А вот и жалоба подоспела на автобус http://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=2001062&addr=&comment=15895274#comments

P. S. Не я писал эту жалобу.

Больше интересно, как на портале пропустили жалобу с фотографией из интернета, да ещё и сделанной другим человеком, а не сделанной вживую...

А пассажирам какое дело - есть там противотуманные фары или нет?
Вообще почитал все эти жалобы - москвичам вообще нечем заняться, то габарит не горит, то поручня нет, по люк помят.....
Вам вообще какое дело до этого?

Цитата (Sergey, 09.11.2016):
> Вам вообще какое дело до этого?

Да это ребята самооценку поднимают себе изподтежка. В реале уже давно на место поставили бы таких стукачей.

Ну и в чем проблема?
Пусть техслужба МГТ работает.

Цитата (Hen, 09.11.2016):
> Больше интересно, как на портале пропустили жалобу с фотографией из интернета, да ещё и сделанной другим человеком, а не сделанной вживую...

Еще больше интересно, как принимающему на портале это можно определить???

Цитата (Hen, 09.11.2016):
> да ещё и сделанной другим человеком

Возможно, автор фотографии и писал эту жалобу. Мне как то пофиг на это, но красота автобуса тоже должна быть.

Цитата (Никита Лапин, 09.11.2016):
> автор фотографии и писал эту жалобу

Не, я вообще не стукач.

Цитата (Sergey, 09.11.2016):
> то поручня нет

Вот как раз-таки поручень - далеко не мелочь.
Представьте себя низкорослым человеком. Как Вы будете дотягиваться до поручня над головами? Особенно если Вы к окну толпой вытеснило.
Заваренные листовым железом окна - тоже не айс.
А едва различимые габариты - это вообще нарушение ПДД и риск для пассажиров.
Или как сегодня ехал в МАЗе (номер забыл): люди на лицо шарфы и воротники натягивали - в салоне дышать нечем было из-за выхлопов. Ахтунг какой-то, хорошо мне было ехать всего три остановки. Угораздило номер забыть, а то сейчас сам бы там зарегистрировался и жалобу накатал. Такого даже в Икарусах, которые костерят все, кому не лень, не было. Но водитель считает, что это нормально, так можно ездить.

Не спорю: много откровенных придирок, но и вполне адекватных обоснованных жалоб тоже достаточно.

Цитата (Ян Мухтаров, 09.11.2016):
> Не, я вообще не стукач.

Тогда вопросов нет. Прошу прощения

Цитата (Никита Лапин, 09.11.2016):
> Возможно, автор фотографии и писал эту жалобу.
Думаю, автор не обманывает, что не он писал. Тут было дело, что вскоре после публикации моего фото, его так же использовали для жалобы (http://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=1749173&addr=&comment=13892985#comments) при чём писал тот же пользователь Портала, что и в жалобе на этот автобус. Только если тут ещё жалоба обоснованная (да-да, я тоже считаю, что если противотуманки предусмотрены заводом, то они должны быть), то там проблема была создана искусственно - на фото был замазан задний противотуманник и написано, что мол его нет. А ведь на самом деле он вполне себе был на автобусе (см. его фото на сайте).

Цитата (Ян Мухтаров, 09.11.2016):
> Не, я вообще не стукач.
Ну как бы всегда присутствует личная оценка... Некоторым и обгон через сплошную по встречке на серпантине не проблема.

Цитата (Тихий, 09.11.2016):
> да-да, я тоже считаю, что если противотуманки предусмотрены заводом, то они должны быть
Предлагаю на глубину протектора смотреть, она важнее чем дополнительное освещение, использование которого не регламентировано в ПДД.

Цитата (gusakyur, 09.11.2016):
> Предлагаю на глубину протектора смотреть, она важнее чем дополнительное освещение, использование которого не регламентировано в ПДД.

Живо представил местных жалобщиков, вооружённых глубиномерами, нарезающих круги вокруг автобусов на конечных... Во веселуха, прямо цирк с конями!

Цитата (BOSS, 09.11.2016):
> Живо представил местных жалобщиков, вооружённых глубиномерами, нарезающих круги вокруг автобусов на конечных... Во веселуха, прямо цирк с конями!

