Второй?

Цитата (Антон Чулков, 08.10.2016):
> Второй?

Да, говорят будем 30 штук закупать.

Все-же есть смысл покупать? Помню на 17-м ездил, так куда исчез?

В другие цвета хоть бы покрасили. Однотонность заскучивает.

30 штук? Ого. Но розовый цвет ему не идёт...

Цитата (Thomas, 09.10.2016):
> Да, говорят будем 30 штук закупать.

А муниципалам разве можно сейчас иностранную технику закупать?

Цитата (Mr.Den, 09.10.2016):
> А муниципалам разве можно сейчас иностранную технику закупать?

За свои деньги, я так понимаю, да.

у них коробка походу ещё и механическая:(, в будущем едва отъездив по 8 лет их тоже спишут как и Зонда:(

Цитата (Mr.Den, 09.10.2016):
> А муниципалам разве можно сейчас иностранную технику закупать?

А муниципалы ли берут?


Цитата (LiAZ 5256.08, 09.10.2016):
> в будущем едва отъездив по 8 лет их тоже спишут как и Зонда:(

Вполне нормальный срок эксплуатации автобуса.

Ещё и табло Сибвеевские? Круто! И судя по снимку, их даже против солнца достаточно хорошо видно

Цитата (Антон Чулков, 09.10.2016):
> А муниципалы ли берут?

Ну, как я понял, сабж из партии в 30 штук, о которой писалось выше.

Цитата (Антон Чулков, 09.10.2016):
> А муниципалы ли берут?

Директор МУП "ЯПАК" берет, ранее был директором частников.

Цитата (Thomas, 09.10.2016):
> Директор МУП "ЯПАК" берет

Лично директор или "его" частные фирмы? Ибо никаких данных в гос. закупках по приобретению автобусов МУПом нет.

Цитата (Антон Чулков, 09.10.2016):
> Лично директор или "его" частные фирмы? Ибо никаких данных в гос. закупках по приобретению автобусов МУПом нет.

http://news.ykt.ru/article/47936?qf=16912033&qs=63885707

Директор предприятия уверен, что новый автобус "Shaolin" успешно пройдёт апробацию. "Автотранспорт мы приобрели через нашу лизинговую компанию "Инвест-Бизнес Лизинг". Стоимость автобуса - более 5 млн рублей. Отмечу, что цена на аналог у других производителей равняется 7 млн рублей. В следующем году планируем приобрести 20 таких автобусов. Таким образом, поэтапно, несмотря на тяжелые времена, надеемся заменить действующий автопарк", - отметил Сергей Максимов.

Прошлом году такой же брали, только баллоны под брюхом http://fotobus.msk.ru/photo/1202364/

Цитата (HeadShotYKT, 09.10.2016):
> Все-же есть смысл покупать?

Смысл в откатах. Яб на месте людей в погонах, обратил внимание на эту закупку.

Цитата (Aртур, 09.10.2016):
> Цитата (HeadShotYKT, 09.10.2016):
> > Все-же есть смысл покупать?
>
> Смысл в откатах. Яб на месте людей в погонах, обратил внимание на эту закупку.

Лизинговые схемы идут по гораздо более упрощённой схеме.

Но это, конечно, одноразовое говно. Опыт партии Зонд ничему не научил, а это и того хлеще. Интересно, их ГБО сертифицировано в РФ?)

Тяга к говну, неизкоренима.

Всяко лучше Пазиков

Цитата (Вечный Ёж, 09.10.2016):
> Всяко лучше Пазиков

Чем?

Цитата (Вечный Ёж, 09.10.2016):
> Всяко лучше Пазиков

Считай что Шаолинь это всё та же Зонда, но сжатая в длине. Честно сказать он далеко не самый комфортный особенно сзади, в час пик там хуже чем в Пазиках. На остановках я его пропускаю т.к хватило одной поездки в нём чтобы очередной раз убедится что это все та же консервная банка...

Ничем. Пазик ещё и поживучее будет.

http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=3058&cid=31
Такое интереснее будет, при той же цене

Цитата (LiAZ 5256.08, 09.10.2016):
> у них коробка походу ещё и механическая:(, в будущем едва отъездив по 8 лет их тоже спишут как и Зонда:(

Согласно нормативов полезный срок использования автобусов МВ и СВ 5 лет, БВ -7 лет и ОБВ -9 лет. За указанный срок их остаточная стоимость становится равна "0" и дальнейшая эксплуатация становится бессмысленной. Точно определить длину этого автобуса не могу, но мне кажется, что его можно списывать через 5 лет.
Но вот что интересно, в Москве для ГУП "Мосгортранс" выдают белые номера, говорят, что жёлтых нет в наличии, а тут в Якутии и с жёлтыми московскими номерами. Станно это...

Цитата (Дядя Витя, 10.10.2016):
> Согласно нормативов

Каких таких нормативов?

Цитата (BOSS, 10.10.2016):
> Ничем. Пазик ещё и поживучее будет.

Новые пазики сыпятся не хуже китайцев.

Цитата (Алексей Лаушкин, 10.10.2016):
> Каких таких нормативов?

Видимо амортизационных в Москве.

Есть такой норматив. "Классификация основных средств в амортизационных группах", утверждённый постановлением Правительства РФ от 01.01.2002 г. № 1. К этому документу имеется большое количество дополнений и изменений. Так вот, те нормативы, что я привёл, это действующие на данный момент. Первоначально они были выше. Для БВ было 9 лет, а для ОБВ -10,5. Но с 2007 года действуют указанные нормативы.

Странная конструкция передней маски - по сути нет бампера. При ремонте после ДТП - головная боль. E того же Yutong ZK6852HG все нормально сделано. По ГБО - ДВС скорее всего Yuchai 4G/6G серии, баллоны BTIC или Sinoma, для оценки нужно фото моторного отсека и фото отсека с баллона, ждем!

По ОТТС - на сайте ФТС не пробивается (http://ved.customs.ru/index2.php?MARKA_AVTO=SHAOLIN&TYPE_AVTO=&NUM_IDEN=&NUM_SERT=&DATE_VID=&EK_KLASS=&url_id=V_O2TYPETR&option=com_listnsi&view=sinnsi)
Так что под вопросом как он ввезен..

Был похожий пепелац Mudan: http://fotobus.msk.ru/vehicle/360346/#n451247,
тот еще костотряс. Подвеска жесткая и короткоходная, как у трамвая, конструкция вся дребезжит и грохочет. Ведро с болтами работало совсем недолго.