Белый глянцевый салон так неуютно выглядит. Слишком холодный оттенок. Пора бы уже переходить на серые матовые материалы.

Просто нужно скопировать салоны Скании, Мана и Мерседеса, желательно сохранив качество материалов, фактуру, тактильные ощущения, принцип крепления и забыть о гневных комментариях с фотобуса))
Почему-то в старом О345 Коннекто, все серенько, уютно, приятно. Чисто субъективно, в старом немце, русскому человеку, приятнее чем в новом русском автобусе, парадокс.

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2016):
> Белый глянцевый салон так неуютно выглядит. Слишком холодный оттенок.
Потолок как раз бежевый и "теплый".

Цитата (Aртур, 02.12.2016):
> Почему-то в старом О345 Коннекто, все серенько, уютно, приятно.
Мне вот как раз бежевый пластик и желтые поручни в ЛиАЗе больше нравятся чем серый пластик и бирюзовые поручни в Conecto LF. Как-то теплее и уютнее.

Цитата (DimonS, 02.12.2016):
> Потолок как раз бежевый и "теплый".

Потолок лишь малая часть салона, глянца намного больше. Да и темнее надо.

Заходя зимой в автобус хочется забуриться куда-нибудь в уголок и греться. Материалы серых и теплых оттенков помогают психологически согреваться. Все эти отражения в глянцевых материалах тоже выглядят холодными как лёд. Так что надо исключить холодные оттенки в отделке ОТ, особенно на сидушках и стенах.

Можно сравнить с соседней фотографией
http://fotobus.msk.ru/photo/1659723/

если не обращать внимания на колхозный линолеум, то салон гораздо приятнее глазу, согревает душевно - темные и теплые тона отделки, сидения более закрытые тканью, матовые стены, которые поглощают отражения - вот чего хочется видеть в российских автобусах.

Стоит немного поменять оттенки и затемнить обстановку - и уже совершенно другие ощущения.

http://savepic.ru/12456401.jpg

У автора прошу прощения за использование фотографии

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2016):
> http://savepic.ru/12456401.jpg

Этот вариант даже лучше был бы в автобусе. Коляныч, я не обижен :)

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2016):
> Все эти отражения в глянцевых материалах тоже выглядят холодными как лёд.
Мне эти салоны именно тем и нравятся, что они яркие и светлые.

Цитата (DimonS, 02.12.2016):
> Мне эти салоны именно тем и нравятся, что они яркие и светлые.

Летом нормально, зимой нет

Сколько ездил зимой в 5292, психологического дискомфорта не испытывал.

Это Вы. Судить надо по психологии большинства людей, какие оттенки считаются более уютными и мягкими.

Лично у меня отделка стен на фотографии вызывает ассоциацию с керамикой - плитка или сантехника, такая же светлая блестящая, но керамика сами знаете какая холодная на ощупь. Мне было бы неприятно, неуютно и холодно спать на кафельном полу, обнимая унитаз)) Так что...

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2016):
> Мне было бы неприятно, неуютно и холодно спать на кафельном полу, обнимая унитаз))

Лечить вам психику надо...
Отличный светлый салон. Приятен глазу в любое время года.

Цитата (S.D., 02.12.2016):
> Лечить вам психику надо...Отличный светлый салон. Приятен глазу в любое время года.

При чем здесь моя психика? Чем больше блестит материал, тем он холоднее. Это физика, школьный курс. Светлый - не значит тёплый.

Такой салон в сто раз приятнее по отделочным материалам, что бы вы не говорили:
http://fotobus.msk.ru/photo/703812/

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2016):
> Белый глянцевый салон так неуютно выглядит. Слишком холодный оттенок. Пора бы уже переходить на серые матовые материалы.

Соглашусь с этим. Но, справедливости ради, замечу, что ЛиАЗ делает и нормальные:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/923915/#n1112876 Не матовый, но и не бежевый.

Ещё бы отказаться от МАНовских дизелей и продвигать последние ЯМЗ.

5292.65 и 6213.65 с серым салоном - такие автобусы нам точно не помешают.