На той недели на меня была жалоба. У нас выпал снег и был сильный гололед. Естественно с остановки не тронутся и нормально не остановится. Так вот одна бестолковая накатала жалобу почему я не переобулся в зимнюю шипованную резину! Хотя резина у меня новая в круговую.

А чтож на потёк смазки из буксирной гайки не пожаловался? Что тут ещё? эмблема МАЗ закрашена:) Окно маршрутоуказателя - там вообще не стекло...Что-то жалоба на самую мелкую мелочь из всего облика:)

Цитата (BOSS, 09.11.2016):
> Во веселуха, прямо цирк с конями!
Я это к тому, что в конкретных жалобах до реального повышения качества /безопасности нет дела. Судя по датам транспортных сообщений смею полагать, что он один из тех кто сейчас агитирует за отставку Макси-Ликси, т.к. отобрали удовольствие ездить раком в Газелях.

Цитата (wpwpr, 09.11.2016):
> Так вот одна бестолковая накатала жалобу почему я не переобулся в зимнюю шипованную резину!
Ну если у начальства нет желания просто так заработать - поржут и пошлют её нафиг. Ну может водителя на 15 минут на разбор вызовут - типа будь поаккуратнее

Цитата (gusakyur, 09.11.2016):
> Я это к тому, что в конкретных жалобах до реального повышения качества

Конечно вы правы. Что то на лысую резину и отсутствие тормозов ни кто нечего не пишет, зато закидали бредятиной с лампочками.

Цитата (Sergey, 09.11.2016):
> А пассажирам какое дело - есть там противотуманные фары или нет?

А вы уверены, что остатки проводки на бывшие туманки нормально обесточены/заизолированы и что эти "сопли" не приведут к возгоранию автобуса? Более того, выходки с убиранием туманок прямо запрещены в ПДД.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> Более того, выходки с убиранием туманок прямо запрещены в ПДД

Очень интересное заявление. Можно ли ссылочку на НПА?

Цитата (gusakyur, 09.11.2016):
> дополнительное освещение, использование которого не регламентировано в ПДД

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> выходки с убиранием туманок прямо запрещены в ПДД

Если в передней части транспортного средства установлены противотуманные фары,
значит они обязательно должны работать.
(Не в смысле постоянного использования, а в части исправности оборудования.)
Если возможность их включения отсутствует, значит они должны быть либо удалены,
либо полностью закрыты заглушками. (Иногда, и то и другое.)

Цитата (DIGWEED, 10.11.2016):
> Очень интересное заявление. Можно ли ссылочку на НПА?

"Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств" пункт 3.1.
"Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства." К туманкам, установленным на заводе, это относится в полной мере.
Плюс это так теперь любимое всеми внесение изменений в конструкцию ТС.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> К туманкам, установленным на заводе, это относится в полной мере.

С чего такой вывод?
Читайте комментарий выше Владимира Самарина. туманки не относятся к требованиям конструкции, они идут по допуску.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> К туманкам, установленным на заводе, это относится в полной мере.

Туманки - это комплектация. Они есть в ОТТС как опция - могут быть, а могут не быть и никто доказать что именно на этом автобусе они были с завода(равно как и обратное) не может. Так же как и шноркель на ШНИВЕ он есть в ОТТС как опция поэтому любой желающий может поставить его на свою машину и никто докопаться до этого не может. А вот на обычной Ниве его нет - и обычные Нивы со шноркелем тормозят поголовно и выписывают штрафы с требование убрать.

Цитата (Sergey, 09.11.2016):
> А пассажирам какое дело - есть там противотуманные фары или нет?Вообще почитал все эти жалобы - москвичам вообще нечем заняться, то габарит не горит, то поручня нет, по люк помят.....Вам вообще какое дело до этого?

Дело вот какое. Автобус куплен и обслуживается за деньги налогоплательщиков. И те, кому не нравится отсутствие деталей, которые были куплены, не нравится плохое состояние автобуса и проч. - не только пассажиры, но одновременно и те, кто за это платит. Подробно это обсуждалось применительно к снятым колпакам в 14АП - имеет ли какой-то директор парка по своей воле не использовать купленное городом (налогоплательщиками) имущество?
Похожий вопрос и с туманками. Пусть они не обязательны. Но город (за счёт налогоплательщиков) купил их, где они?
Я понимаю, что много лет нам вдалбливалось, что всё предоставляемое государством, - это типа подарок с барского плеча, которому в зубы смотреть не полагается. Ну пора ж уже отвыкать от этого.

