Из-за нехватки автобусов после ареста ЛиАЗов чего только не выпускают на маршруты.

тоже неплохо,хоть зря стоять не будут.

Икарусы спасают город)

Камбэк так камбэк!

Цитата (N53, 18.10.2016):
> Из-за нехватки автобусов после ареста ЛиАЗов чего только не выпускают на маршруты.

Сколько арестовано?

Цитата (Mr.Den, 18.10.2016):
> Сколько арестовано?

92 автобуса: 80 ЛиАЗ-6212.70 и 12 ЛиАЗ-5256.57.

Этож машина которую для истории оставили? По ТВ местному вроде был сюжет.

Цитата (N53, 18.10.2016):
>
> 92 автобуса: 80 ЛиАЗ-6212.70 и 12 ЛиАЗ-5256.57.

Так и сгинут эти машины, возраст уже неприличный, врядли найдётся кто-то, кому нужно будет столько газового хлама.

Цитата (Aртур, 18.10.2016):
> Этож машина которую для истории оставили? По ТВ местному вроде был сюжет.

Да, вместе с ним в парке стоял Ikarus-280, его на линию пока что не выпускали. Зато откуда-то вытащили много ПАЗиков, которые давно не видно было.

Цитата (Aртур, 18.10.2016):
> Так и сгинут эти машины, возраст уже неприличный, врядли найдётся кто-то, кому нужно будет столько газового хлама.

Это реальный неликвид. Единственная реальная перспектива - если только ПА не захочет самостоятельно выйти на них в каком-то очередном завоёванном городе.

Цитата (N53, 18.10.2016):
> 92 автобуса
Офигеть. Таким количеством вполне можно укомплектовать 2 города тысяч по 100-150 населения. Интересно как теперь перевозчик собирается выкручиваться, Пазами и прочей рухлядью такую дыру на долго не закрыть

Я чуть дар речи не потерял, сейчас судя по фото так резко изменилось.

Объясните мне, опоздуну, что произошло в городе, и из-за чего арестованы Лиазы?

Цитата (rorschach, 18.10.2016):
> Цитата (N53, 18.10.2016):
> > 92 автобуса
> Офигеть. Таким количеством вполне можно укомплектовать 2 города тысяч по 100-150 населения. Интересно как теперь перевозчик собирается выкручиваться, Пазами и прочей рухлядью такую дыру на долго не закрыть

Собрались брать в лизинг 17 ЛиАЗ-6213, но разве это поможет? Пока что часть маршрутов обслуживают другие парки.

Цитата (Станислав Богомолов, 18.10.2016):
> что произошло в городе, и из-за чего арестованы Лиазы?
>

Стандартная история - неуплата арендной платы. Правда здесь с долей политики местных властей.

Цитата (rorschach, 18.10.2016):
> Офигеть. Таким количеством вполне можно укомплектовать 2 города тысяч по 100-150 населения.

Как раз и есть Новгород.

Офигеть... В Новгороде же была одна из лучших транспортных систем на постсоветском пространстве среди нестоличных городов (по центральным улицам 1 ОБВ раз в 2-3 минуты даже в выходной день, и народ активно пользовался). В городе практически не было "маршруток". Данном событие по негативным последствиям - на том же уровне, что и уничтожение трамвая в Ташкенте несколько месяцев назад. Был уверен, что местное автопредприятие связано с местными властями и они никогда не бы не допустили того, что произошло. А теперь - превращение в очередной ПАЗиковый город. Россия - страна идиотизма...

Не совсем и ПАЗиковый. Остались ОБВ и в этом парке, у которого изъяли ЛиАЗы. Есть ОБВ и в других парках в довольно большом количестве. ПАЗики были и раньше, но на малозагруженных маршрутах.

Цитата (N53, 18.10.2016):
> Собрались брать в лизинг 17 ЛиАЗ-6213, но разве это поможет?

