Опять опередил)

У тебя был месяц, тебе никто не мешал его снять.

Цитата (Сергей Михвайлов, 26.10.2016):
> тебе никто не мешал его снять.

Институт мешал. А по выходным он не работает.

Прекрасно понимаю. Успехов в учебе!

Цитата (Сергей Михвайлов, 26.10.2016):
> Успехов в учебе!

Спасибо

Цитата (Никита Лапин, 26.10.2016):
> Опять опередил)
>

А какая в этом разница?

Цитата (Вечный Ёж, 26.10.2016):
> Это называется
Почему бы не посоревноваться). Сайту от этого только лучше.
Вариант делить районы - не вариант. Изменений в этом году море, а активно снимающих по области уменьшилось.

Цитата (gusakyur, 26.10.2016):
> Изменений в этом году море, а активно снимающих по области уменьшилось.

Да по Москве тоже, север до дыр снят почти, а новых маших 17 парка с фото по пальцам пересчитать)

Цитата (ASG, 26.10.2016):
> а новых маших 17 парка с фото по пальцам пересчитать)

У меня сейчас мало времени на съёмку. На каникулах зимой, а также весной и летом буду активнее снимать.

Цитата (Artemka, 27.10.2016):
> А сейчас? Кучка одинаковых синих ящиков на конечнных стоит, даже выходить из дома ради них не хочется...

Был бы ты жителем Рязани или Рязанской области, совсем другое бы сейчас говорил.

Он коммерческий? Маршрут экс-московский?

Цитата (gusakyur, 26.10.2016):
> активно снимающих по области уменьшилось.

И по области, и по Москве - все стало слишком однообразным. Если я сфоткал какой нибудь гроб-5256.25 в Волоколамске, то другие мне фоткать уже не хочется - одно и то же. Помните какие были пару лет назад филиалы МТА и парки МГТ? Разнообразием просто забрасывало - хааргазы, сетры всякие, двухэтажки... мгт - икарусы работали одновременно с новыми 5292.22 - вот это было интересно. А сейчас? Кучка одинаковых синих ящиков на конечнных стоит, даже выходить из дома ради них не хочется...

Социальный. Маршрут экс-МГТ.

Областной социал. Когда-то давно был московским и обслуживался 5 парком МГТ, потом был долгий перерыв

Цитата (barin2011, 27.10.2016):
> Он коммерческий?

Принадлежит не ГУПу. Обслуживает социальный маршрут.

Я думаю, что не открою Америку, напомнив, что этот автобус проходил опытную эксплуатацию в филиале 11-й автобусный парк ГУП "Мосгортранс". Работал на маршруте № 851 от "Речного вокзала" до "Шереметьева". Показал себя отлично. Правда расход топлива был чуть-чуть выше, чем у работавших на том же маршруте ЛиАЗ-621321. Оно и понятно - объём двигателя гораздо больше.
Но оставить этот экземпляр в ГУП "Мосгортанс" было юридически невозможно, т.к. любая закупка должна проводиться по тендеру. Вот и пошёл автобус по рукам. По нормативным срокам его уже списывать скоро пора, а он только нашёл настоящего хозяина и занял своё место на линии. Надёжный и удобный автобус. Жаль, что он только в одном экземпляре.

Забавно. Я не так давно пытался вообразить себе сочленённого Волжанина. Оказывается, он есть в железе! Чудеса.

Цитата (Kaamoos, 27.10.2016):
> Я не так давно пытался вообразить себе сочленённого Волжанина.
А полторы сотни ребрендинговых машин с фейс-лифтингом не подходят?

Кстати, какова судьба тех Волгабусов, которые пришли в Москву, но так и не вышли на линию?

Ушли в Питер с перебитыми табличками и измененной комплектацией.

Спасибо!

Цитата (Сергей Михвайлов, 27.10.2016):
> Кстати, какова судьба тех Волгабусов, которые пришли в Москву, но так и не вышли на линию?

Увидеть сочленённые Волжанины-6271 со стальным кузовом (у этого автобуса кузов алюминиевый) и уменьшенным объёмом двигателя можно на севере Москвы на маршрутах "Мострансавто". Не знаю, это новое поступление или как раз из тех, что были предназначены для "Мосгортранса".

Цитата (Дядя Витя, 28.10.2016):
> Увидеть сочленённые Волжанины-6271 со стальным кузовом

С Вашей стороны будет неправильно говорить о большом количестве таких машин,
созданных по факту в количестве одной единицы.
И в этом её уникальность. Конструктив разный.

Цитата (Дядя Витя, 28.10.2016):
> Не знаю, это новое поступление или как раз из тех, что были предназначены для "Мосгортранса".
Это московские отказники.

А куда его направили теперь, после передачи 139 в МТА?

Пока особо некуда.
У всех частников, работавших на социале, стало слишком мало маршрутов и слишком много техники.
По мнению МТМО, лучше, чтобы работали Пазики или 4292 от правильных частников.

Цитата (A G, 02.01.2017):
> или 4292 от правильных частников.
4292 в смысле от МТА?

Были слухи, что какие-то Лиазы будут делать для частников.

Цитата (Максим Фандюшин, 02.01.2017):
> А куда его направили теперь, после передачи 139 в МТА?

В Волоколамск на 5 маршрут.

Цитата (A G, 02.01.2017):
> Были слухи, что какие-то Лиазы будут делать для частников.

Учитывая, что оные уже брали такие автобусы.

Цитата (RM, 02.01.2017):
> В Волоколамск на 5 маршрут.

Никто туда его не направлял. По крайней мере на сегодняшний день.