Цитата (Володя, 10.11.2016):
> Туманки - это комплектация.

В ПДД нет такого понятия как "комплектация". Вот понятие световых приборов есть.

Цитата (Володя, 10.11.2016):
> доказать что именно на этом автобусе они были с завода(равно как и обратное) не может.

А разве не очевидно, что они там были? Можно ведь поднять технические требования города Москвы, выставляемые к поставщикам автобусов на тендерах 2009 года, наверняка там сказано про туманки. Плюс рестайлинговых МАЗов без туманок, насколько я знаю, в природе нет.
Плюс установка заплаток - незаконное внесение изменений в конструкцию ТС. Неизвестно, какие травмы эти острые заплатки могут нанести другим участникам движения при ДТП.

Сюда же относится установка оргстёкол вместо заводских. Я не поверю, что в МГТ нет пары тысяч рублей на новое боковое стекло.

Откуда Владимир Самарин взял эту цитату про необязательность туманок я не знаю.

Цитата (wpwpr, 09.11.2016):
> В реале уже давно на место поставили бы таких стукачей.

Какие ещё стукачи? Вы в магазине купили, допустим, мясо, дома открыли упаковку, а оно тухлое. Если Вы его в магазин вернёте, Вы что же стукач получаетесь?
Речь идёт о качестве услуги. Она далеко не только в том, чтобы хоть как-нибудь, пусть с горем пополам, доехать из точки А в точку Б, но и в том, чтобы доехать комфортно, на приличном автобусе.

Цитата (Sergey, 09.11.2016):
> Вообще почитал все эти жалобы - москвичам вообще нечем заняться, то габарит не горит, то поручня нет, по люк помят.....

А почему люк-то помят? Почему поручня нет? У кузовщика в зарплату все купюры на месте? Или у ОТКшника?

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> В ПДД нет такого понятия как "комплектация". Вот понятие световых приборов есть.

все наличные приборы на нем работают.
фары(ближний/дальний/габариты)
в ПДД не написано обязательное наличие противотуманок на машине.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> Плюс установка заплаток - незаконное внесение изменений в конструкцию ТС.

там прямо так и написано?
Вы кажется какой то другой техрегламент прочли))

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> Сюда же относится установка оргстёкол вместо заводских.

совсем интересный у вас техрегламент.
Одно если вы вместо панорамы ставить маленькие бойницы-это да.Изменение.
А когда вместо панорамы, та же панорама но из другого материала...Не нашел я такого.
Это как замена лобовухи на машине-можно поставить оригинал, можно дорогой неоригинал, а можно дешевку из кЕтая подделку.
Однако же на тех осмотре-ваша машина пройдет его.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> Я не поверю, что в МГТ нет пары тысяч рублей

Истинная привычка интелегента заглядывать в чужой карман.
А вы поверьте, нету у МГТ денег.
Вот нету.
Оттуда и лезет это "затуфтить" лишь бы ползало.
Цитата (wpwpr, 09.11.2016):
> В реале уже давно на место поставили бы таких стукачей.

А потом бы ты бегал за ним , и пытался бы откупиться, дать денежку что бы дело закрыли и он заявление забрал.
Оно надо?)
Мы же живём в мире видеокамер-всё фиксируется.

Лучше поддерживать машину в хорошем состоянии, тогда и жалоб не будет.
Разве что какие чудаки в осенне/весеннее обострение будут писать.
Но их не на место ставить надо, а лечить.
А что на фотке маз-Да он уже убит в дрова и наверняка год/два и пойдет в порезку.
Вот и экономят на всём.

Цитата (wpwpr, 09.11.2016):
> На той недели на меня была жалоба. У нас выпал снег и был сильный гололед. Естественно с остановки не тронутся и нормально не остановится. Так вот одна бестолковая накатала жалобу почему я не переобулся в зимнюю шипованную резину! Хотя резина у меня новая в круговую.

Ну и в чем проблема от этой жалобы для водителя?