Не поможет естественно,а лизинг -это еще одни такие-же грабли только другого цвета. Но зато отчитаются о предпринятых мерах

Цитата (Михаил (FanTrans), 19.10.2016):
> Россия - страна идиотизма...

Страна возможностей так-то )

Глядя на фото сразу вспомнился Вологодский 256...

Цитата (Михаил (FanTrans), 19.10.2016):
> Офигеть... В Новгороде же была одна из лучших транспортных систем на постсоветском пространстве среди нестоличных городов (по центральным улицам 1 ОБВ раз в 2-3 минуты даже в выходной день, и народ активно пользовался). В городе практически не было "маршруток". Данном событие по негативным последствиям - на том же уровне, что и уничтожение трамвая в Ташкенте несколько месяцев назад.

Да ну, тут совсем разные вещи, и сравнивать с Ташкентом неуместно.
Город избавился от старых 10-летних ЛИАЗов, за которые платить дальше не было смысла. Во-первых из 90 автобусов, как отмечалось ранее, работало только 45. Во-вторых, эксплуатационные расходы на них росли - автобусы ломались чаще и требовали всё больше затрат.
Во многих городах уже давно 10-летние ЛИАЗы уже порезали, и через год-другой все равно им пришлось искать альтернативу.
При этом новгородские власти все равно ищут адекватную замену ОБВ на ОБВ, а не как в других провинциях - взяли бы на замену БВ или "векторы" и т.п.

Всё-таки я не понимаю, приукрашивание "негативных последствий". Например в Вологде, сопоставимой по численности с Новгородом за 2 года "ушло", свыше 120 низкопольных НОВЫХ единиц (почти 20 "авангардов", 30 штук ЛИАЗ-6213, и порядка 70 низкопольных частных автобусов). Это действительно было падение.

Цитата (rorschach, 19.10.2016):
> Не поможет естественно,а лизинг -это еще одни такие-же грабли только другого цвета. Но зато отчитаются о предпринятых мерах

А другого варианта нет. Дешевому и надежному еврохламу дорога лоббистами группы ГАЗ закрыта.
Поэтому тут только 2 возможности - либо платить всё больше и больше за расходы старых автобусов, которые будут срывать рейсы и сыпаться, либо платить за лизинги новых и современных. Понятно, что самостоятельно лизинг новых ОБВ никакому перевозчику не окупить, и если город хочет качественный общественный транспорт, то он должен вкладываться в него.

Цитата (Denis, 20.10.2016):
> ушло", свыше 120 низкопольных НОВЫХ единиц

скорее заменено на примерно 120 "новых" единиц.

Цитата (Denis, 20.10.2016):
> 70 низкопольных частных автобусов

рискну предположить, что среди этого числа полинизкопольники Лиазы 5293.53, но их было не 70. Какие ещё входили в выше упомянутое число?

Цитата (Denis, 20.10.2016):
> Во многих городах уже давно 10-летние ЛИАЗы уже порезали

Москва - это не "многие города".

Цитата (dmz, 20.10.2016):
> Какие ещё входили в выше упомянутое число?

МАЗы - 103 и 206, Олимпы, ЛиАЗы - 5292.00 и 5292.20

Цитата (Denis, 20.10.2016):
> Например в Вологде, сопоставимой по численности с Новгородом за 2 года "ушло", свыше 120 низкопольных НОВЫХ единиц

Лично я бы сравнивал ВН с Тверью, из-за их географического местоположения.
И здесь как раз проявляется работа местных органов власти.

А всё-таки, кто виноват в Вологде - администрация или горожане ?
Интересно узнать мнение, ведь в споре рождается истина.
Так много всего хотел сказать, но лучше пожертвовать словом, чем другом.
Если по каким-то причинам нет желания писать здесь, "Добро пожаловать в ЛС".

Цитата (Mr.Den, 20.10.2016):
> Москва - это не "многие города".

Череповец.