Цитата (Aртур, 02.12.2016):
> Чисто субъективно, в старом немце, русскому человеку, приятнее чем в новом русском автобусе, парадокс.

Каждому русскому надо пройти путь по выбиванию из себя комплекса неполноценности, который создался за годы застоя. А ведь ЛиАЗ-677 был "автобусом года". Только вот немцы посмотрели на него и сделали лучше, а наши удовлетворились званием 68 года и клепали его до начала двухтысячных без каких-либо изменений. Даже тракторный мотор не удосужились поставить.

Да, бежевые салоны российских автобусов мне нравятся больше хрустящих пластиковых салонов Скании и МАНа. Вот светлый салон Соляриса сопоставим по комфорту, а тёмные серые салоны очень давят.

Ну и надо заметить что гланцевая поверхность моется лучше, чем матовая.

Цитата (Владимир Самарин, 02.12.2016):
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/923915/#n1112876

Согласен, гораздо лучше. Только вот блеск на верхних панелях и задней стенке никуда не делся, надо менять материал.

Цитата (Володя, 02.12.2016):
> Ну и надо заметить что гланцевая поверхность моется лучше, чем матовая.

Давайте тогда и на сидушках ткань уберем. Ведь главное, чтобы мылось хорошо...

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2016):
> Судить надо по психологии большинства людей, какие оттенки считаются более уютными и мягкими.
>

Видимо я тоже не из большинства, но из всех возможных расцветок салонов в Питере самые приятные - бежевые салоны ЛиАЗов и Волгабасов.

Ваше рассуждения о расцветках салонов такие же субъективные, как и мое, Dimons, S.D. или кого-то еще.

Цитата (Евгений Буюкли, 02.12.2016):
> Ваше рассуждения о расцветках салонов

Мои рассуждения подкреплены законами физики. А сидения даже ассоциировать ни с чем не надо - пластиковые твердые болванки.

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2016):
> Давайте тогда и на сидушках ткань уберем.

В Европе это сейчас модно. Особенно, в южных странах. У нас не так жарко так что, ткань можно оставить, хотя кожзам лучше.

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2016):
> Белый глянцевый салон так неуютно выглядит. Слишком холодный оттенок. Пора бы уже переходить на серые матовые материалы.

Покажите слепому где тут белый цвет?

Цитата (Cерёга, 02.12.2016):
> Покажите слепому где тут белый цвет?

Сидения, стены и потолок. Не чисто белый, но настолько светлый, что почти белый. К словам придираться не надо. Все прекрасно поняли о чем речь.

Цитата (Володя, 02.12.2016):
> Чисто субъективно, в старом немце, русскому человеку, приятнее чем в новом русском автобусе, парадокс.
>
> Каждому русскому надо пройти путь по выбиванию из себя комплекса неполноценности
Володя, не усердствуйте. Комплексы есть у всех. У немцев одни, у нас - другие. Но в немецком автомобиле все равно, однозначно, сидеть приятнее, чем в нашем. А у нас нефть лучше пахнет.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Сидения, стены и потолок. Не чисто белый, но настолько светлый, что почти белый.

Это бежевый, и это гораздо лучше унылых серых салонов.

Цитата (Mr.Den, 03.12.2016):
> Это бежевый, и это гораздо лучше унылых серых салонов.

Ну значит в Европе дураки и не знают что для людей лучше

Цитата (Евгений Буюкли, 02.12.2016):
> рассуждения о расцветках салонов такие же субъективные
но это не отменяет необходимость периодически мыть стены и потолок, что в России не принято. А грязь на светлом заметнее

Цитата (gusakyur, 03.12.2016):
> Цитата (Евгений Буюкли, 02.12.2016):
> > рассуждения о расцветках салонов такие же субъективные
> но это не отменяет необходимость периодически мыть стены и потолок, что в России не принято. А грязь на светлом заметнее

Где это не принято? В вашем колхозе Солнышко может и не принято, а в МГТ - основном потребителе той продукции что на фото, очень даже принято. Я сам неоднократно вспоминал добрым словом тех кто сделал глянцевые поверхности. Их помыл мокрой тряпкой, вытер сухой и панель снова, как с завода.

