Ностальгия по НефАЗам на 367!

Кстати, а во времена обслуживания КАПом или филиалом АП-7 на 367 работали НефАЗы?

Лично не видел, но вполне допускаю;)

Я помню время, когда на 325 работали такие НефАЗы!

Цитата (Пересунько Вадим, 31.01.2011):
> Я помню время, когда на 325 работали такие НефАЗы!

Он там один работал, бортовой правда к сожалению не помню.

А с какой такой радости НефАЗ был на 325? Там же Питеравто, а не Вест-Сервис работало!

На 325 с момента выхода ПА и очень-очень долго работал 3073.
Откуда там НефАЗ Вест-Сервиса то мог быть?

При чём тут Вест-Сервис? Мы про колпинские НефАЗы говорим

Ключевая фраза "ТАКИЕ НефАЗы".
Я думаю, НефАЗы КАП успели походить на всех маршрутах хотя бы раз.
Ну может, кроме 331го, где ПАЗики ходили.

Цитата (Михаил Жуков, 31.01.2011):
> Ну может, кроме 331го, где ПАЗики ходили.

На 331 не ходили ПАЗы, там луноход ходил, с одним и тем же водилой. Он потом ещё в Питеравто ушёл, на 386

НефАЗы КАПа лично я помню только на 115/115а, 192, 196, 325, 374 и вроде 337. Ну и когда КАП стал филиалом АП-7, они ещё успели на 335 походить. На остальных маршрутах лично я их не помню, но если есть фото - с удовольствием посмотрю

Цитата (HAV, 31.01.2011):
> На 331 не ходили ПАЗы, там луноход ходил, с одним и тем же водилой. Он потом ещё в Питеравто ушёл, на 386
Луноход? :-)
Даты и номера ПАЗов на 331 искать или не надо? Практически единственный маршрут КАП, где я регулярно наблюдал ПАЗы.

Цитата (Михаил Жуков, 31.01.2011):
> Даты и номера ПАЗов на 331 искать или не надо?

Поищи, я вот ПАЗов там тоже не припомню. На 331 во врмена КАПа стабильно ходила 0118 с редкими промежутками, после её списания - 0162.

Цитата (Михаил Жуков, 31.01.2011):
> Даты и номера ПАЗов на 331 искать или не надо?

Не надо. В 7 классе моим увлечением было после школы ездить на вокзал, садиться на 331 и ехать до конечной. Вечером он в эту сторону пустой ходил, и поэтому часто, после поворота с Лагерного шоссе, я оставался в автобусе один. Ещё очень любил момент, когда луноход еле-еле взбирался на горку на Первомайской улице - каждый раз казалось, что у него это не получится. И так я катался много-много раз

Цитата (Михаил Жуков, 31.01.2011):
> Даты и номера ПАЗов на 331 искать или не надо? Практически единственный маршрут КАП, где я регулярно наблюдал ПАЗы.

Ну не практически единственный а один из трех официально разрешённых под ПАЗы в КАПе :-) В ПАПе, если мне память не изменяет, таковым был только 385-й (или чего там ходило к общагам Аграрного универа).
Машинка действительно была 0118 - водители Иван Соловьев и Королёв (имя подзабыл)... Но ПАЗы все-ж на 331-м были редчайшем случаем... Не практиковали мы этого... Ведь на коммерции тоже был план выпуска (на тот период - 2003-й год - аж 62 ед.) и за его выполнение спрашивали ещё строже чем за выпуск на социалке... Не в наших интересах было снимать ПАЗы с 202-го или 463-го... Уж поверьте бывшему начальнику 1-й колонны и заму по перевозкам КАПа)))

Да, кстати, по теме:
Мы не закрепляли НефАЗы на 367-й... Если они там и появлялись то случайно (переключение на КСМе диспетчером)... Их вотчина была 296-й и 294-й (вроде еще и 337-й какое-то время).
367-му повезло с новыми машинами только один раз - в 1999 году))) Я тогда загнал на него два новых МАЗа. Один был помниться мне зелененький такой))) (борт, дай бог памяти, 0187), а второй жёлтый (или оранжевый?)(борт не помню((()... Три месяца они там и отползали пока их не сбагрили в АП2...

Цитата (Михаил Жуков, 31.01.2011):
> Даты и номера ПАЗов на 331 искать или не надо?

Пол ночи не спал, напрягал память и вспомнил))) Вот этот экземпляр по 331-му ползал несколько дней:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/12638/#n14949
А потом пошли жалобы родителей детей которые на 331-м в Понтонный в школу ездили... ПАЗ пришлось убрать...

МАЗов в КАП было 8 штук:
0086-сиреневый двух оттенков с надписью "Санкт-Петербург"
0088-зелёный с жёлтым
0180-оранжевый с белым
0187-изумрудно-зелёный полностью
0280-фиолетовый
0288-зелёный с жёлтым
0380-зелёный с белым
0385-сиреневый двух оттенков

Про ПАЗы на 331 надо глубоко копать, сходу не найти. ЕСли не ошибаюсь, попадался там 0123.
А 385 в Пушкине закрыли в марте 2001 года, ПАЗы на социале тогда только-только появляться начали в связи с нехваткой БВ, "расцвет" их был попозже.

Цитата (Михаил Жуков, 01.02.2011):
> 0180-оранжевый с белым

Вот-вот... Именно он)))

Цитата (Михаил Жуков, 01.02.2011):
> 0086-сиреневый двух оттенков с надписью "Санкт-Петербург"

Надпись появилась после того как его восстановили после достаточно серьёзного дтп (на бульваре Трудящихся по 386-му). Он потом долго в АП2 с этой надписью ползал...

Цитата (Михаил Жуков, 01.02.2011):
> А 385 в Пушкине закрыли в марте 2001 года, ПАЗы на социале тогда только-только появляться начали в связи с нехваткой БВ, "расцвет" их был попозже.

Кстати да, на 385 помню исключительно луноходы, а вот уже позже ПАЗы ходили по 371 и вроде по 373

Спасибо! Возможно и 0156.
Про 0086 - первое наблюдение 22.01.2000 уже с этой надписью, действительно несколько позже остальных. И по ней же он опознан в АП-2.

ПАЗы в Пушкине много где были. 371, 373, частично 383 (всегда был ЛиАЗ), 384 - 100%.

На 377-м тоже был ПАЗ-4234. Сейчас ЛИАЗ. Ещё были забавные случаи, когда пушкинский ПАЗик ходил в Красном Селе по 144. К счастью, недолго, а то я уж думал что маршрут окончательно деградировал.

Я имел в виду ПАТовский Пушкин.
У Питеравто ПАЗы, наверное, так или иначе побывали на всех 37* и 38*, но это были ПАЗ-4234, а не ПАЗ-3205.

Цитата (Михаил Жуков, 03.02.2011):
> У Питеравто ПАЗы, наверное, так или иначе побывали на всех 37* и 38*, но это были ПАЗ-4234, а не ПАЗ-3205.

Не только 4234, но и 32054. А в Колпино на 369, 387 и 390 и 32053 были