Цитата (Denis, 20.10.2016):
> Город избавился от старых 10-летних ЛИАЗов, за которые платить дальше не было смысла. Во-первых из 90 автобусов, как отмечалось ранее, работало только 45. Во-вторых, эксплуатационные расходы на них росли - автобусы ломались чаще и требовали всё больше затрат.

Когда хотят избавиться от старых автобусов, то сначала покупают новые, а не как сейчас в Новгороде - отказались от старых автобусов, остались ни с чем и судорожно ищут альтернативу.
Так что тут не так все просто.

Цитата (Vasya, 20.10.2016):
> сейчас в Новгороде - отказались от старых автобусов, остались ни с чем

Они не отказались, им помогли.

Вот и я про тоже - версия Denisа не состоятельна.

Цитата (Vasya, 20.10.2016):
> Вот и я про тоже - версия Denisа не состоятельна.

Какая ещё версия Denisa, Вы о чём??

Цитата (Mr.Den, 20.10.2016):
> Цитата (Denis, 20.10.2016):
> > Во многих городах уже давно 10-летние ЛИАЗы уже порезали
>
> Москва - это не "многие города".
Так должно быть ВЕЗДЕ.

Цитата (Denis, 20.10.2016):
> Цитата (rorschach, 19.10.2016):
> > Не поможет естественно,а лизинг -это еще одни такие-же грабли только другого цвета. Но зато отчитаются о предпринятых мерах
>
> А другого варианта нет. Дешевому и надежному еврохламу дорога лоббистами группы ГАЗ закрыта.

Почему то в Перми, Воронеже, Мурманске и других городах, дорога дешёвому и надёжному еврохламу открыта и нет никаких лоббистов и никакого лобби! И у нас покупали немецкие Мерсы 93 г.в. и до сих пор они все в строю на ходу, не понятно зачем отдали/продали Пскову четыре года назад десять штук Манов ОБВ, которые так же были в хорошем состоянии. Там не один из них не работал, а нам бы сейчас они очень пригодились! Видимо когда отдавали или продавали, не плохо было бы выяснить и законность этой сделки, глупо и не дальновидно возложили большие надежды на арендованные машины.

Цитата (Korust-K, 21.10.2016):
> Почему то в Перми, Воронеже, Мурманске и других городах, дорога дешёвому и надёжному еврохламу открыта

У Вас сильно устаревшая информация. Поток иссяк, краник закрылся уже достаточно давно. Если где-то что-то и притаскивают, то это единичные случаи.

Цитата (Korust-K, 21.10.2016):
> Почему то в Перми, Воронеже, Мурманске и других городах, дорога дешёвому и надёжному еврохламу открыта и нет никаких лоббистов и никакого лобби!

С добрым утром! В Пермь раньше по сотне немцев за год ввозили, сейчас 2-3 автобуса от силы. На местных "экспортёров" заведены уголовные дела. В Воронеже почти всё автохлам после других российских регионов, Мурманск вообще не был ярко выраженным еврохламным городом, и туда тоже давно ничего не ввозится.

Цитата (Korust-K, 21.10.2016):
> глупо и не дальновидно возложили большие надежды на арендованные машины.

К слову, ещё летом 2015 года ПА пытался эти автобусы пристроить в Вологду, после возврата ЯрКАМПу 6213. Но на тот момент, газовая заправка около парка была ещё не готова.

Дак а по какому методу отжимаются газовики? щас был в Новгороде, их дофига по городу ездит. или их попозже полностью все увезут? кстати не сказал бы что 6212 в плохом состоянии. с виду норм. салоны ухожены. движки бодро тарахтят. по сравнению с питерскими не сказать что едешь в старой или убитой машине.

Забрали только у "Автобусного парка".

