Сорри за дилетансткий вопрос - у этой модели в оригинале были бездисковые колёса? На предыдущих фото он с дисковыми и в конце 80-х вроде часть машин уже шла с ними.

У него двери также поменяли на ширмовые? Или Всё таки авторы или модераторы напутали что-то и это два разных автобуса?

Какой красавец!

Цитата (daed, 23.11.2016):
> Сорри за дилетансткий вопрос - у этой модели в оригинале были бездисковые колёса? На предыдущих фото он с дисковыми и в конце 80-х вроде часть машин уже шла с ними.

Я так понимаю его подогнали под документы от BPI-845

Прям моделька)

Ну всё идеально в данной машине. По превью подумал что моделька)

Цитата (Igor Yanvar, 23.11.2016):
> У него двери также поменяли на ширмовые? Или Всё таки авторы или модераторы напутали что-то и это два разных автобуса?


MALÉV (Hungarian Airlines) used Ikarus 280.15 buses.

Photo: http://iho.hu/img/kozut/1605/160527_lkk/02buszlegjobb.jpg
List: http://fotobus.msk.ru/list.php?did=18589&mid=27

MTZ-970 is a replica based on a 280.49's body (BPI-845).
Engine, transmission are also from the bus BPI-845.

Вот здесь у него стоят планетарные двери и колёсные диски другой модели
http://fotobus.msk.ru/photo/1338857/

Цитата (Igor Yanvar, 24.11.2016):
> Вот здесь у него стоят планетарные двери и колёсные диски другой модели
> http://fotobus.msk.ru/photo/1338857/

Doors, wheels, differential gear are not from BPI-845.
***
http://www.origo.hu/auto/20161119-ikarus-280-15-1980-bemutato.html