Цитата (Ikarusnik, 03.12.2016):
> Но в немецком автомобиле все равно, однозначно, сидеть приятнее, чем в нашем.

Мне пофигу в каком автобусе сидеть. У меня нет комплекса всё российское - говно по умолчанию а потому я слышу как хрустит новый MAN и как пробивается подвеска у нового Соляриса на небольшой трещинке в асфальте.

Я согласен с тем, что O405 лучше чем 5256...только это машины давно минувших дней. А вот сравнивая 5292 или МАЗ-203 с современными аналогами MAN Мерседес или Солярис я не могу найти однозначного лидера по комфорту.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Ну значит в Европе дураки и не знают что для людей лучше

Причем тут Европа? Кто сказал, что всё европейское это эталон? Пора свой мозг включать и делать так, как нравится большинству у нас, а не в Европе. Мне понравился серый салон в тверской машине, но не потому что он "по европейски" серый, а потому что не такой, как все.

Цитата (Cерёга, 03.12.2016):
> вспоминал добрым словом тех кто сделал глянцевые поверхности. Их помыл мокрой тряпкой, вытер сухой и панель снова, как с завода.

Пожалуй, соглашусь.
Ещё более выигрывают гладкие поверхности перед шершавыми, когда приходится мыть маркерные художества малолеток.

Цитата (Володя, 03.12.2016):
> хрустит новый MAN

Не знаю, ничего там не хрустит, по крайней мере, в наших не слышал.

Цитата (Володя, 03.12.2016):
> 5292 или МАЗ-203 с современными аналогами MAN Мерседес или Солярис я не могу найти однозначного лидера по комфорту.

Современные низкополы гораздо более одинаковы, чем прежние высокополы (в частности, в 5292 и 203-х - полно тех же западных агрегатов).
Но общие лидерские качества определяются не только комфортом ходовой.

Цитата (STS, 03.12.2016):
> Но общие лидерские качества определяются не только комфортом ходовой.

Мне как пассажиру, глубоко филолетово что и где там легче открутить и как часто это надо откручивать. Да и регламенты обслуживания сейчас у всех одинаковы и ограничиваются они производителями расходников. Ну а количество электронных помощников зависит только от государств - все они производятся сторонними фирмами. Причём, Россия и в области требований по наличию электронных помощников уже далеко не отстающая страна. Нашему рынку надо защищаться от демпинга из Китая и одной из мер является увеличение требований к конструкции.

Цитата (STS, 03.12.2016):
> Не знаю, ничего там не хрустит, по крайней мере, в наших не слышал.
>

В ваших может, и не хрустит, а в аэропорту Мюнхена гармошка хрустит соизмеримо с алюминиевыми Волжанинами.

Цитата (Cерёга, 03.12.2016):
> Причем тут Европа? Кто сказал, что всё европейское это эталон? Пора свой мозг включать и делать так, как нравится большинству у нас, а не в Европе.

Большинству? Я бы так не сказал.

Цитата (STS, 03.12.2016):
> Пожалуй, соглашусь.Ещё более выигрывают гладкие поверхности перед шершавыми, когда приходится мыть маркерные художества малолеток.

Если следовать принципам "легче мыть", "меньше марается", то можно вообще отказаться от всех комфортностей и ездить на голых металлических кузовах с деревянными лавочками.

У нас вот есть автобусы, у которых даже на потолке ткань:
http://fotobus.msk.ru/photo/658216/
такая бесполезная, но такая приятная вещь в плане уюта. А для наших производителей это было бы непозволительной роскошью и из разряда вон выходящее.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Большинству? Я бы так не сказал.

Какой-то странный спор идет под этим фото. Все кто ездит в данных салонах не дают о них плохих отзывов. Но им упорно доказывают, что они меньшинство и ничего не понимают в оформлении салона.

При нашей вечной зимней мрачности и серости упорно доказывать всем, что салоны должны быть тоже серыми и унылыми как-то мягко говоря странно.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> У нас вот есть автобусы, у которых даже на потолке ткань:
> http://fotobus.msk.ru/photo/658216/
> такая бесполезная, но такая приятная вещь в плане уюта. А для наших производителей это было бы непозволительной роскошью и из разряда вон выходящее.

