Ещё 60 газовых БВ для Екатеринбурга
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0162300005316002950

Опять НефАЗы?

Лиазы

С какого бодуна ты узрел ЛиАЗы? Откуда на ЛиАЗах независимая передняя подвеска, лобовик из двух половинок, двери шириной 1100мм и рулевая колонка регулируемая лишь по углу наклона? Это явно не ЛиАЗы.

НефАЗ явно.

У них уже есть некоторое количество готовых газовых 5299 зелёного цвета

Цитата (Cерёга, 01.10.2016):
> С какого бодуна ты узрел ЛиАЗы? Откуда на ЛиАЗах независимая передняя подвеска, лобовик из двух половинок, двери шириной 1100мм и рулевая колонка регулируемая лишь по углу наклона? Это явно не ЛиАЗы.

Мазы плохие, Нефазы проблемные, а Лиаз прошел испытания хорошо, почему бы и не ЛиАЗы?
Цитата (BOSS, 01.10.2016):
> У них уже есть некоторое количество готовых газовых 5299 зелёного цвета

Недавно они начали проходить доработку.

Цитата (Aртур, 01.10.2016):
> Лиаз прошел испытания хорошо, почему бы и не ЛиАЗы?

Потому что в ТЗ между строк читаются цифры "52994"

Цитата (Aртур, 01.10.2016):
> Мазы плохие, Нефазы проблемные

В случае с автопромом уровень качества очень зависит от каждого заказа. Любой завод может сделать и хорошо, и погано, тебе ли не знать.

Цитата (BOSS, 01.10.2016):
> В случае с автопромом уровень качества очень зависит от каждого заказа. Любой завод может сделать и хорошо, и погано, тебе ли не знать.

Соль в том, что эта клоунада с фейковых аккаунтов и заказных статей надоела, везде лоббисты и клоуны фанаты, которые ничего мне решают. И никакое качество и в РФ не имеет значения, потому что есть продажи и продажники.

Цитата (Aртур, 01.10.2016):
> И никакое качество и в РФ не имеет значения, потому что есть продажи и продажники.

Есть политика.

Цитата (BOSS, 01.10.2016):
> юбой завод может сделать и хорошо, и погано, тебе ли не знать.

Разные люди делают? Если человек привык делать так, иначе он не сделает. Ну пройдётся ОТК дополнительно ну подзакрутят несколько гаек по КД, а не как придётся, но в целом ничего не изменится.

Из разного теста могут слепить, если есть простор для манёвра. Или есть интерес заслужить доверие у заказчика с перспективой бОльших поставок позднее.

Цитата (BOSS, 01.10.2016):
> Любой завод может сделать и хорошо, и погано, тебе ли не знать.

Ну, положим, не любой)

Цитата (Cерёга, 01.10.2016):
> Откуда на ЛиАЗах независимая передняя подвеска, лобовик из двух половинок, двери шириной 1100мм и рулевая колонка регулируемая лишь по углу наклона? Это явно не ЛиАЗы.
ТЗ поправили, стало более общим.

Завершился конкурс на покупку третьей партии машин к чемпионату мира по футболу. По итогам мэрия Екатеринбурга к февралю 2017 года приобретёт ещё 60 автобусов НефАЗ.

Новые автобусы, как и предыдущие, покрасят в зелёный цвет. В общем-то они будут совершенно такими же, как НефАЗы, которые уже ездят по Екатеринбургу.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-455118.html

+ 60 недовольных экипажей.
С многими общался, почему-то у вас их не могут заставить ехать.

Цитата (Aртур, 03.11.2016):
> + 60 недовольных экипажей.
> С многими общался, почему-то у вас их не могут заставить ехать.

Потому они в принципе не едут. У них элементарно не синхронизирована коробка с двигателем. Автобус просто не может нормально ехать. А гул такой стоит в салоне и на улице, которого нет даже в икарусах 280 уже отработавших свое. Про качество салона и говорить не приходится. Мазы по сравнению с этими ведрами просто идеальны!

Парадокс, этой модели и аналогов по конструкции уйма уже, а что-то не фурычит только у Вас, Воронеже и известном Уфимском гараже, где вечером автобус приезжает исправный, а утром уже неисправный.
Ситуация печальная, особенно если к 51 негодному автобусу, покупают еще 60 которые не будут работать.

Цитата (Aртур, 03.11.2016):
> аналогов по конструкции уйма

Например, что?

Цитата (Aртур, 03.11.2016):
> а что-то не фурычит только у Вас, Воронеже и известном Уфимском гараже

А может дело не в автобусах? Про МАЗы тут в Ёбурге тоже немало недовольства было. Может все дело все в топливе? Может все дело в том что любой транспорт на газу это повозка? По мне дак для автобуса лучше дизеля до сих пор ничего не придумали. У нас вот что НефАЗы, что МАЗы проблем особо нет, а все потому что они дизельные.

Цитата (Алексей Лаушкин, 03.11.2016):
> Например, что?

30-51, мотор и кпп идентичные, прекрасно ездят в нормальном гараже. Набережные Челны вообще не испытывают проблем с эксплуатацией, у них больше полутора сотен 5299-30-51 и 5299-40-51, правда там очень хотят, чтобы всё ездило.
Я общаюсь с теми кто их эксплуатирует, все нормально, если не рукожопы!
Зимой в -35 в 6 утра проходил мимо гаража, толпа газовых бодрее дизельных уматывала, греются быстрее. Главное перед этим греть котлом, а не пускать на холодную, и губить редуктора, которые потом ни кто по гарантии менять не будет.
В Екб водитель Маза гордо заявлял, что заводит и сходу едет, даже в морозы. Сомнительный повод для гордости.

Цитата (Aртур, 03.11.2016):
> 30-51, мотор и кпп идентичные, прекрасно ездят в нормальном гараже.

У нас такая страна, что хорошим автобусом будет тот, который прекрасно будет ездить и в нормальном, и в ненормальном гараже.

А эти.. если смотреть по базе, то куча желтых меток в Новосибирске, неизвестно что в Дагестане, жалобы из Тулы (не знаю, как сейчас, но они были и их было много), проблемы в Воронеже и Ебурге...

Цитата (Алексей Лаушкин, 03.11.2016):
> У нас такая страна, что хорошим автобусом будет тот, который прекрасно будет ездить и в нормальном, и в ненормальном гараже.

ПАЗик-трактор? :)

Это твое мнение, оно ценно. Но есть определенные требования. Если по инструкции ниже 0 нужно греть котлом всю систему, значит это нужно делать!
У Уфимского ПАТП-1 газовые машины постоянно таскают, иногда таскают после заправки на АГЗС, у них машины порой глушат и потом не заводятся.
У другого гаража пару дней назад видел машину которую утром обратно тащили из-за капризов АКПП.

В Туле? Это где с десяток машин пустили на запчасти, а пара кузовов вообще уже не поедут? Ааа..
Обрати внимание на Пермь, там все отлично ездит и привозит деньги.

Лично для меня показатель, когда в Газпроме газовые 5299 ежедневно утром и вечером на вахтах, стабильно одни и теже машины, не обязательно в городе миллионнике, много машин сильно далеко от СТО.

Цитата (Aртур, 03.11.2016):
> Но есть определенные требования. Если по инструкции ниже 0 нужно греть котлом всю систему, значит это нужно делать!

Я не имел в виду это, на самом деле. И не собираюсь спорить с инструкциями.


Цитата (Aртур, 03.11.2016):
> показатель, когда в Газпроме

Как раз не показатель, там и 677 бы ездили без сходов, если бы было нужно :).