на данный момент он Т 996 УУ 64 :)

С 11.2016 по 03.2017 был в Саратове с московским номером

Значит, надо отразить это в профиле.

Я как бы намекаю на это )

Цитата (Hen, 30.08.2017):
> Значит, надо отразить это в профиле.
Цитата (sarman, 31.08.2017):
> Я как бы намекаю на это )

Складывается впечатление, что подобные нюансы никого не волнуют. Я больше месяца назад указывал на подобную неточность в профиле такого же бывшего МГТшного FIATа, причём в пределах 77 рус. "А в ответ — тишина...".
http://fotobus.msk.ru/photo/1540038/#1171643

Цитата (Streletz, 31.08.2017):
> Складывается впечатление, что подобные нюансы никого не волнуют.

Видимо ровно так же, как Вас не волнует то, что все правки в БД вносятся через ПС, а не пишутся в комментариях.

Пусто в ПС - нет спроса с редактора. Здесь нет ни одного человека на з/п, наполнение базы напрямую зависит от всех сочувствующих.

А тыкать в косяки и попрекать - много сил не надо.

Цитата (ALX, 31.08.2017):
> Видимо ровно так же, как Вас не волнует то, что все правки в БД вносятся через ПС, а не пишутся в комментариях.
>
> Пусто в ПС - нет спроса с редактора. Здесь нет ни одного человека на з/п, наполнение базы напрямую зависит от всех сочувствующих.

Просветите, пожалуйста, каким образом через правку ПС я могу воткнуть новый подпрофиль между двумя существующими?
Я могу только завести новый профиль и расписать там всё то же самое, что написано в комментариях. При этом новый профиль этот сам по себе не нужен, и в итоге он удаляется. По-моему, это вариант удаления гланд через задний проход. Не проще ли редактору периодически читать комментарии в своему региону, и отрабатывать подобную информацию?

P.S. Там, где логика в правке ПС присутствует, я этим методом пользуюсь.

А вопросов по московской редактуре у меня много. Например, почему-то до сих пор в базе нет перевозчика ООО "Трансавтолиз", хотя он официально работает, в частности, на 877 маршруте. Все информационные таблички и документы внутри автобусов оформлены на ООО "Трансавтолиз".
Однако же автобусы в базе числятся за ООО "Автороуд" с примечанием "877".
Вот: http://fotobus.msk.ru/vsearch.php?cid=1&num=&gos=&mid=0&chid=0&zn=&vin=&cn=&anybuilt=1&anystart=1&anywritt=1¬e=877&history=
Об этом я писал год назад: http://fotobus.msk.ru/photo/1571776/#1073164 И тишина... Хоть пояснили бы причину отсутствия "Трансавтолиза", если это принципиальная позиция редакторов.
Тоже "правка ПС" нужна? При том, что нужного перевозчика нет...

Самый прикол в том, что Автороуд, как и Автокольцо, в состав Автолайна по факту больше не входят, а принадлежат Ранд Трансу.
Я уже молчу про наличие огромного количества действующих машин и недействующих блльше года перевозчиков...

Цитата (Streletz, 31.08.2017):
> Просветите, пожалуйста, каким образом через правку ПС я могу воткнуть новый подпрофиль между двумя существующими?

Завести новый, указать перевозчика, даты, статус и указать, с чем нужно слить.

Цитата (Streletz, 31.08.2017):
> Не проще ли редактору периодически читать комментарии в своему региону, и отрабатывать подобную информацию?

Не всегда и не у всех на это есть время. Коммент потеряется, правка - нет.

Цитата (ALX, 31.08.2017):
> Завести новый, указать перевозчика, даты, статус и указать, с чем нужно слить.
>

Угу. Несколько раз копипастить из имеющегося профиля в новый, скроллить длиннющий и неотсортированный по алфавиту список перевозчиков в поисках нужного (особенно на телефоне эта процедура выбешивает), написать тот же самый комментарий в примечании... Нет уж, увольте. Мне проще один раз комментарий написать. Я ведь тоже не "человек на з/п", чтобы тратить своё время на то, что потом будет просто удалено. А редактору всё равно, откуда информацию брать. Если для Вас "сочувствующие" — это не все те, кто информацию даёт, а только тот, кто строго следует команде "Правка БД!", невзирая на все неудобства, то я лучше буду несочувствующим и вообще не буду сообщать информацию — пусть Вам спокойнее будет — не нужно никого лишний раз никуда посылать.

Цитата (Streletz, 31.08.2017):
> Если для Вас "сочувствующие" — это не все те, кто информацию даёт, а только тот, кто строго следует команде "Правка БД!", невзирая на все неудобства

Не нужно придуманное в своей голове выдавать за позицию другого человека.

