Цитата (Григорий Яврян, 02.11.2016): > VolgaBus на 687-м маршруте? Вот это сюрприз! А вроде сказали, что на 752-м на постоянной основе.
Первое время обещали на 752, а дальше уже как захотят. Но то что его кинули на маршрут где 1 колонна изредка даже на подмене машинами наблюдалась, удивительно..
Вот это уже больше на испытания становится похоже. Когда-то и на 752-ом исключительно Икарусы работали, но с тех пор к Солнцеву появились и другие пути, поэтому на 752-м пассажиропоток уменьшился. А вот на 688-м и по сей день поток не слабый, и работают одни гармошки. Будем смотреть.
Цитата (Konstantin1201, 03.11.2016): > Вот это уже больше на испытания становится похоже. Помнится, в 90-е годы, в бытность 688-го в ФАТПе, на него (наряду со 157-м) ставили большинство испытываемых машин парка. Видимо высокий пасспоток, возможность разогнать машину на протяжённом участке, наличие затяжных подъёмов, создавали благоприятную среду для испытаний.
Цитата (egor272272, 03.11.2016): > Цитата (Григорий Яврян, 02.11.2016): > > VolgaBus на 687-м маршруте? Вот это сюрприз! А вроде сказали, что на 752-м на постоянной основе. > > Первое время обещали на 752, а дальше уже как захотят. Но то что его кинули на маршрут где 1 колонна изредка даже на подмене машинами наблюдалась, удивительно..
а там 1 колонны быть не должно? вчера вместе со 121 там еще и 119 работала.
Вчера его и 14301 показывали делегации из Хабаровска, машинами осталась довольна и делегация и само предприятие. Что ни говори, а салон у них сделан приятно.
Хабаровск планирует обновиться и на них произвели хорошее впечатление.
Цитата (Aртур, 06.04.2017): > Вчера его и 14301 показывали делегации из Хабаровска, машинами осталась довольна и делегация и само предприятие. > Что ни говори, а салон у них сделан приятно.
Только салон для Москвы немного отличается по комплектации и качеству сборки.
Лiнк