Ну что же! с 15 марта маршрут 230 закрывается!
720 таки выдавил. Ну остаётся 189. Тоже хорошо :)
https://hkar.ru/O5Bw

А причём тут 720? На конкурсе 230 не было (только 189), срок договора истёк, вот и всё.

в 189 и 230 проезд 6 грн?

Да, уже месяц как.

А с чего бы это его закрывают? Еще кого то закрывают?

Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
>
> Да, уже месяц как.

А, ну тогда понятно, чего закрывают.

Цитата (Drago, 07.03.2017):
>
> А с чего бы это его закрывают? Еще кого то закрывают?
От конечной до конечной очень мало кто едет, в основном пассажиры с Крещатика до Берестейки выходят, ну а глядя на машины Кийтранса с 429 и С-А 230 можно долго не додумывать, куда садятся пассажиры.
С обратной стороны предпочтение идет 720, 525. Так что С-А с ихними сараями в центре ловить почти нечего. 189 только Саксаганского и спасает.

Цитата (Smeshnoi, 07.03.2017):
> 189 только Саксаганского и спасает.

А какой тогда смысл в Тр.7д, если 230 загнулась? Больше смысла тогда действительно в Тр.39, только не до ЮВ, а до Центрального вокзала через площадь Победы!

Цитата (Drago, 07.03.2017):
> А какой тогда смысл в Тр.7д, если 230 загнулась?

Так 7д и должен был заменить 230. Но у нас как всегда )

Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> Так 7д и должен был заменить 230. Но у нас как всегда )

Чисто теоретически, 230 и 189 не очень популярны, благодаря 720 и не только.

То какой тогда смысл заменять не очень популярную маршрутку на троллейбус? Действительно получается, что полузаменитель 720 выглядит более нужнее, чем 7ка с Академа на Крещатик!

Так Тр7д не исключает пассажиропотока 720 )

Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> Так Тр7д не исключает пассажиропотока 720 )

В таком случаи, Тр.39д может вытащить намного больше, чем Тр.7д!

Тр39д до ЮЖД это 820д. Напомнить что случилось с этой маршруткой? :)

230 закрывается не сама, это приказ города под 7-й тралик. Проблема лишь в том что забыли открыть тралик :)

Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> Тр39д до ЮЖД это 820д. Напомнить что случилось с этой маршруткой? :)

Да, но 820д убита 720, которая имеет отличный интервал и пасспоток. Смысл в длинной 7ке, если более удачнее крыть ею длинным 39м?
Да и по факту Тр.39д можно протянуть не на ЮВ, а на Университет, и прихватить при этом Борщаговку:)


Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> Проблема лишь в том что забыли открыть тралик :)

Не велика беда, учитывая 429, 720, ну и конечно же 189!

Цитата (Drago, 07.03.2017):
> Да, но 820д убита 720, которая имеет отличный интервал и пасспоток. Смысл в длинной 7ке, если более удачнее крыть ею длинным 39м?

39 в центр не имеет смысла, а 39 до ЮЖД куда менее приоритетен, так как не будет охватывать собственно говоря центр и площадь Победы. 820д загнулась не просто так, а потому что на ЮЖД мало кому нужно. С Борщаговки людям нужно на Нивки, Берестейскую, Шулявку. Дальше удобнее ехать уже напрямую, а не наматывать круги через Святошин.

Цитата (Drago, 07.03.2017):
> ну и конечно же 189!

У этих по договору всего 12 выпусков, они выезжали за счет 14 выпусков 230 и суммарный интервал получался получался около 3 минут. Сейчас будет около 7, мало кто ждать будет.

Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> 39 до ЮЖД куда менее приоритетен

А какой тогда смысл в Тр.39д до ЮВ, если максимум это Шулявка, где даже при тех 5 машинах, достаточно б было вывозить вся и всех?

И какой тогда смысл в Тр.7, если тот же Тр.39 может прикрыть одновременно две функции: и проспект Победы обьеденить, и на Борщаговку на Нивки привезти?


Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> Сейчас будет около 7, мало кто ждать будет.

Так и ее б прикрыли за разом.
П.С. теперь я понимаю, почему 7ке нужно 9 выпусков. Хотя по факту и больше, и меньше выпусков будет - все равно не особо будет толк!