Я всего лишь пытаюсь до Вас донести, что информация, оформленная должным образом, никуда не денется и будет рано или поздно оформлена, а информация, брошенная в комментариях, легко может потеряться (и чаще всего именно так и происходит). И тем более странно предъявлять за это претензии к редакторам.
А что делать (или не делать) - решать только Вам.

Цитата (A G, 31.08.2017):
> Самый прикол в том, что Автороуд, как и Автокольцо, в состав Автолайна по факту больше не входят, а принадлежат Ранд Трансу.

Был удивлен на днях, когда увидел табличку, что маршрут обслуживается Трансавтолизом, в машине ТК "Рико" по 340. Теперь понятно, в чем дело.

Цитата (ALX, 31.08.2017):
> Я всего лишь пытаюсь до Вас донести, что информация, оформленная должным образом, никуда не денется и будет рано или поздно оформлена, а информация, брошенная в комментариях, легко может потеряться (и чаще всего именно так и происходит).

Да-да. Только как-то это не очень коррелирует с категоричным заявлением в комментарии:
Цитата (ALX, 25.09.2015):
> А комментарии, дающие только ту информацию, место которой в правке, регулярно чистятся/не проходят премод. Работайте по правилам.
http://fotobus.msk.ru/photo/1368243/#992477
Не вижу я здесь права на выбор.

Цитата (Zafhus, 31.08.2017):
> Был удивлен на днях, когда увидел табличку, что маршрут обслуживается Трансавтолизом, в машине ТК "Рико" по 340. Теперь понятно, в чем дело.
>

В чем? Мне пока непонятно :)

В том, что ТК "Рико" входит в ту же структуру, что и другие компании, в салонах машин которых висят таблички Трансавтолиза.

Цитата (Streletz, 31.08.2017):
> Цитата (ALX, 31.08.2017):
> > Завести новый, указать перевозчика, даты, статус и указать, с чем нужно слить.
> >
>
> Угу. Несколько раз копипастить из имеющегося профиля в новый, скроллить длиннющий и неотсортированный по алфавиту список перевозчиков в поисках нужного (особенно на телефоне эта процедура выбешивает), написать тот же самый комментарий в примечании... Нет уж, увольте. Мне проще один раз комментарий написать. Я ведь тоже не "человек на з/п", чтобы тратить своё время на то, что потом будет просто удалено. А редактору всё равно, откуда информацию брать. Если для Вас "сочувствующие" — это не все те, кто информацию даёт, а только тот, кто строго следует команде "Правка БД!", невзирая на все неудобства, то я лучше буду несочувствующим и вообще не буду сообщать информацию — пусть Вам спокойнее будет — не нужно никого лишний раз никуда посылать.

А редакторы, можно подумать, напрямую в СУБД сидят и базу правят? Интерфейс точно такой же, я 90% правок точно так же вношу/утверждаю с телефона, мучаясь со списком из тысяч наименований, в котором даже поиска по первым буквам названия нет!

Цитата (Михаил Жуков, 31.08.2017):
> А редакторы, можно подумать, напрямую в СУБД сидят и базу правят? Интерфейс точно такой же, я 90% правок точно так же вношу/утверждаю с телефона, мучаясь со списком из тысяч наименований, в котором даже поиска по первым буквам названия нет!

У редактора есть обязанность этим заниматься. Просто в силу статуса. Никто ж насильно редакторство не навязывает.

Цитата (Zafhus, 31.08.2017):
> В том, что ТК "Рико" входит в ту же структуру, что и другие компании, в салонах машин которых висят таблички

Там сложно всё. Скорее напутали сами в своих бесчисленных клонах.
ЛиАЗы Альфа-Гранта и Рико живут на одних площадках с Трансавтолизом, но структура там немного другая.

Ну вот и занимаются, просто не думайте, что редакторам проще это делать.

Цитата (Zafhus, 31.08.2017):
> В том, что ТК "Рико" входит в ту же структуру, что и другие компании, в салонах машин которых висят таблички Трансавтолиза.

Не совсем так.
Когда только запускалась новая модель в Москве, чеченские владельцы ТК Рико и Альфа Грант, не имевшие опыта обслуживания и работы машины крупнее МК, передали условно на субподряд Автолайну эксплуатацию всех Лиазов этих филиалов. Автолайн не заморачивался и сделал для них оформление Трансавтолиза. А спустя примерно полгода Ранды забрали обратно свои компании и стали работать сами.

У меня в очередной раз Московский бус с фото висит. Даже в базу никто не вносит.