Цитата (Konstantin1201, 10.11.2016):
> Я понимаю, что много лет нам вдалбливалось, что всё предоставляемое государством, - это типа подарок с барского плеча, которому в зубы смотреть не полагается. Ну пора ж уже отвыкать от этого.
>

Этот народ не переделать. Чем власть активно и пользуется.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> В ПДД нет такого понятия как "комплектация".

То в ПДД, а вот в ОТТСе есть "дополнительное оборудование"
Цитата (DeLaValier, 10.11.2016):
> можно дорогой неоригинал, а можно дешевку из кЕтая подделку.

Подделка - это если на стекле поменять шелкографию XYG на Pilkington:) Только вот зачем? Польское стекло вообще немного другое. А вообще, езжу со стеклом XUG и не парюсь - скорость появления царапин не сильно отличается от дорогого стекла, которое ставил на свою машину мой друг. Так что, смысла платить больше просто нет. Один фиг года через 3 желательно ещё раз поменять(ну если машину не поменять раньше)

Цитата (Володя, 10.11.2016):
> Подделка - это если на стекле поменять шелкографию XYG на Pilkington:) Только вот зачем? Польское стекло вообще немного другое. А вообще, езжу со стеклом XUG и не парюсь - скорость появления царапин не сильно отличается от дорогого стекла, которое ставил на свою машину мой друг. Так что, смысла платить больше просто нет. Один фиг года через 3 желательно ещё раз поменять

у меня на машинах стоят оригинальные стекла, причем в хорошем состоянии.
на одной отбегало 8 лет и треснуло-машину перевернул, вмяло крышу и лопнуло стекло .
А на второй родное стекло с 2003 года.
А раз в 3 года ставить новое лобовое считаю дорого,даже если оно и дешевое.

Цитата (Володя, 10.11.2016):
> а вот в ОТТСе есть "дополнительное оборудование"

Ну есть.
У меня кстати теперь тоже нет противотуманок(хоть и были раньше) но тех осмотр авто проходит само и без заносов.

Там в техрегламенте крупняк ловят.
Силовые бампера, нештатные лебёдки, люстры, шнорхели, супер колёса и прочее.
А наличие противотуманок ,или заглушки вместо них, это на тех осмотре никому неинтересно.
Если противотуманки есть-будут смотреть что бы стояли в штатных местах и светили куда надо.
А если их просто нет-то и нет проблемы.
Так что если на этом автобусе нештатный бампер(затуфтить рельсу или еще что) то да-техрегламент сработает.
А если бампер штатный и просто нет противотуманок...Ну да вы поняли думаю)))

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> Откуда Владимир Самарин взял эту цитату про необязательность туманок я не знаю.

Вот оно - признание!)
Стоит написать толковый комментарий и у некоторых людей возникает ощущение,
будто бы все окружающие неспособны на конструктивное мышление.
Так что нет - это не цитата, в противном случае я бы привел ещё и номер постановления, дабы окончательно расставить все точки над "i".

Суть то вот в чем - передние ПТФ не относятся к обязательным элементам ТС,
без которых эксплуатация невозможна, в отличие от заднего фонаря,
работоспособность которого необходимо поддерживать во что бы то ни стало.

Не имеет значения, заводские фары или устанавливались впоследствии,
не работают они по причине разбитого плафона или отсутствия лампы
- всё это не важно.

Присутствуют они на технике - будьте добры обеспечить возможность их правильного использования, а коль такая возможность отсутствует - будьте любезны демонтировать нерабочее оборудование.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> остатки проводки на бывшие туманки нормально обесточены/заизолированы и что эти "сопли" не приведут к возгоранию автобуса

А это уже личное дело хозяина/эксплуатанта. И слово "автобус" можете заменить на любой другой вид транспортного средства. Никому нет дела до этого. Исключительно на совести слесарей/механиков.
Контролирующим организациям, что называется, "до лампочки".

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> Плюс установка заплаток - незаконное внесение изменений в конструкцию ТС.

По большому счету, и бампер и ПТФ являются расходными деталями в определенном смысле. Их модернизация не относится к изменению конструкции, опять же, до определенных пределов.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> Неизвестно, какие травмы эти острые заплатки могут нанести другим участникам движения при ДТП.