Мне вот интересно, сколько лет спорщику, если ему не хватает соображалки что б понять, что комплектация салона это прихоть заказчика, а не производителя. Тот кто будет обслуживать эти салоны заинтересован в максимальной функциональности салона, а не абстрактные кони в вакууме. Если кому то шарахнет в голову сделать себе салон весь уклееный тряпочками, то любой завод сваяет таковой без второго писка.

Цитата (Администратор, 03.12.2016):
> При нашей вечной зимней мрачности и серости

В мороз -35 как правило сияет солнце, отражаясь от снега и ослепляя всех вокруг. Я бы не сказал, что зимой мрачно и серо. В такой мороз только и хочется того, чтобы зайти в теплый автобус, с мягкими(!) удобными теплыми сидушками, с теплыми отделочными материалами, где как можно теснее, теплее и уютнее. А не в просторный яркий салон, в котором свободно гуляет сквозняк, холодные как керамика стены и пластиковые твердые сидушки.

Что интересно, почти все оппоненты из Москвы. Понимаю, что вас задел негативный отзыв о лиазике, но сразу видно, что в Сибири вы не жили)

Цитата (Cерёга, 03.12.2016):
> Мне вот интересно, сколько лет спорщику, если ему не хватает соображалки что б понять, что комплектация салона это прихоть заказчика, а не производителя.

Вам видимо не хватает соображалки посмотреть дату рождения в профиле. И не хватает соображалки понять, что пассажиру похрен на то, что решит заказчик. А заказчику в то же время похрен на пассажиров и на их комфорт. Поэтому о современности технологий должен в первую очередь думать производитель. Иначе так и завязнем в каменном веке.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Что интересно, почти все оппоненты из Москвы. Понимаю, что вас задел негативный отзыв о лиазике, но сразу видно, что в Сибири вы не жили)

Нет, все проще. Мы в этих салонах ездим. Поступят к вам, будет и тема для споров. А так это обычное беспредметное гадание на картинках. Захочет Сибирь серых салонов, то ничего не мешает себе их заказать.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> В мороз -35 как правило сияет солнце, отражаясь от снега и ослепляя всех вокруг.

Приезжайте, посмотрите какая тут зима. Сразу видно жителя Сибири, который считает, что она всегда яркая и морозная. Нет, в Москве она серая и влажная, с ноября по январь солнечные дни можно по пальцам рук посчитать.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Вам видимо не хватает соображалки посмотреть дату рождения в профиле.

Мало ли что там написано, на сарае тоже написано, а в нём дрова. Рассуждения тянут на малолетку, а не взрослого человека.


Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Что интересно, почти все оппоненты из Москвы. Понимаю, что вас задел негативный отзыв о лиазике, но сразу видно, что в Сибири вы не жили)

Вот задетый лиазик тут всех волнует меньше всего, тем более, что многим лиазики вообще не нравятся. Мы конечно не жили в Сибири при -35, у нас такая температура - из ряда вон. И солнца у нас зимой не допросишься, поэтому всех устраивают такие салоны, как на фото. Не зря именно такой вид специально прописывается в техзаданиях вплоть до указания номерного кода краски каждой детали в салоне. И ещё, когда Сибирь начнет массово закупать такие машины тогда и будет предмет для спора. Пока же рассуждения из Сибири о московских автобусах выглядят нелепо, как постановка диагноза по фото.

Цитата (Администратор, 03.12.2016):
> Захочет Сибирь серых салонов, то ничего не мешает себе их заказать.

Речь была про материалы отделки, а вот это уже от Сибири абсолютно не зависит. Если цвет еще можно будет поменять, то вот этот дешевый глянец никуда не денется увы. Да и Москва своими законами заставляет Сибирь переходить на автобусы с дешевой комплектацией, лишь бы они были новыми.