Цитата (Drago, 07.03.2017):
> А какой тогда смысл в Тр.39д до ЮВ, если максимум это Шулявка, где даже при тех 5 машинах, достаточно б было вывозить вся и всех?

Впринципе до Шулявки было бы даже оптимальнее чем до ЮЖД, но тогда с проспекта Победы нечего на ЮЖД загнать будет.

Цитата (Drago, 07.03.2017):
> если тот же Тр.39 может прикрыть одновременно две функции: и проспект Победы обьеденить, и на Борщаговку на Нивки привезти?

Намного больше машин нужно будет + Беличи выпадают.

Цитата (Drago, 07.03.2017):
> Так и ее б прикрыли за разом.

Её нельзя. 189 на конкурс выставляли, в отличии от 230.

Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> Победы нечего на ЮЖД загнать будет.

465 вроде как хватает с головой. Смысл туда 39 тогда?

Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> Намного больше машин нужно будет + Беличи выпадают.

Все равно как-то не очень получается все гладко...

Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> Её нельзя. 189 на конкурс выставляли, в отличии от 230.

Зря ставили. Снесли бы двух зайцев одним выстрелом. Хотя все равно 720 оставалась бы приоритетом среди пассажиров, даже при 7д.

Цитата (Drago, 07.03.2017):
> 465 вроде как хватает с головой. Смысл туда 39 тогда?

465 то не КПТ :)

Цитата (Drago, 07.03.2017):
> Все равно как-то не очень получается все гладко...

Да не, как раз норм получается. У 189 и 230 логичная и оптимальная трасса, Тр7 при продлении в центр как раз прекрасно заменяет 230. 189 пока остается и все довольны. Одна проблема, Тр7 забыли открыть))
А на 720 влияния у города нету, это маршрут КОДА. Они там даже начали на вокзал заезжать (официальная конечная), что бы совсем никак нельзя было на них наехать.

Цитата (Drago, 07.03.2017):
> Зря ставили. Снесли бы двух зайцев одним выстрелом. Хотя все равно 720 оставалась бы приоритетом среди пассажиров, даже при 7д.

Её заменить нечем.

Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> 465 то не КПТ :)

Ну так вроде, и МБ и расматривало общую работу КПТ и частников.
Хотя я б на ЮВ 26 загнал. Уж больно не хватает выезда на Победы с Виноградаря + с 92Н можно б было слепить целый маршрут, и 39 не ганять зря ;) Но, увы...


Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> Одна проблема, Тр7 забыли открыть))

Забыли? Фигней страдают, да и все! Ну за 41 я ничего не хочу писать: опять туда дают выпуск, а вот, например сегодня целый день 5ку выждать не возможно было. Хочется даже задать вопрос: почему не на 26й? В 11.00 с метро так точно кроме 26го ничего не было. Один 2315 на глаза попался и все. Хотя в это время их на Нивках встретить можно около 2 - 3 так точно.

Цитата (Drago, 07.03.2017):
> Хотя я б на ЮВ 26 загнал. Уж больно не хватает выезда на Победы с Виноградаря + с 92Н можно б было слепить целый маршрут, и 39 не ганять зря ;) Но, увы...

Тогда 26 застрянет в пробках и Виноградарь вообще никак не уедет...


Цитата (Drago, 07.03.2017):
> Ну за 41 я ничего не хочу писать

Потому что это один из самых хлебных маршрутов :)
И то там сейчас только 12 машин, а для полноты нужно 13.

Цитата (Drago, 07.03.2017):
> Хочется даже задать вопрос: почему не на 26й?

Тогда 5 не хватило бы, а поставили ж задачу выгнать эти машины в центр...

Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> Тогда 26 застрянет в пробках и Виноградарь вообще никак не уедет...

Да ну. Тр.8 стоит, но людей возит, Тр.31 бывает тоже, но людей возит, даже 18й. Не думаю, что это будет проблемой:)

Хотя и перекос на ККЛ значительный, и Тр.26 единственный идет в другую сторону.
Конечно можно это чуток исправить, если все таки Тр.35 сократить сейчас. Очень бы было удобно, если будет Тр.35: Свободы - Дорогожичи. 4 троллейбуса и 15 мин. интервала. Вполне достаточно, что бы потихоньку накатывать маршрут на СПЛ. Дв и с 439 можно тягатся уже будет.


Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> Тогда 5 не хватило бы, а поставили ж задачу выгнать эти машины в центр...

Когда уже этот пиар прекратят? Те бы две машины б лучше на 23 или 26 запихнули. Может и польза б с них там была б побольше, чем с Тр.5, не смотря на то, что Тр.5 тоже нужен выпуск.
На 23 и 26, я думаю одиночкам тоже не место, но пользы в разы. А это за 7ку я молчу.

Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
> А на 720 влияния у города нету, это маршрут КОДА.

Область решает, где маршрут будет проходить в городе, при этом город никак повлиять на маршрут не может. Кхм.. Мне одному смешно?)

Город должен был раньше думать, когда давал землю под "Автостанцию Киев". А теперь всё, область наклепала маршрутов до АС "Киев"... Раньше был пункт что маршруты должны делать до ближайшей автостанции, но сейчас он куда-то исчез и всё.
Та же ситуация с АВ "Теремки", город его построил, но не может никого туда загнать или АС "Южная" закрыть. Полномочий нет, а просто так никто слушать не хочет ))

Цитата (Santehnik, 08.03.2017):
> Та же ситуация с АВ "Теремки", город его построил, но не может никого туда загнать или АС "Южная" закрыть. Полномочий нет, а просто так никто слушать не хочет ))

АВ Теремки полный провал. Полнейший. До метро ещё и с пересадкой ехать. Какой частник захочет угробить себе маршрут?
вон проще до Южной гонять и радоваться жизни

Цитата (Santehnik, 07.03.2017):
>
>
> У этих по договору всего 12 выпусков, они выезжали за счет 14 выпусков 230 и суммарный интервал получался получался около 3 минут. Сейчас будет около 7, мало кто ждать будет.

по твоему 7 мин долго ждать?)
а ты пойди подожди автобус 42 или 108 или 95 или 49 минут 25 :) Поймешь что такое роскошь в 7 минут

Если на Чернобыльскую, то альтернативы нет. А по Победы - 7 мин. Это много.

Ну вот и настал судный день :)
https://pp.userapi.com/c638724/v638724428/2ad98/tE5UJWtm9HY.jpg

Уже скоро узнаем не повторится ли история как с 502, 454 и прочими... )

Там за компанию и 221 с сегодняшнего числа закрыли.

Цитата (Santehnik, 15.03.2017):
> Ну вот и настал судный день :)
> https://pp.userapi.com/c638724/v638724428/2ad98/tE5UJWtm9HY.jpg
>
> Уже скоро узнаем не повторится ли история как с 502, 454 и прочими... )
>
> Там за компанию и 221 с сегодняшнего числа закрыли.

Ссылка не работает.
Написал бы коротко тут, о чём идёт речь.

У меня работает. Там текст приказа про *0 230.
Действительно сегодня его уже нету.

Цитата (Santehnik, 15.03.2017):
> У меня работает. Там текст приказа про *0 230.

А что с 412 будет?

Ничего пока.

Цитата (Santehnik, 15.03.2017):
> Ничего пока.

Странно, ведь могут прикрыть, а не делают. с другой стороны - вроде и на конкурс могли выставить, а не выставляют, тем более, что с 570 и 478 на пару..

Заменить его нечем

Цитата (Santehnik, 15.03.2017):
> Заменить его нечем

Можно было под это дело А.20 тянуть, но ПС не хватает. Хотя если потянуть, то и Корчеватое подключить, и студентов с Науки.
По крайне мере, автобус студентов больше привлекает, что троллейбус в том районе.

Между прочим, КПТ помимо 226, 500 и 502 собирается что-то реанимировать или усилять?

Был риск что 221 оживят, но всё таки успели его закрыть.
Еще 209 висит в воздухе, но там нет экономики. Больше мертвых маршрутов в КПТ нету.

Запустят те 3, остальное раскидали по другим маршрутам. Вон 150 усилили по полной програме.

Цитата (Santehnik, 15.03.2017):
> Запустят те 3, остальное раскидали по другим маршрутам. Вон 150 усилили по полной програме.