Неизвестно, какие травмы автобус может нанести другим участникам движения,
просто выезжая за пределы своего парка.

Нет какой-то абсолютной величины, от которой стоит отталкиваться.
И проблем в деле изъятия противотуманок тоже нет.

В гаражах идут по пути наименьшего сопротивления, значит пока ещё проще нарезать листовое железо, нежели устранять причину неисправности,
повлекшую за собой невозможность правильного использования.

На одной машине сделать не составляет труда, а когда таких 150 - дело может затянуться.
Никто не мешает немного позже откатить всё назад, к заводскому варианту.

Цитата (Konstantin1201, 10.11.2016):
> Какие ещё стукачи?

Сейчас объясню. Кто работает с людьми тот поймет. Есть такая категория людей как бы нытиков и неудачников и типа того. Эти люди всегда были и наверное во все времена. Они постоянно скандалят, вечно недовольные. Вот поругаются с кондуктором или водитилем и типа крутые! Только раньше все проще было вышвырнул из салона и разговор окончен. А вот теперь времена то изменились и таким людям дали волю. А они в свою очередь обнаглели. И меня например подобный маразм достал. Примеров много. Например работаю я на деревню и на втором рейсе заходит в салон дама в керзачах с каровьеми котяками! Вытирает оконо шторой и предъявляет мне почему я после каждого рейса не протераю полы с тряпкой! (Для всех расскажу автобусы у нас моются редко так как негде мыть уже лет 5, но я не ухожу домой пока после смены не помою автобус в ручную с наружи и внутри полы и окна.) И мне высказывают такое! Конечно я ей сказал что бы она сама сначала умылась. Конечно пришла жалоба. Или например дебильные дачники написали что я гоняю. Посмотрели видио ну быстро, но правил не нарушал и что дальше? А им видили поболтать времени не хватило в дороге. Ну поржали на работе и все. Или вообще 2 раза званила дама утверждала что я ее сбил и денег просила, но при предложеннии посмотреть видио пропадала сразу! Один персонаж когда то проспал остановку свою, я ее проехал. Он начал скандалить типа я ему обязан каждому столбу кланится. Я ему сказал мол приготовся и тебе остановят и все. Но попался настырный такое накатал еще потом бегал в руководству за тем что бы ему показали как меня наказали! То допустим в дороге поломка, пытаешся подчинить что то что бы доехать, а тебя еще и клюют нытики. Ну им же не объяснить что денег в городе нет и запчастей нет! Так же и везде по стране нет денег на запчасти. Главное что бы за ворота выехал и все. Примеров очень много. И каждый день какае нибуть курица увольняет по обсурдному поводу. Но пассажирам не угодиш и не кто некого не уволит, просто нерватрепка и все. Но конечно бывает и я на косячу, но я всегда сам признаю свою вину и всегда извенюсь. Что касается жалоб про тех состояние. Ребята от части вы правы конечно, но вы должны понимать что сейчас время тяжелое! А если вы такие правельные то будте мужиками возьмите и устройтесь в МГТ или МТА и тд и наведите порядок. А то знаменитый автоэлектрик с МГТ уже много лет там не электрик, а жалобы строчит за лампочки каждый день! Так зачем прятатся за экраном возьмите и сделайте! А если не можете то лучше молчать а не из подтежка жаловатся. Что касается себя то я достаточно принципиальный человек. И себя поставил так что если автобус сломан то я могу доработать потерпеть но один фиг придется его делать. Вот нет резины у нас и у меня небыло. Я калонному сказал до первой проволки и я буду ее прокалывать в час пик и рейсы срывать пока новую не далите. Пару сходов и 6 новых балонов и запаска новая у меня. Тоже самое с АКБ раз прикурил, еще раз и все даже сход брать не пришлось у меня новые АКБ и так по многим позициям. Сейчас у меня хоть и 10 летний лиаз, но он как новый все работает и состояние лучше чем у газовых лиазов.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> Плюс установка заплаток - незаконное внесение изменений в конструкцию ТС. Неизвестно, какие травмы эти острые заплатки могут нанести другим участникам движения при ДТП.
>

Это Ваше заключение, но оно не подтверждено законом.

