Это, даже если он с таким колесом вернулся живым в парк - дело вполне уголовно наказуемое. Оказание услуг, не соответствующих требованиям безопасности, или как-то так. И ОТК, подмахивая и штампуя путёвку такой машине, приоткрывает для себя решётку.
Цитата (Strike, 16.02.2017): > Еще вопрос механикам, куда они смотрели?
Да не смотрят механики на техническое состояние машин. Хватит уже повторять эту глупость, как мантру.
Цитата (BOSS, 16.02.2017): > И ОТК, подмахивая и штампуя путёвку такой машине, приоткрывает для себя решётку.
О, ещё один великий теоретик. Ты то хоть глупости не пиши, ведь взрослый уже. ОТК вообще не имеет никакого о ношения к выпуску машин на линию и никаких печатей или подписей ОТК на путевке нет от слова "совсем".
Цитата (Володя, 16.02.2017): > Как такое можно не заметить? Это же следствие неправильного положения колеса. Эта машина прямо сейчас не едет.
Элементарно можно не заметить. Приходишь с утра, машина стоит в плотном ряду с другими, колеса стоят ровно. Никто не ходит и не смотрит на протектор и тем более не крутит колеса в поиске такой подляны. Максимум смотрят на наличие боковых порезов и если их нет то спокойно едут. Насчет следствия, не факт, что это из-за сход-развала. Это вполне может быть следствием запредельного износа и только. Фразу "эта машина прямо сейчас не едет" перевести не смог, как ни старался.
Цитата (Cерёга, 16.02.2017): > Фразу "эта машина прямо сейчас не едет" перевести не смог, как ни старался.
Когда у тебя вместо схождения расхождение машина едет куда угодно, только не прямо. Нет такого положения руля чтобы машина ехала прямо и вообще поддерживала какую-то постоянную траекторию. Тут именно большое расхождение потому что съедена внешняя сторона покрышки. Надо сказать, что такую дырку на городском маршруте можно получить за 1-2 дня при неправильном положении колеса. Учитывая зиму, дня за 3 не больше. Цитата (Cерёга, 16.02.2017): > Это вполне может быть следствием запредельного износа и только.
Вроде как, у автобусов развал не 0 градусов. Запредельный износ должен проявиться на внутренней стороне. Тут износ по явно внешней стороне.
Если резина кустарно восстановленная, то может рассыпаться в такое состояние при торможении юзом на колодце или водосточной решётке. У нас в 90х частники на грузовых так экономить пытались. Если реально машину бесконечно выпускали в таком состоянии - то у представителей парка стальные яйца
Цитата (Володя, 16.02.2017): > Тут износ по явно внешней стороне.
Не знаю где ты разглядел износ по внешней стороне. Лично я вижу абсолютно лысый баллон, что внутри, что снаружи, что в середине. А уж где и как он потерял кусок резины остается только гадать. В любом случае водила псих. Если при выезде из парка ещё можно не заметить такой косяк, то уж доработав до светлого времени, не заметить такое и не взять возврат надо быть совсем без башни.
Ссылка