Почему не хотят оживить 228 Богданами? 6 Богдавно для более менее нормальной работы было бы кстати. Дотянуть еще на Ветряные Горы и было бы довольно таки не плохо.

Цитата (Santehnik, 15.03.2017):
> Еще 209 висит в воздухе, но там нет экономики.

*0 с 05.04.2017


Цитата (Santehnik, 15.03.2017):
> Запустят те 3, остальное раскидали по другим маршрутам. Вон 150 усилили по полной програме.

516 добавится еще.

Цитата (Drago, 15.03.2017):
> Почему не хотят оживить 228 Богданами?

По договору на 228 должно быть 8 машин. Это минут 12-15 интервал. Мало кто будет ждать, поэтому видать и не хотят.

Цитата (Santehnik, 24.03.2017):
> 516 добавится еще.

А с какого перепугу?

Цитата (Santehnik, 24.03.2017):
> По договору на 228 должно быть 8 машин. Это минут 12-15 интервал. Мало кто будет ждать, поэтому видать и не хотят.

Сначало попробывать стоит, а потом говорить. Она сейчас по расписанию ездит, и довольно не плохой поток возит на мое удивление. А с учетом того, что 575 с 10 мин. интервалом ждут, то думаю попробывать аж 6 выпусков можно было б.
Да и опять таки: уехать с Виноградаря в ПИК - это нужно идти аж на конечную 455 и 465, что занимает с разных точек массива от 5 до 20 минут!
С 228 - проще, по крайне мере для Синееозерного и как минимум 3х микрорайонов пройтись на Гонгадзе. Помимо Гонгадзе держится на 437. Была бы 228, как в былые времена - было бы проще. Ну а ко всему этому, постаратся загнать маршрут на Светлицкого, где с ОТ беда.
Потому 6 машин стоит попробывать запустить!

П.С. Согласно расписанию: оборото - 80 минут. При 8 выпусках - 10 минутный интервал, чего вполне достаточно.

Цитата (Drago, 24.03.2017):
>
> А с какого перепугу?

чтоб АП 8 не закрывалось :D

Цитата (Drago, 24.03.2017):
> Сначало попробывать стоит, а потом говорить. Она сейчас по расписанию ездит, и довольно не плохой поток возит на мое удивление. А с учетом того, что 575 с 10 мин.

там тоже не дураки сидят. Подымут свой выпуск. И будет досвидули...

Цитата (Drago, 24.03.2017):
>
> П.С. Согласно расписанию: оборото - 80 минут. При 8 выпусках - 10 минутный интервал, чего вполне достаточно.

не в час пик
в меж пик - да. в час пик - крайне много

Значит А 400 уже сдохло?

Цитата (Valeriy, 24.03.2017):
> Значит А 400 уже сдохло?
>

конечно нет
502 и 464 ждите

Цитата (Александр Савченко, 24.03.2017):
> в меж пик - да. в час пик - крайне много

Маленькое НО: в самые лучшие времена на 228 работало 9 МАЗ 103 с интервалом в 10 - 12 минут! Они в хлам заполнялись. Потому, в случаи с 228 - вполне хватит, даже в ПИК! А с учетом того, что 455 и 465 сложно сесть в ПИК, что бы выехать за пределы Нивок - так тем более будут ждать, ибо идти 15 минут до 455 и еще минут 10 стоять в очереди, или выйти позже, но сесть в 228, хоть с интервалом в 10 минут!
Да и опять таки - чисто в сравнение: 439 ездит тоже с приблезительно 10 мин. интервалом. Как результат и ждут, и ездят, и платят и все довольны!

Цитата (Valeriy, 24.03.2017):
> Значит А 400 уже сдохло?

А с чего бы это оно сдохло? 464 - как всегда работает в режиме призрака (пора бы А.36 вернуть хотя бы одним А092), н у а 502 как всегда - перед бусом катается.

Спасибо за объяснение, вопрос возник потому что в прошлом году видел сюжет про этого перевозчика, и думал эго ликвидировали.

Цитата (Drago, 24.03.2017):
> А с какого перепугу?

Можно сказать отжали.