Раз зашла снова тема о стукачах, спрошу как действовать в такой ситуации. В парке, который обслуживает район, где я живу, пошла мода ездить бампер к бамперу. То есть три автобуса (чаще всего ОБВ), без стыда и совести едут друг за другом. Притом на маршруте, который в час пик вывозит огромное количество пассажиров. После таких "танцев" следует перерыв минут в 15-20, что в режиме часа пика играет фатальную роль (сесть в след идущий автобус уже больше похоже на квест, чем на обычную поездку). Вот собственно вопрос. Что делать? Писать жалобу? Так получается стукачить. Терпеть дальше? Так это же без предел.

Цитата (Vasek1991, 10.11.2016):
> Писать жалобу? Так получается стукачить.

То есть вы сами себе создадите неудобства, сначала помёрзнув на улице, а потом попытавшись залезть в набитый автобус (и не факт что залезете), но отмажете водителя, которому похрен на пассажиров? Оригинальная у вас логика!
Писать жалобу, без вариантов! Это не стукачество, а забота о себе любимом, и не только о себе. Хватит уже по тюремным законам жить.

Цитата (Владимир Самарин, 10.11.2016):
> Стоит написать толковый комментарий и у некоторых людей возникает ощущение,
> будто бы все окружающие неспособны на конструктивное мышление.

Вас приятно читать, т.к. пишете грамотно. Но ссылки на НПА, на основе которых Вы сделали заключение о том, что
Цитата (Владимир Самарин, 10.11.2016):
> передние ПТФ не относятся к обязательным элементам ТС,
> без которых эксплуатация невозможна

привести всё же надо, иначе это всё пишется в пустоту.

Цитата (Владимир Самарин, 10.11.2016):
> А это уже личное дело хозяина/эксплуатанта.

Личное, личное. То то у нас автобусы преклонного возраста регулярно горят, и не всегда пожар начинается с моторного отсека.

Цитата (Владимир Самарин, 10.11.2016):
> Их модернизация не относится к изменению конструкции, опять же, до определенных пределов.

Расскажите это моему соседу-джиперу, до которого докопались за силовой бампер. Ерунда, сейчас даже замена руля на нестандартный может привести к проблемам.

Цитата (Владимир Самарин, 10.11.2016):
> И проблем в деле изъятия противотуманок тоже нет.

Проблема одна - в цивилизованных странах автобус хоть 7, хоть 10, хоть 15 лет от роду выглядит как новый. Неужели никому не хочется, чтобы было так же и нас, без кустарного убожества? В столице живём всё же.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> привести всё же надо, иначе это всё пишется в пустоту.

ГОСТ 8769-75 никто не отменял

Цитата (serzhant, 10.11.2016):
> но отмажете водителя, которому похрен на пассажиров?

А водитель тут по большей части ни при чем. Если специально не резинит, собирая сзади паровозик из 2-5 машин.

Диспетчерское регулирование отсутствует практически полностью. И описанная ситуация сейчас в МГТ практически на каждом маршруте, у которого больше 3-х выходов. Жаловаться надо в ДТ, а молчать сложа руки - удел терпил, которых из вас хотят сделать "пацаны с сайта".

В Питере такая же лажа была с диспетчеризацией, не знаю, продолжается ли она сейчас

Цитата (DIGWEED, 10.11.2016):
> ГОСТ 8769-75 никто не отменял
т.е. путь всё ОТК занимаются туманками, потёртостями салона и прочей чехутой, а реально опасными нарушениями только после ДТП с трупами, только потому что этого скучающему наблюдателю не видно и он не может пожаловаться на это не напрягаясь?

К сожалению, без жалоб часто не занимаются ни тем, ни другим.
Поэтому пусть хоть по жалобам ремонтируют...

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> у нас автобусы преклонного возраста регулярно горят, и не всегда пожар начинается с моторного отсека

В том и дело. Даже новый автобус может сгореть по причине неправильно
подключенного радиооборудования, к примеру. И в случаях с магнитолой и с ПТФ могут быть проведены расследования и применены санкции, но это останется внутри паркового хозяйства.
Условному представителю власти до этого не будет совершенно никакого дела.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> соседу-джиперу, до которого докопались за силовой бампер.

Должен быть сертификат, который подтвердит, что данный бампер прошел
проверку на предмет соответствия конкретной модели автомобиля.

