На 34.

Жалко его собрата с гос.номером М714 BW...Еще 3 года назад,при старом водителе,он был очень резвым и "бодрым",когда работал на 19-м и 70-м маршрутах.Потом,как его перевели на 134-й экспресс-стал быстро стареть.Буквально недавно довелось прокатиться-динамика слабая,больше ползет,чем едет..Сегодня с грустью видел,как его тащит тягач.Неужели в 5 автоколонне не хватает средств на "омоложение"старых машин?хотя бы движок ремонтировать иногда

Кстати,Man SL202 Ольденбургский тоже в плачевном состоянии,только есть подозрение,что без помощи водителя здесь не обошлось

Цитата (Tim, 21.11.2017):
> Man SL202 Ольденбургский

На 51 раньше бодренькая машина была))

Цитата (Tim, 21.11.2017):
>хотя бы движок ремонтировать иногда

Чем? Машины времени чтобы сгонять за запчастями пока не придумали.

Цитата (Stanislav KrugLove, 23.11.2017):
> Чем? Машины времени чтобы сгонять за запчастями пока не придумали.

Все там ремонтируется, бывают простои конечно, но такого ремонта как в Автопарке N3 нет негде.

А подобные высказывания и доводы и вообще неочем ..
Цитата (Tim, 21.11.2017):
> .Буквально недавно довелось прокатиться-динамика слабая,больше ползет,чем едет..

Да заднего он резинит вот и не едет. А когда задний появляется то и летит как самолет.

Цитата (Tim, 21.11.2017):
> Неужели в 5 автоколонне не хватает средств на "омоложение"старых машин?хотя бы движок ремонтировать иногда

Зачем иногда ремонтировать движок?

Цитата (wpwpr, 23.11.2017):
> А подобные высказывания и доводы и вообще неочем ..

У нас встают немцы. Именно из-за отсутствия запчастей. Собирать уже не из чего. Все или выпотрошено или укатано. Водители наши не будут говорить ниочем почем зря

В стают из за отсутствия денег. А запчасти на немцев не проблема все продается

Списан в прошлом году