Цитата (Drago, 24.03.2017):
> Сначало попробывать стоит, а потом говорить

Так уже ж было... и на А092 и на МАЗ-103...

Цитата (Drago, 24.03.2017):
> П.С. Согласно расписанию: оборото - 80 минут. При 8 выпусках - 10 минутный интервал, чего вполне достаточно.

Не выйдет, они на конечных стоять будут долго.

А что там слышно с многострадальным 226?
АТН не пускают?

Цитата (Santehnik, 24.03.2017):
> Так уже ж было... и на А092 и на МАЗ-103...

То когда было. Если за это время 465 ожила, то и у этой есть все шанси :)


Цитата (Santehnik, 24.03.2017):
> Не выйдет, они на конечных стоять будут долго.

Они и раньше стояли...


Цитата (Водитель Вездехода, 24.03.2017):
> А что там слышно с многострадальным 226?
> АТН не пускают?

Действительно - проиграли, так сойдите с маршрута!

АТН контора людей Авакова...)

Цитата (Valeriy, 24.03.2017):
>
> Спасибо за объяснение, вопрос возник потому что в прошлом году видел сюжет про этого перевозчика, и думал эго ликвидировали.

если быть более точным - то легальный маршрут у них только 464
Который странно что никто не забрал на конкурсе

Цитата (Александр Савченко, 25.03.2017):
> Который странно что никто не забрал на конкурсе

Видимо не решились рисковать. Его же накатать нужно почти с нуля. Хотя мелким перевозчикам, стоило б попробывать отжать маршрут. Лишним, он точно не был бы б.

У А400 попробуй еще отожми что-то. Не просто ж так 502 уже 3-й год нелегалом ездит и никто ничего сделать не может)

Цитата (Santehnik, 25.03.2017):
> У А400 попробуй еще отожми что-то.

Ну а толку им с 464? Он же не работает по факту! Да и вообще не обновляются, на конкурс не идут...Вообще не понятно, зачем тогда 464 выставляли?
Заменили бы на короткую версию в виде А.36 с Дорогожичей до Куреневского рынка - народ бы спасибо сказл бы по Сырецкой.

Цитата (Drago, 25.03.2017):
> Ну а толку им с 464?

Раз работает, значит деньги приносит. А раз приносит, то делиться ими они не станут)

Цитата (Drago, 25.03.2017):
> Вообще не понятно, зачем тогда 464 выставляли?

Что бы договор перевозчику продлить.

Цитата (Santehnik, 25.03.2017):
> Раз работает, значит деньги приносит. А раз приносит, то делиться ими они не станут)

Удивительно, как с такой работой еще и доход есть. А был бы маршрут автобусный по Сырецкой - загнулись бы, наверное:)

Вон есть А47, от этого 540 не загибается.

Цитата (Santehnik, 25.03.2017):
> Вон есть А47, от этого 540 не загибается.

Ну так 540 ездит чаще в раза 3 или 4, чем 464. Да и не мешают 540 работе 47.
А там раз в 100, если не реже, минут проходит маршрутка забитая в хлам. Автобус бы хоть раз в 30 минут бы ездил, а не 100. Люди бы довольны были.

1 выпуск автобуса ездил бы раз в те же 100 минут, но за 5 минут до него шел бы бобик и всего делов.

Цитата (Santehnik, 25.03.2017):
> 1 выпуск автобуса ездил бы раз в те же 100 минут

Там езды до Дорогожичей может минут 15 - 20 в одну сторону. Обоорт максимум 40 минут. Два оборота, проти в 100 минутной 464. Да и еще надежнее. А если будет еще и ПИКовый выпуск - так вообще раз в 20 минут автобус, куда лучше чем маршрутка раз в 40 - 100 минут.
Два Богданы - не так уж много для такого маршрута:)

По факту 464 станет не очень востребованным маршрутом: на Оболоне 501 закроет, на Куреневке 558 и 227. Остается Сырецкая, кторая легко добивается автобусом.

Ну и кому оно до Дорогожичей нужно будет при живом 558 тогда? Да и 464 это заменит чуть менее чем никак.

Цитата (Santehnik, 25.03.2017):
> Ну и кому оно до Дорогожичей нужно будет при живом 558 тогда? Да и 464 это заменит чуть менее чем никак.

