Вход в одну створку маразм конечно, чем думали представители завода, когда давали такую машину?

Наверное она предназначалась не совсем для Москвы...

И на сколько испытания?

Цитата (ASG, 18.10.2016):
> чем думали представители завода, когда давали такую машину?

А я вот никак не вспомню, у них есть варианты без перегородки?

Цитата (Yozhik_NN, 18.10.2016):
> Цитата (ASG, 18.10.2016):
> > чем думали представители завода, когда давали такую машину?
>
> А я вот никак не вспомню, у них есть варианты без перегородки?

В том то и дело что есть...

Сразу видно, кому действительно нужны поставки в Москву.

Налицо то, что ВАП надрывается, чтобы понравиться и запомниться в Москве - даже наладили приём фидбэка непосредственно от пассажиров, а в Нефтекамске думают, что их тут много лет ждали хоть на коне, хоть без коня. Получился из этого, прямо сказать, позор

Нефтекамск вообще тут не замешан, адресуйте негатив в ТФК КАМАЗ

А почему он не в раскраске МГТ?

И тааак сойдет! (с)

Такими темпами могли впарить и высокопол с 740.

Ждём пресс-релиз о том, что НефАЗ под мудрым челнинским руководством покорил Москву

Цитата (Михаил Кузьмин, 19.10.2016):
> А почему он не в раскраске МГТ?


Цитата (BOSS, 19.10.2016):
> в Нефтекамске думают, что их тут много лет ждали хоть на коне, хоть без коня.

https://kazanfirst.ru/article/338483 к прочтению.
Если мозги в наличии, все свои претензии и негатив, адресуйте в сторону КАМАЗа и ТФК.
Не ясно чем думали в ТФК, ведь сейчас можно собрать более приятный варианты с декором, нормальными сидениями. Увы

Цитата (BOSS, 19.10.2016):
> даже наладили приём фидбэка непосредственно от пассажиров

Каким образом?

Несолидно для столицы смотрится машина с устаревшем дизайном кузова, эдак прЮвет из 80-х годов.

Что за критика? Ну хотят 2 завода, чтобы их автобусы покатались по Москве за бесплатно, что такого то? Пусть ещё штук по 100 предоставят

Вы все о дизайне...
Проблемы гораздо существеннее - в некоторых местах города нехватка мест в автобусах, не уехать нормально. Зато все новые автобусы стоят в пробке в центре.
Вот это реальная проблема.

А ведь Зеленоград жил довольно долго с узкой дверью передний, где вход в одну створку, и ничего, все пролезали. Хотя сейчас вспоминаем с ужасом))

Цитата (vitalyspb, 19.10.2016):
> Каким образом?

Поставили некий девайс в салоне, на котором каждый пассажир может оставить своё мнение. Кажется, записывает аудио.

Цитата (BOSS, 19.10.2016):
> Цитата (vitalyspb, 19.10.2016):
> > Каким образом?
>
> Поставили некий девайс в салоне, на котором каждый пассажир может оставить своё мнение. Кажется, записывает аудио.

Исчо и видео, на одну из камер салона. Ну так заявлено во всяком случае.

Цитата (пассат, 19.10.2016):
> Несолидно для столицы смотрится машина с устаревшем дизайном кузова, эдак прЮвет из 80-х годов.

Я бы даже сказал немного по-другому несолидно делать низкопол в кузове высокопола

Цитата (OlegSS, 20.10.2016):
> несолидно делать низкопол в кузове высокопола

Волгабус сделал унифицированный кузов на всё от пригородника до низкопольника и ничего красиво выглядит.

Как в целом испытания проходят? Довольны машиной? Если не совсем, то какие недочеты есть?

А он где?

Теперь у нас!