Цитата (Администратор, 03.12.2016):
> Приезжайте, посмотрите какая тут зима. Сразу видно жителя Сибири, который считает, что она всегда яркая и морозная. Нет, в Москве она серая и влажная, с ноября по январь солнечные дни можно по пальцам рук посчитать.

Я знаю какая у вас зима, не зима вовсе, но меня она мало касается. Я высказал свое мнение. Производитель же гонит один тип для всех регионов. Именно поэтому я не в восторге от данного салона. Дак еще пара товарищей посчитали, что имеют право подерзить в комментариях только потому, что у нас с ними разные представления об уюте.

Цитата (Володя, 02.12.2016):
> А ведь ЛиАЗ-677 был "автобусом года". Только вот немцы посмотрели на него и сделали лучше

Эта модель явно не та отправная точка, от которой отталкивались немцы при создании своих автобусов.
Уверен, что они на него даже не смотрели и уж точно не задумывались.

Цитата (Евгений Буюкли, 02.12.2016):
> бежевые салоны ЛиАЗов и Волгабасов

Ребята из Волжского пытались понять, почему их главный конкурент расходится среди государственных предприятий, а у них так не получается.
И не придумали ничего лучше, чем изменить цвет салона на аналогичный.
А потом в спешке и качество снизилось.
Лично мне нравились именно первые 6271.

Цитата (Володя, 03.12.2016):
> гармошка хрустит соизмеримо с алюминиевыми Волжанинами.

Почему во множественном числе ? Такой автобус в единственном экземпляре.



Тут ещё есть ассоциация со знаменитым в СССР "протезным" цветом,
в который красили автомобили. Он рассматривается как пережиток прошлого и никак не добавляет очков в копилку популяризации общественного транспорта и привлечения пассажиров.

Цитата (Cерёга, 03.12.2016):
> Мало ли что там написано, на сарае тоже написано, а в нём дрова. Рассуждения тянут на малолетку, а не взрослого человека.

Не очень хороший вариант, чтобы оправдать свою глупость. Если написано - значит написано. Забыл посмотреть - так и скажи. Взрослый человек не будет отмазываться сараями и дровами.


Цитата (Cерёга, 03.12.2016):
> Пока же рассуждения из Сибири о московских автобусах выглядят нелепо, как постановка диагноза по фото.

Мои рассуждения были обоснованы по образу жизни в моем регионе, приведены все доводы и объяснения. Недалёк тот день, когда эти Московские автобусы попрут стадами в наш городок. И тут уже будет поздно высказывать недовольство. У нас тоже встречаются подобные салоны в разных автобусах и лично я старался избегать проезда в таких. Но Вы же, не вникая в подробности, тупо обзываетесь малолеткой, даже не соизволив понять о чем пишет человек.

Цитата (STS, 03.12.2016):
> Не знаю, ничего там не хрустит, по крайней мере, в наших не слышал.

Скажу вам чесно хрустят и скрипят иномарки. Оссобено передние лыжи. Но это скорее всего от нашего мерзкого ремонта и поганных дорог. Автобус становится каким то холодцом.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Если следовать принципам "легче мыть", "меньше марается", то можно вообще отказаться от всех комфортностей и ездить на голых металлических кузовах с деревянными лавочками.

Передёргивать-то зачем?
У нас на европейцах есть и варианты с гладкими, и с шершавыми поверхностями потолка и спинок сидушек.
И то и другое выглядит по-своему нормально, но ПРАКТИЧНЕЕ именно первый вариант.
То есть, есть выбор между красивым и практичным и красивым и НЕпрактичным.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> У нас вот есть автобусы, у которых даже на потолке ткань:
> http://fotobus.msk.ru/photo/658216

Надо же, даже не открыв ссылку, почему-то подумал именно про старых скандинавов.
Так оно и есть )
Так вот, более поганого решения представить себе сложно.
Офигительный пыле и влагосборник, с возрастом ещё и весь в коричневых разводах от сырости и влаги, ибо старье.
У немецких машин тоже есть варианты обивки тканью и ворсом, и тоже ничего хорошего, хотя не так страшно, как саффло-каррусов.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> В мороз -35 как правило сияет солнце, отражаясь от снега и ослепляя всех вокруг. Я бы не сказал, что зимой мрачно и серо.

