с
186 дубль авт 13...
А с какого года 13 автобус не ездит? :D

Цитата (Александр Савченко, 14.11.2016):
> РАБОТАЕТ № 561 (м. «Святошин» – житловий масив «Чайка», дубль авт. № 37),

Не работает уже.

Остальные маршруты из этого списка не закрывались пока, поэтому не удивительно что они работают.

Цитата (Santehnik, 14.11.2016):
>
> Остальные маршруты из этого списка не закрывались пока, поэтому не удивительно что они работают.

судя по статье - должны были закрыться ещё в 2014

А по поводу 186 мне пояснят?)

Цитата (Александр Савченко, 14.11.2016):
> судя по статье - должны были закрыться ещё в 2014

"Должны были", это если бы был приказ :)

А 186 клон А90 если уж на то пошло.

500-502 выставлены на конкурс в режиме МТ. По 8 выпусков на каждом маршруте.
Требования - трехдверные автобусы с двигателем Е4 и выше.
Посмотрим захотят ли частники поиграть в большие автобусы.

Цитата (Santehnik, 18.11.2016):
>
>
> 500-502 выставлены на конкурс в режиме МТ. По 8 выпусков на каждом маршруте.
> Требования - трехдверные автобусы с двигателем Е4 и выше.
> Посмотрим захотят ли частники поиграть в большие автобусы.

А601 подходит под требования?

Цитата (Santehnik, 18.11.2016):
> 500-502 выставлены на конкурс в режиме МТ. По 8 выпусков на каждом маршруте.

Мдасс...Не понимаю, зачем прогинатся под частников? Ну не хотят и фиг с ними...

Цитата (Александр Савченко, 18.11.2016):
> А601 подходит под требования?

Мне кажется, что да:) Между прочим будет очень интересно, если какой-то АЭ или ЯА по 502 с бусами будут конкурировать с Богданами ДКМТ по 587, особенно по Виноградарю :)))

Цитата (Drago, 18.11.2016):
> Мдасс...Не понимаю, зачем прогинатся под частников? Ну не хотят и фиг с ними...

Видать город боится монополии КПТ :)

Цитата (Александр Савченко, 18.11.2016):
> А601 подходит под требования?

А601 снят с производства. Ты ж кричал шо у одной конторы в разработке 10 метровый бус, вот пусть выкатывают.

Цитата (Drago, 18.11.2016):
> Между прочим будет очень интересно, если какой-то АЭ или ЯА по 502 с бусами будут конкурировать с Богданами ДКМТ по 587, особенно по Виноградарю :)))

Не будут, 587 под закрытие

Отчет ІТР, знакомьтесь :)

http://mistosite.org.ua/uk/articles/reforma-m%D1%96skogo-transportu-kyyeva-shho-naspravd%D1%96-rekomenduvav-sv%D1%96tovyj-bank-povnyj-zv%D1%96t

Говорят, что на 241 уже Авены...

Цитата (Drago, 20.02.2017):
> Говорят, что на 241 уже Авены...
>

так и есть
Уже минимум 3 A093H6 видели :)

На предприятиии пока 4 новых машины.
Госы есть?)

Цитата (Santehnik, 07.10.2016):
> №502 – просп. Г. Гонгадзе (від просп. Правди) - просп. Свободи - просп. Правди – вул. Ярослава Івашкевича - вул. Автозаводська – вул. Семена Скляренка – просп. С. Бандери - вул. Новокостянтиівська – вул. Костянтинівська (у звор. напр.: вул. Межигірська – вул. Щекавицька – вул. Костянтинівська) - Контрактова площа.

Поехала. https://vk.com/kp_kpt?w=wall-39256575_156248

500 тоже...

Прописался на 502. В живую выглядит отлично.

Цитата (Drago, 29.04.2017):
>
> Прописался на 502. В живую выглядит отлично.

0876 тоже там?
Глянь по возможности пожалуйста

Цитата (Александр Савченко, 30.04.2017)
> 0876 тоже там?
> Глянь по возможности пожалуйста

А какой его бортовой? Ибо 8844 легко было вычеслить по внешнему виду.

Несколько дней уже на 220. С виду - бомбезно