На автобус можно поставить чуть ли не любой бампер промышленного производства(или тот, на который есть сертификат), лишь бы соответствовал ширине в 2,5м. Но не швеллер или двутавр, так на них нет бумаг, разрешающих установку и оформленных должным образом.
Тот же принцип действует и для других видов моторных транспортных средств.
Вероятно, сосед просто не хочет тратить время и деньги для легализации.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> Неужели никому не хочется, чтобы было так же и нас

Мне хочется, но пока наши желания не совпадают с нашими возможностями.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> без кустарного убожества

Во-первых: за ночь слесари могут вырезать 10 заплаток и покрасить их,
а сколько они провозятся с той же проводкой. Может целые сутки будут искать причину только у одного комплекта на одном автобусе,
во-вторых: для выявления неисправности надо привлекать электриков,
а с заплатками проще - с этим и кузовщики могут справятся.

Играет роль личная заинтересованность водителей - залог правильной эксплуатации.
У хороших хозяев работает всё и даже немного больше. Им самим это нравится.
И, конечно, исходный материал тоже имеет немаловажное значение.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> В столице

Удивительная вещь - у некоторых водителей МГТ, а может и у большинства,
нет инструментов в автобусе.
Узнал я об этом, когда самому пришлось подремонтировать один из 5292 15АП.
Пожалуйста, цивилизованный подход - водитель не принимает участия в ремонте.

Цитата (Володя, 10.11.2016):
> Один фиг года через 3 желательно ещё раз поменять(ну если машину не поменять раньше)

Цитата (wpwpr, 10.11.2016):
> сейчас время тяжелое!

Я смотрю, не везде оно тяжелое

Везде тяжёлое, проявления разные. Внутри ГУПов много подобных приколов, не видных со стороны.

Цитата (Владимир Самарин, 11.11.2016):
> Даже новый автобус может сгореть по причине неправильно
> подключенного радиооборудования, к примеру.

А такого быть не должно. К счастью, за последнее время от таких пожаров пострадавших не было. Но жареный петух, он такой - клюнуть может тогда, когда этого не ждут... Но на новых (гарантийных) автобусах вряд ли кто-то там будет ковырять проводку.

Цитата (Владимир Самарин, 11.11.2016):
> Должен быть сертификат, который подтвердит, что данный бампер прошел
> проверку на предмет соответствия конкретной модели автомобиля.

То же самое и с заплатками на бампере - конструкцией не предусмотрено, на безопасность не испытано.

Цитата (Владимир Самарин, 11.11.2016):
> Мне хочется, но пока наши желания не совпадают с нашими возможностями.

По жалобам же туманки возвращают, и какие-то ещё косяки исправляют - значит возможность есть, просто нет желания - по известной поговорке "на скорость не влияет". Да и не мои это проблемы - плачу деньги, будьте добры подать чистый и исправный автобус. То же самое, что добиться от управляющей компании порядка в подъезде - имеем полное право, ибо платим ей деньги, а в Москве и вовсе немалые.

Цитата (Владимир Самарин, 11.11.2016):
> Во-первых: за ночь слесари могут вырезать 10 заплаток и покрасить их,
> а сколько они провозятся с той же проводкой.

Так туманки уничтожают чаще всего после аварии, причём тут проводка?

Цитата (Владимир Самарин, 11.11.2016):
> У хороших хозяев работает всё и даже немного больше. Им самим это нравится.

Это точно.

Цитата (Владимир Самарин, 11.11.2016):
> Удивительная вещь - у некоторых водителей МГТ, а может и у большинства,
> нет инструментов в автобусе.

Сейчас и автобусы стали сложнее по конструкции, так что может это и правильно.

Цитата (wpwpr, 10.11.2016):
> Цитата (Konstantin1201, 10.11.2016):> Какие ещё стукачи?Сейчас объясню. Кто работает с людьми тот поймет. Есть такая категория людей как бы нытиков и неудачников и типа того. Эти люди всегда были и наверное во все времена. Они постоянно скандалят, вечно недовольные.

Примеры про даму в кирзовых сапогах или подобные им - это уже не столько про жалобы или стукачество, сколько, похоже, медицинская тема. Я тоже время от времени вижу безадресно кричащих или размахивающих руками пожилых людей - что тут поделаешь - с возрастом шизофрения нередко прогрессирует. Но мы так уходим от темы.