Цитата (Hoffermann, 21.10.2016):
> щас был в Новгороде, их дофига по городу ездит

У других парков осталось ещё 32 ЛиАЗ-6212.70 и 14 ЛиАЗ-5256.57.
Соглашусь что они в хорошем состоянии, несмотря на свой возраст. Хотя горожане только и говорят что "как хорошо что эти ржавые помойки забрали" и что "в других городах такого нет, только у нас одни помойки ездили".

Цитата (Вечный Ёж, 21.10.2016):
> Так должно быть ВЕЗДЕ.

Что именно: списывать работоспособные машины или убивать до степни неремонтопригоднгсти?

@ N53 Вот O405GN & NL272 мне показались помойками)) а лиазычи на удивление в вашем городе хорошо сохранились.

Еще оценил газовые горбушки ютонги)) забавные повозки. вход только по середине, народ подолгу утрамбовывается. наличие кондуктора позабавило. но зато иформатор работает и в них очень тепло.

NL272 у нас никогда и не было, были NG272 но и их сейчас нет.

Блин я его с маном перепутал http://fotobus.msk.ru/vehicle/148926/#n158682

Цитата (Denis, 21.10.2016):
> Цитата (Korust-K, 21.10.2016):
> > Почему то в Перми, Воронеже, Мурманске и других городах, дорога дешёвому и надёжному еврохламу открыта и нет никаких лоббистов и никакого лобби!
>
> С добрым утром! В Пермь раньше по сотне немцев за год ввозили, сейчас 2-3 автобуса от силы. На местных "экспортёров" заведены уголовные дела. В Воронеже почти всё автохлам после других российских регионов, Мурманск вообще не был ярко выраженным еврохламным городом, и туда тоже давно ничего не ввозится.
>
> Цитата (Korust-K, 21.10.2016):
> > глупо и не дальновидно возложили большие надежды на арендованные машины.
>
> К слову, ещё летом 2015 года ПА пытался эти автобусы пристроить в Вологду, после возврата ЯрКАМПу 6213. Но на тот момент, газовая заправка около парка была ещё не готова.

Доброй ночи! Можно узнать за что на местных пермских "экспортеров" заведены дела, какой состав?

Мурманск правда не был, а вот Североморск, в его области, был еврохламным! А нам по-ходу нужно перенимать опыт Воронежа и не пытаться прыгать выше головы...

Цитата (Denis, 18.10.2016):
> Икарусы спасают город)

Цитата (Aртур, 18.10.2016):
> Этож машина которую для истории оставили?

Молодцы, что оставили, вот и пригодились музейные автобусы в сложное для города время. Жаль гармошку не выпустили: какое-никакое подспорье на линии. Вот если бы у нас в Геленджике последовали бы примеру этого парка и сохранили бы эти автобусы: http://fotobus.msk.ru/vehicle/7785/#n9285, http://fotobus.msk.ru/vehicle/7787/#n9287, http://fotobus.msk.ru/vehicle/7783/#n9283, http://fotobus.msk.ru/vehicle/7784/#n9284 и http://fotobus.msk.ru/vehicle/4490/#n5376 в своё время, то сегодня их бы обязательно выпустили на линию, возможно что вместо каунти. А так пришлось срочно закрывать выходы автобусами частной бригады.

Цитата (Mr.Den, 20.10.2016):
> Цитата (Denis, 20.10.2016):
> > Во многих городах уже давно 10-летние ЛИАЗы уже порезали
>
> Москва - это не "многие города".
Нашего Тролейбаса: http://fotobus.msk.ru/photo/348527/ тоже уже порезали.

Под этим бортовым вроде теперь МАЗ катается....

Цитата (Korust-K, 08.04.2018):
> Под этим бортовым вроде теперь МАЗ катается....

Интересно, куда его девали, вроде ж как для музея держали.

Цитата (Лев Хворобьев, 21.04.2019):

> Интересно, куда его девали, вроде ж как для музея держали.

Про его судьбу , какие только легенды не ходят. Продали , списали или гниёт в тролл.депо. То же самое касается и 211.