Ну это у вас так, оно-то да.
А у нас такое зимой (европейская часть, в том числе и РФ) бывает в лучшем случае, пару недель, вся же остальная зима - это вечная серость, слякоть, сырость, ибо чаще всего не снег, а дождь.
И честно говоря, в такую погоду гораздо приятнее просторные светлые, практичные по материалам (не влаго и грязесборники) салоны, нежели серые и полутёмные, аля старый скандинав.

Цитата (STS, 03.12.2016):
> Так вот, более поганого решения представить себе сложно.Офигительный пыле и влагосборник, с возрастом ещё и весь в коричневых разводах от сырости и влаги, ибо старье.У немецких машин тоже есть варианты обивки тканью и ворсом, и тоже ничего хорошего, хотя не так страшно, как саффло-каррусов.

Это всё издержки нищеты. По-хорошему такие машины не должны долго использоваться. Но опять же, я ездил на этих автобусах, любовался потолком, который был не первой свежести, никакой грязи и разводов я там не наблюдал.


Цитата (STS, 03.12.2016):
> Ну это у вас так, оно-то да.

Ну так о чем спор? Я изначально говорил про то, что салону не хватает "тепла". Объяснил почему. Соответственно я подразумевал очень холодное время года. У вас таких холодов не бывает, отсюда и ваше непонимание моей позиции. Но вы дружно решили доказать мне, что просторный, яркий и блестящий салон в холода лучше) Смешно

Цитата (Владимир Самарин, 03.12.2016):
> Эта модель явно не та отправная точка, от которой отталкивались немцы при создании своих автобусов.

Они всегда при начале разработки машины изучают, а как делают другие? Автоматическая коробка передач и достаточно большой кузов им понравился а ещё у них были нормальные дизельные моторы и сразу получилось лучше:)


Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> встречаются подобные салоны в разных автобусах и лично я старался избегать проезда в таких.

Обычные люди едут на том, что подъезжает. У них есть дела куда важнее, чем ждать автобуса с правильным цветом салона. Вот критерий тут мясо, а через 3 минуты по ЯТ виден ещё один - то жа, можно подождать, но не выбирать цвет салона.

Цитата (Володя, 03.12.2016):
> Обычные люди едут на том, что подъезжает. У них есть дела куда важнее, чем ждать автобуса с правильным цветом салона. Вот критерий тут мясо, а через 3 минуты по ЯТ виден ещё один - то жа, можно подождать, но не выбирать цвет салона.

Согласен. Именно поэтому выбором цвета салона должны заниматься люди, которые связаны с этими самыми автобусами. Правильный выбор отделки и компоновки салона - это всё подсознательно влияет на настроение пассажиров. Они могут сами этого не понимать, но настроение у людей будет лучше в правильной подходящей обстановке.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Недалёк тот день, когда эти Московские автобусы попрут стадами в наш городок.

Это не вина Москвы, что еврохламу закрыли путь в РФ и другим регионам теперь выбора нету (а многие даже о московском секонде могут лишь мечтать), москвичи в своё время взяли то, что им было нужнее.
Покупателю же подержанной вещи как-то нелогично обвинять её предыдущего владельца, что вещь в чём-то не подходит.
Мы тоже нередко недовольны комплектацией поношенных пассажирских бюргер-вагенов, ибо что немцу хорошо, нашему - далеко не всегда.
Но, как говорится, дарёному коню... , а не нравится - можно взять новое по соответствующей цене и скомпоновать так, как душе угодно.

Цитата (wpwpr, 03.12.2016):
> Скажу вам чесно хрустят и скрипят иномарки. Оссобено передние лыжи. Но это скорее всего от нашего мерзкого ремонта и поганных дорог.

Насчёт последнего не спорю, условия эксплуатации у нас далеки от идеальных.
Но выше речь была именно о новых машинах и в Европе, что мне очень странно.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Они могут сами этого не понимать, но настроение у людей будет лучше в правильной подходящей обстановке.