Цитата (wpwpr, 10.11.2016):
> Для всех расскажу автобусы у нас моются редко так как негде мыть уже лет 5
Цитата (wpwpr, 10.11.2016):
> денег в городе нет и запчастей нет! Так же и везде по стране нет денег на запчасти.
Цитата (wpwpr, 10.11.2016):
> вы должны понимать что сейчас время тяжелое!

Да нет никакого тяжёлого времени. "Разруха не в клозетах, а в головах!"© И Вы сами это чуть ниже доказываете:

Цитата (wpwpr, 10.11.2016):
> Вот нет резины у нас и у меня небыло. Я калонному сказал до первой проволки и я буду ее прокалывать в час пик и рейсы срывать пока новую не далите. Пару сходов и 6 новых балонов и запаска новая у меня.

Так откуда взялись-то новые баллоны? Значит деньги на них есть, и скорее всего, были? Просто руководство исходило из той логики, что раз никто не жалуется, то и проблемы нет. Зачем тратиться на обустройство мойки или ремзоны, если автобусы как-то сами моются и сами чинятся? Отсюда вывод, что тем, кто жалуется, стоит быть благодарными, ибо из-за них только что-то и движется в нынешней системе взаимоотношений власти и населения. В этой системе каждый чиновник боится жаловаться наверх из-за опасения быть снятым с должности. Руководитель Вашего АТП не жалуется на отсутствие денег на запчасти, руководитель города - руководству области, что нет денег на финансирование транспорта и так далее, по цепочке... В результате на самом верху впечатление, что все проблемы в стране ограничиваются высказанным на "горячей линии" - их решить и всё.

И ещё я такую вещь скажу. В Москве есть два парка, зоны обслуживания у которых пересекаются. Это 14АП и ФАТП. Так вот состояние автобусов, в частности внешнего вида и салонов - небо и земля. Они же не в разных странах и не в разных системах. И вряд ли фонды оплаты труда сильно разнятся. Просто разные стандарты, исходящие от руководства, вот и всё.

Цитата (Paul, 10.11.2016):
> Проблема одна - в цивилизованных странах автобус хоть 7, хоть 10, хоть 15 лет от роду выглядит как новый. Неужели никому не хочется, чтобы было так же и нас, без кустарного убожества? В столице живём всё же.

Совершенно верно! И, как ни грустно признавать, но похоже, что это результат отношений людей к себе самим, что и выражается в окружающем их мире. В нашем случае в транспорте. В Индии приходят на пляж, чтобы, пардон, покакать, а в Швейцарии - просто не сорят на улицах. Мы, надо полагать, где-то посередине.

Цитата (Konstantin1201, 11.11.2016):
> В этой системе каждый чиновник боится жаловаться наверх из-за опасения быть снятым с должности. Руководитель Вашего АТП не жалуется на отсутствие денег на запчасти,

Тут все по теме и добавить нечего. Хотя все таки добавлю. Все это выше написанное от того что нет настоящего хозяина в предпреятии. На моем веку кто только небыл директором. И бывший ГАИшник, Агроном, и сециалист отдела кадров все кто угодно но не транспортник! От этого и такое положение некаму нече ненадо! Как в Армии. День прошол и ....! Все живут одним днем и нет развития, а только утопие. Вы думаете мне это нравится? Нет не нравится увы. Хотя я не молчу и все высказываю начальству но нечего не меняется и не изменится. А вообще сейчас все просто, ненравится то уходи и все! Меня держат так как ко мне начальство постоянно обращается то ГМП настроить, то помочь востоновить что то, то запчасти найти, то вместо тягача таскаю всех.

Цитата (Paul, 11.11.2016):
> Но на новых (гарантийных) автобусах вряд ли кто-то там будет ковырять проводку.

Изменения подобного рода оговариваются с дилером. У меня рабочая машина на гарантии, и с ней ничего не разрешают делать что бы с неё (гарантии) не слететь. Магнитолу вытаскивать приходилось, когда на ТО ездил. Но при этом на ней стоит GPS.

http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/1921547.jpg ему поставили туманки