а че двери то? давления в насосе нету чтоли?

Естественно на момент съемки нет. Автобус-то стоит на месте и не заведен.
Вот только зачем закрывать двери, если он, судя по снимкам, ремонтируется?

Что бы не пропали личные вещи,запчасти,инструмент!У меня случай был на практике,у водителя с Лиаза 677 в обед с двигателя ремни сняли))

А че если не заведен давления не должно быть? насколько я знаю там все должно работать

После того, как двигатель глушится, давление постепенно уходит - обычно за ночь.
Соответственно, давление растет только при заведенном двигателе - поэтому перед тем, как поехать, 677 какое-то время просто стоят с заведенным двигателем. На систему ведь завязаны не только двери, но и, к примеру, тормоза...

Начать с того, что автобус стоял с частично разобраным двигателем и давления в нем быть не могло впринципе. А вообще в 677х лиазах давление из магистрали улетает за пару часов полностью. Для них это норма жизни.

Пару часов? Да иногда за 20-25 минут уже красная зона возникает. СМотря где сифонит

фигасе) Помню подошли к 677-му салон сфоткать(он стоял долго уже на обеде)Водила нам открыл передние двери, все норм открывалось)
к этому http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=7836

В зависимости от дырявости системы временной интервал варьируется от шести часов до часа

в ремзоне запрещено оставлять двери закрытыми - по технике безопасности