А с чего он стал газовым "3297-11-G5"? Это обычная дизельная машина.

Говно редкостное... Равносильно, что на табуретке с колёсами ехать(

Если писать под каждым фото Брависа, что он говно, это и правда поможет.
Бравис машинка для трассы, хороших дорог. При этом хорошо продаётся, даже ИПшники берут.
А вообще, дареному коню в зубы не смотрят. Погладите на чём ездят на родине Нефаза, тут бы с радостью приняли машины, а у Вас я смотрю, мордоворот начался. Кабы частые закупки ПС не развратили население и перевозчиков.

В Челябинске бегают несколько газовых у муниципалов. Спросил как-то знакомого как машинка. Был ответ точно такой же.

Цитата (Aртур, 30.10.2016):

>дареному коню в зубы не смотрят, а у Вас я смотрю, мордоворот начался. Кабы частые закупки ПС не развратили население и перевозчиков.

Абсолютно "в точку"! И с троллейбусами точно такая же картина...

Цитата (PRO100МИХА, 30.10.2016):
> Говно редкостное... Равносильно, что на табуретке с колёсами ехать(

А что в нем не так? Вроде агрегатная база не плохая. Не особо и ломаются. Цена высоковато, но и форд транзит уже 2 миллиона стоит.

Цитата (Лёха 174, 30.10.2016):
> В Челябинске бегают несколько газовых у муниципалов. Спросил как-то знакомого как машинка. Был ответ точно такой же.

Какой?

Цитата (wpwpr, 30.10.2016):
>
> А что в нем не так?

а Вы в нём как пассажир прокатитесь)

Цитата (PRO100МИХА, 30.10.2016):
> а Вы в нём как пассажир прокатитесь)

Неужели Эталоны и Богданы А092 намного лучше этого?

У нас таких полно. Они достаточно крепкие. У одного уже был лютый краш-тест: https://www.youtube.com/watch?v=8zDtCgF0JUg. Вот последствия: https://www.youtube.com/watch?v=MRPFCpU0gCI.

Ответили Барахло. Мнение водителей с больших автобусов.

Кратко и по делу. Думаю не если производитель захочет, услышит.

У нас есть один такой. Ой с ним намучались )) Что только не было уже, и тупо отказывался ехать посреди маршрута (мужики сказали что из-за электроники), то горел уже (что-то с проводкой), хотя брали с новья за бешеные бабки. Не оправдал ожиданий.

Им вначале занимался КАМАЗ и его специалисты, буквально с пол года назад им занялся сам Нефаз.
Его хотели было вообще перестать производить, но что-то спасло.
Его нужно допиливать, и заниматься этим. Обратная связь была налажена, машину сделали, даже Газпром купил много машин на Ямал и Коми. Что будет дальше, не известно.