Они то в разных точках курсируют. И надобность то в подвозе к метро, чего нет. Будь там хоть один выпуск - уже легче людям будет, нежели ждать 464 Бог знает сколько или попросту ходить пешком.
по факту 464 не така уж восстребованная. со всех сторон ее закрывают другие маршруты. Остается лишь Сырецкая, где нужен автобус.

Так и автобус прийдется столько же ждать. Бобики всегда подстраиваются под редкоходящие автобусы и перекрывают их)
Плюс прийдется снимать выпуск с какого-нить А72 или А69 потому что больше в пятом парке негде снимать. В итоге доходный выпуск пришлось бы променять на бабковоз по частному сектору.
Поэтому даже если бы теоретически запустить такой маршрут было бы возможным, на это никто не пойдет.

Цитата (Santehnik, 25.03.2017):
> Поэтому даже если бы теоретически запустить такой маршрут было бы возможным, на это никто не пойдет.

Если не практически, а теоретически - почему? Ведь раньше А.36 вполне себе работал и ездил по Сырецкой. 1 А092 на 34 минутный оборот не так уж и много, но той же Сырецкой это тогда должно было быть удобным.
Да и сейчас тоже. А как показала практика - найти из воздуха один выпуск можно. Тем более, не думаю, что на А.36 будет нужно что-то больше А092, коих куча в АП8.

Потому что А36 уже давным давно закрыт, а открывать новый маршрут это серьезная бюрократия, которая не имеет особого смысла ради воздуховоза, чью трассу и так обеспечивают перевозками. И даже если это будет А092 с АП8, всё равно прийдется выпуск где-то снимать)

Сейчас вон уже месяц как готовы документы, но не могут переделать А17, потому что негде пока машины снять. А там более серьезная надобность, маршрут реально хлебный...

Цитата (Santehnik, 25.03.2017):
> которая не имеет особого смысла ради воздуховоза

Получается: и не маршрутки нормальной, и не автобуса...

Цитата (Santehnik, 25.03.2017):
> Сейчас вон уже месяц как готовы документы, но не могут переделать А17, потому что негде пока машины снять.

А что с ним хотят делать?
Между прочим, а что с 78 - вроде к Кардачам должен был поехать. Та же ситуация?

Цитата (Drago, 25.03.2017):
> Получается: и не маршрутки нормальной, и не автобуса...

Значит там и не нужно никому...

Цитата (Drago, 25.03.2017):
> А что с ним хотят делать?

Сделать трассу похожей на 595 и соответственно оживить выпуск.

> Между прочим, а что с 78 - вроде к Кардачам должен был поехать. Та же ситуация?

Третью машину откопать где-то надо, тогда будет.

Цитата (Santehnik, 25.03.2017):
> Сделать трассу похожей на 595 и соответственно оживить выпуск.
>

А за чем еще машины, если их и так там 4 хватает?

Не хватает, там раза в 2 больше нужно. Хлебный маршрут :)

Цитата (Santehnik, 25.03.2017):
> Третью машину откопать где-то надо, тогда будет.

Им негде откапывать машины или они не хотят превышать выпуск?

Не ну саму машину в виде самоходного ТС найти не проблема. Проблема туда кого-то посадить и что-то в неё залить что бы она поехала) вот и получается что машин куча, а выпуск стабильный.

Цитата (Santehnik, 25.03.2017):
>
> Сделать трассу похожей на 595 и соответственно оживить выпуск.

это же на сколько надо было быть деревянными рисовальщикам маркерами чтоб так не сделать с начала!
Я же говорил и писал об этом не один раз. И на 1551 и на калцентр в КПТ. Ноооо нет
И только сейчас до них дошло что это будет правильно....нет слов
п.с
595 до сих пор катает в пик по 20 человек а межпик по 10
вон даже LT-31 вернулся на 595 с 214 :)

Цитата (Александр Савченко, 26.03.2017):
> это же на сколько надо было быть деревянными рисовальщикам маркерами чтоб так не сделать с начала!

Так как ты хочешь всё равно не совсем норм :)
Ну не может 12 метровый бус развернуться там, где разворачиваетя 595.