http://www.omskinform.ru/news/100470 - и что дальше?

Дальше — полная свобода частникам и дальнейшее развитие бардака: захочу — поеду, не захочу не поеду.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 18.11.2016):
> http://www.omskinform.ru/news/100470 - и что дальше?

организован сбор подписей в защиту - https://clck.ru/AHUfp

Подписал

Цитата :
> Большие автобусы нужны только в часы пик, а в остальное время они просто сжигают горючее и возят воздух.

Неужели это действительно так, в городе с населением более миллиона человек?

Цитата (Михаил Селивёрстов, 19.11.2016):
> Неужели это действительно так

По большей части это так.

В Омске большой автобус "на вес золота". Уже привыкли к чушлайкам разного рода.

«На вес золота» он был для определённых категорий граждан, но сейчас маршрутки возят льготников.
А так по факту маршрутки обязательно обрежут автобус, в результате в салоне последнего пассажиров примерно столько же, сколько в маршрутке, в основном зеваки и не вместившиеся.

Ибо чтобы дождаться автобус, нужно изрядно постараться, а на маршрутку пришёл и почти (или даже сразу) уехал, вот поэтому автобусы даже не ждут, а сразу идут на маршрутки, вот и возят автобусы воздух.

Это да, но если автобус уже идёт, маршрутка специально поедет перед ним, а обгонять этих мелких падл он не может. Это окончательно добивает пассажиров с деньгами, остаются только те, кто с картами.

Не, ну не знаю. Никакой карты у меня нет, оплачиваю деньгами. Но если есть возможность уехать именно на автобусе, на нём и еду. Не лежит у меня душа ко всем этим мелким гробам на колёсах. По счастливой случайности окажется за рулём какой-нибудь торчок или эпилептик, не прошедший предрейсовый осмотр, и привет. Ненене, увольте.

+1. Нужно убрать маршрутки с улиц, ну или на край максимально сократить их количеств и поднять проезд на порядок. При таких условиях автобусы будут рентабельны, будет развиваться маршрутная сеть и обновляться парк, в том числе и ОБВ. А пока чинуши из департамента будут сидеть на этой кормушке, нормальные люди будут часами ждать автобусы на остановках, а парк ПАТП изнашиваться и отправляться в металлолом

Интересно, а пассажиры с детскими колясками как по городу передвигаются? Ведь обычно им свойственно выбирать автобусы БВ.

Цитата (Georgy, 20.05.2022):
> Интересно

Вся бесада выше происходила 6 лет назад, статья по ссылке давным-давно неактуальна, и к сегодняшней ситуации имеет отношения совсем.
За это время успело смениться два мэра и произойти много изменений в сфере транспорта.

Сегодня пассажиры с колясками пользуются БВ и СВ транспортом. Перевозчик ПП-8 с 2019 года работает по брутто-контрактам, и за 2021 год показал прибыль, а не убыток.