Так вот, москвичам бежевый салон нравится больше серого. Вообще, в Москве принято жаловаться на всякую ерунду, а на цвет салона никто не жалуется. Значит, цвет подходит.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> В мороз -35 как правило сияет солнце, отражаясь от снега и ослепляя всех вокруг. Я бы не сказал, что зимой мрачно и серо.

Вот только в Москве -35 бывает пару раз в десятилетие, а стандартная зимняя температура - около 0, с пасмурным небом и слякотью. И яркий салон тёплых цветов (бежевый пластик + жёлтые поручни) хоть чуть-чуть, но поднимает настроение.

Цитата (Владимир Самарин, 03.12.2016):
> Ребята из Волжского пытались понять, почему их главный конкурент расходится среди государственных предприятий, а у них так не получается.
> И не придумали ничего лучше, чем изменить цвет салона на аналогичный.
> А потом в спешке и качество снизилось.

Ребята из Волжского ничего не пытались понять, они пытались втиснуться в московское ТЗ описывающее 6213 в мельчайших деталях вплоть до цвета салонных деталей. Именно поэтому в ВАПах появился аналогичный салон который, кстати, так и не помог вапу просочиться в Москву. А насчет качества, так вапам его и не завозили никогда.

Цитата (Володя, 03.12.2016):
> Так вот, москвичам бежевый салон нравится больше серого. Вообще, в Москве принято жаловаться на всякую ерунду, а на цвет салона никто не жалуется. Значит, цвет подходит.
Цитата (Mr.Den, 03.12.2016):
> Вот только в Москве -35 бывает пару раз в десятилетие, а стандартная зимняя температура - около 0, с пасмурным небом и слякотью. И яркий салон тёплых цветов (бежевый пластик + жёлтые поручни) хоть чуть-чуть, но поднимает настроение.

Вот именно поэтому мнение москвичей в вопросе "холодного" салона не играет роли)

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Ну так о чем спор? Я изначально говорил про то, что салону не хватает "тепла". Объяснил почему. Соответственно я подразумевал очень холодное время года. У вас таких холодов не бывает, отсюда и ваше непонимание моей позиции. Но вы дружно решили доказать мне, что просторный, яркий и блестящий салон в холода лучше) Смешно

Так покупайте новые автобусы и заказывайте на них салон нужного вам цвета и не нойте, что кому-то этот цвет не нравится. Да и большинство и меньшинство интересное у вас: один против четверых считает себя большинством.

Купите себе кристалисов и радуйтесь голубому салону! Ведь всё европейской идеально!

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> я ездил на этих автобусах, любовался потолком, который был не первой свежести, никакой грязи и разводов я там не наблюдал.

Ну, я не сказал, что они все такие поголовно.
Есть и ухоженные экземпляры.
Но таких сейчас мало, упилков - намного больше.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Я изначально говорил про то, что салону не хватает "тепла". Объяснил почему. Соответственно я подразумевал очень холодное время года. У вас таких холодов не бывает, отсюда и ваше непонимание моей позиции.

Так экземпляр-то для Москвы, а не для центральной Сибири :)
И Москву он устраивает.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> вы дружно решили доказать мне, что просторный, яркий и блестящий салон в холода лучше) Смешно

Э, нет )
Ты с первого сообщения высказал претензии именно по конкретному салону, не уточняя климатическую составляющую.
Тем более, что ощущение теплоты в салоне зависит всё-таки от исправности отопления в оном, а не от цвета потолка )))
Мне вот в промороженном Цитаро без отопления с "тёплым" серым салоном нифига не тепло.
Сколько ни говори "халва" - во рту слаще не станет, если этой самой халвы там нет.

Цитата (Cерёга, 03.12.2016):
> они пытались втиснуться в московское ТЗ описывающее 6213 в мельчайших деталях вплоть до цвета салонных деталей

Под моими словами именно это и подразумевалось. То есть они искали способы продвижения своей продукции и увидели их в том числе в возможном московском заказе.

А кто придумал такое ТЗ - явно лоббисты ЛиАЗа,
Цитата (STS, 03.12.2016):
> И Москву он устраивает.
чтобы отсеивать неугодных, как минимум по этому признаку. Свой интерес.

Цитата (Cерёга, 03.12.2016):
> И солнца у нас зимой не допросишься, поэтому всех устраивают такие салоны, как на фото. Не зря именно такой вид специально прописывается в техзаданиях вплоть до указания номерного кода краски каждой детали в салоне.

Не уверен, что виной всему является малое количество солнечных дней в году.
Московские Конекто и Песы в своей отделке не имеют бежевых панелей, однако,
были приобретены и эксплуатируются в столичном регионе.

Цитата (Володя, 03.12.2016):
> Так покупайте новые автобусы и заказывайте на них салон нужного вам цвета и не нойте, что кому-то этот цвет не нравится. Да и большинство и меньшинство интересное у вас: один против четверых считает себя большинством. Купите себе кристалисов и радуйтесь голубому салону! Ведь всё европейской идеально!

Я не занимаюсь пассажирскими перевозками и автобусы не покупаю. Я пассажир.

Цитата (STS, 03.12.2016):
> Тем более, что ощущение теплоты в салоне зависит всё-таки от исправности отопления в оном, а не от цвета потолка )))

Я там упоминал про законы физики. Материал, который отражает свет - отражает энергию. Поэтому холодный на ощупь. Именно поэтому матовые материалы, которые эту энергию поглощают, теплее, вне зависимости от работающих печек. Это тоже немаловажный фактор. А также благодаря этим отражениям тепло от печек не сохраняется в салоне, а улетучивается через светлые прозрачные окна на улицу.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Вот именно поэтому мнение москвичей в вопросе "холодного" салона не играет роли)

88% всех 5292 работают в Москве и области, так что их мнение как раз-таки играет первостепенную роль. Это не отменяет возможности установки салона любого другого цвета по требованию других заказчиков.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Я изначально говорил про то, что салону не хватает "тепла".

"Тепла" салону как раз-таки хватает, особенно в зимнее время, ибо использованные в нём цвета вполне себе "тёплые".

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> Но вы дружно решили доказать мне, что просторный, яркий и блестящий салон в холода лучше

Для Москвы в "московские" холода и сопутствующие им погодные условия - однозначно лучше.

Цитата (Mr.Den, 03.12.2016):
> Для Москвы в "московские" холода

это не холода)) это называется "прохладно")

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> это не холода)) это называется "прохладно")

Других не завезли. И именно при таких условиях яркий салон в тёплых тонах однозначно полезен.

Цитата (Kolyan22rus, 03.12.2016):
> это не холода)) это называется "прохладно")

Это для вас, сибиряков, прохладно, для нас, типа европейцев ))) - это холода )
Впрочем, у вас ведь и влажности нашей нет, так что всё относительно )

Цитата (Kolyan22rus, 02.12.2016):
> Белый глянцевый салон так неуютно выглядит. Слишком холодный оттенок.

Он не белый, он бежевый.

Цитата (STS, 03.12.2016):
> Это для вас, сибиряков, прохладно, для нас, типа европейцев ))) - это холода )Впрочем, у вас ведь и влажности нашей нет, так что всё относительно )

Последние года и у нас влажность высокая стала, 80-90%. Поэтому -35 это уже просто адок.

Цитата (Cерёга, 03.12.2016):
> В вашем колхозе Солнышко может и не принято, а в МГТ
Хорошо, придётся фиксировать данные проблемы на конкретных машинах МГТ.

Цитата (Ikarusnik, 03.12.2016):
> У немцев одни, у нас - другие. Но в немецком автомобиле все равно, однозначно, сидеть приятнее, чем в нашем.

Было бы приятнее, чтобы в отечественной технике появилась капелька этой немецкой эстетики во внутренностях салона, компоновки получше хотелось бы, материалы не столько ущербные. Неужели БВ за 15-17 млн.р могут быть такими как сейчас?
http://fotobus.msk.ru/photo/1544551/ вот это, очень приятно глазу, но высота подиумов огорчает.
Но это моё мнение, просто как-то все не "эталон".